【全球车子网 新款汽车频道】近日，标致最新超等超跑9X8在葡萄牙南部都市波尔蒂芒正规展示，并将于7月在2022年世界汽联（FIA）全球车子耐力锦标赛蒙扎站上演赛道首秀。

　　获悉，这车将参与7月10日蒙扎6小时耐力赛，自此打开标致征战车子耐力赛的新时期。这车最引人注目的特征是没有尾翼，各个方面均适合西部车子俱乐部（ACO）和世界汽联勒芒超等超跑（LMH）组别规程。

　　LMH组尽管比LMP1原型赛车组门槛低，但同样竞争剧烈。最新9X8的外貌个性鲜明：雄狮的姿态、最新狮标以及与量产车型相同的标致特点狮爪符号。它聚集展现了标致车子在混合能源化和电动化范畴的技艺专长。

　　标致9X8作为四驱原型赛车，其能源总成的开发进程受标致活动部行家全程掌控。后轮由一辆2.6升双涡轮增压520千瓦V6内燃机驱动，前轮由定制高功能200千瓦电动机提供能源。

　　与电动机一样，碳化硅逆变器由标致与马瑞利（Marelli）合作开发。9X8的900伏高压电池与道达尔燃料 / 帅福得（Saft）结合开发。米其林提供适合超等超跑组别划定的车胎。

　　这车的长宽高区别为4995/2000/1145毫米，车身重量仅1030千克，油箱容量达90升，运用的是道达尔燃料100%可再生Excellium Racing 100能源。

　　另外，自2021年12月起，9X8在特征截然不同的赛道（葡萄牙波尔蒂芒、法国莱卡斯泰莱、西班牙阿拉贡赛道 、西班牙巴塞罗那和法国马尼库尔）上展开了没有数次测试，测试结果曾经认证了这种颠覆性的概念。在最近一次测试此前展示波尔蒂芒的赛车十足适合2021年所展概念车表现的设想。

　　在25个测试日里，标致9X8已行进1万多千米。与此同一时间，标致与世界汽联结合展开机动车核准验证，而标致活动部能源总成总监François Coudrain带领团队聚集精力在测试台、模拟器和赛道上开启动力总成。

　　这点至关要紧的阶段达成以后，下一步便是2022年勒芒24小时耐力赛以后的赛场首秀。标致9X8终归将在意大利著名的速度圣殿参与世界汽联全球车子耐力锦标赛蒙扎6小时赛，这将是它初次与其它赛车同场竞技。

　　（文：全球车子网 崖雍）

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