本田最近展现了针对摩托车开发的自动驾驭技艺的专利——[Drive Assistance Device for a Saddle Riding Type Vehicle]。该体系不但具有ACC自动机动车跟随和车道保持的功效，还包涵自动变道，低速超车等功效。最特别的是，在协助驾驭状况下过弯，体系还会自动侦测公路宽度来计算走线，自动跑出「外、内、外」的准则入弯线路。

从本田的专利图上可行见到，这套体系的电脑经过摄像头，测距雷达，GPS和若干传感器收集到的消息发展概括料理后，再经过操控油门，刹车，调转方向机构和自平衡体系来达成一系列动作。

本田 Riding Assist 2.0 机动车主动平衡体系的效果，将成为本田自动驾驭体系的一部分。

2017年，本田车子曾推出过未来源动驾驭计划。到2020年为止，本田将实现让3级自动驾驭机动车能够在快速道路上行进的指标，到2025年公布“level 4”准则自动驾驭车子。

依照计划，本田于2021年3月到市场了首款L3级自动驾驭车子本田Legend，但这车作为租借专用机动车限量制造和出售。

为推行计划，上个月，本田车子宣告将与日本两家大型计程车公司合作，计划在2020年代中期于日本东京公布自动驾驭的载客效劳以解决交通难题。这点投入的车子将由本田和美国通用所一同研发的Cruise Origin承受。