近来，有信息称，蔚来或将在美国投资建厂制车，相干岗位已在招聘中。蔚来当前曾经进军挪威，蔚来创始人李斌在NIO Day 2021中显示，2022年蔚来的产物和整体系效劳将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正规落地，2025为全世界超越25个国度和地域提供效劳，包括美国、日本、澳大利亚和阿联酋等。

这意指着蔚来曾经在布置2025年美国市场，终归造厂却非一旦一夕之事。对此，咱们向蔚来求证，对方称“日前无可供分享的消息”。

蔚来曾发表相干岗位招聘，日前招聘曾经关闭。招募的国外岗位包括车身工艺行家（国外名目）、国外生产园区规划行家、国外规划和根基设备行家、国外物流名目经理等。

此中，国外生产园区规划行家的岗位请求包括：

负责2个或以上完整的总图规划名目经历，此中至少1个美国名目总图规划经历；

熟悉和了解美国各州政策、设置规范和规划报批过程；

熟悉美国工艺规划和总图规划准则等。

获悉，一位屡次参加国家内部车子工厂建造的人员对此显示，“蔚来应当有去美国建厂的筹算，这种岗位须要理解美国各州的政策，延续要参加工厂在美国选址的事业。”同一时间，该人员以为，联合其它国外岗位的职位描画，蔚来美国工厂可能前期会采纳CKD（全散件装配）或SKD（半散件装配）的方式。

而在本年1月份，蔚来车子(NIO.N)美国子企业最近签定了一份为期十年的加利福尼亚州圣何塞办公楼租约，将其总部的占地面积比较当前翻了一番，扩租后的办公室将近18580平米。蔚来在2014年设立支出，就在美国加州圣何塞设立了软件开发团队。

国家内部，蔚来把制造交给了江淮车子，李斌曾显示，“保时捷的工厂，确信不如江淮的工厂（蔚来代工厂），江淮十足依照蔚来的工艺请求去设置产线”。日前蔚来尚未设立自建厂，对此除了制车资质的获取要求严苛，更要紧的原因是，蔚来想追求更快的进行速度。

现在在美国投资建厂，蔚来是要投向自建厂的治理形式了么，日前材料来看，其实不能推算出。入局全世界市场，必定是须要产量，更多的市场那就意指着须要产能做根基，一如特斯拉设立上海和柏林两大超等工厂。当前，蔚来在安徽合肥有两大生产基地，在南京具有全家电驱体系生产基地，蔚来出口国外就会面临供给难题，也就要增添制造生产基地。