近日，据外媒报导，索尼计划为电动和自动驾驭车子提供成像传感器，估计到2025向全世界前20大车子生产商中的15家供给。索尼成像和传感营业负责人Terushi Shimizu显示，全世界前20大车子生产商将在未来三年内制造全世界约80%的车子。索尼计划在2021至2023年时期投入约9000亿日元（合70亿美元）开发成像传感器，差不多是2015至 2017年投入的三倍。该计划显出索尼在电动车子和自动驾驭方面的雄心。

一直以来，索尼的图像传感器都处于产业优先位置。2018年CES上，索尼提议了为实现深度自动驾驭而塑造的传感器策略路径，经过研发超过人类肉眼的图像传感器，提高画面分辨率和逆光动态范畴，实现比人眼更可靠的自动驾驭传感器。

2021年底，索尼半导体解决方案企业公布车用高功能激光雷达传感器，计划于2022年3月最初供货。新产物IMX459在对角线6.25mm的芯片上装载约10万个10平方微米的像素，最远300米处的物体也能够以每15cm为单位测量距离，价值为1枚1.5万日元(约合国民币835元)。

本年1月5日，在2022年的CES美国花费电子展览会上，索尼CEO吉田宪一郎自曝它们曾经成立了全家电动车子企业Sony Mobility，正规进军制车产业。另外，索尼还在发表会上发表了一款SUV型电动车原型——Vision S 02。这车表里共安装了40个传感器，包括高清摄像头、mm波雷达、超声波雷达以及激光雷达等不同的感知设施。此中激光雷达有4个，摄像头有18个，况且以上皆是采纳索尼自研的车载级设施，另有CMOS感光元件。