6月1日，最新路特斯品牌麾下ELETRE正规打开网站预售，定位于纯电中大型SUV，新款汽车将首次发布公布6套设置师专题款车型。作为路特斯首款纯电Hyper SUV其凭借着前卫的形象、极致的功能以及顶尖的技艺再次使人对路特斯有了一种新的认识。

本年3月底，ELETRE以Hyper SUV之姿展示全世界，大胆突破打开了路特斯高功能车系产物的最新境界，遭到全世界车粉的热切欢迎和期待。路特斯团体首席执行官冯擎峰显示：“ELETRE作为‘Vision80’策略下的首款纯电智能Hyper SUV，是路特斯品牌转行迈出的最要紧的一步，同一时间，它的显露也标记着路特斯产物阵列迈入最新阶段，向全世界使用者展现周全进级的路特斯品牌。

新款汽车的全体外貌和内部装饰设置由英国路特斯科技创意中心（LTCC）主导。在外貌上路特斯将塑造跑车的理念利用于这款SUV中，不同于其余纯电动车型圆润光滑的设置作风，这次ELETRE的车前采纳了纯电跑车EVIJA的头部样式并进一步加高，棱角分明十分霸气。分体式的大灯位于车前两侧，里面灯源采纳纵向排列的布置形式，辨识度较高，也适合跑车SUV极具进击性的气质。

在风塑外貌塑造的跑车气质以下，路特斯愈是将精专的空气能源学技艺在ELETRE上再一次发挥到极致。7组Race-Aero风道，承袭自纯电跑车EVIJA的孔隙式设置，巧妙整理气流，将赛道技艺与科技美学融为一体。

车身侧方，路特斯ELETRE装备夸张的23英寸的五辐式轮辋，它不但给全车带来愈加帅气的外貌素材，更能帮助机动车提升控制性。此中搭配的黄色大刹车卡钳在提高活动气息的同一时间给它带来更没有问题刹车成果。这车尽管定位为中大型SUV，但低矮的车前、溜背式的形象、大方位的A柱以及硬朗的腰线全让它具备非常浓烈的跑车气息。

车尾贯通式尾灯以及能够第一大可提供116公斤下负担的尾翼和电控主动式扰流板让该款车看着极具未来感。

内部装饰上，路特斯ELETRE采纳了活动化三幅式方向盘，整车用大批的软性材质包含，手感较为舒适，营制出跑车般的奢华感。整车装备5块屏幕，区别是中央控制系统中央的15.1英寸悬浮式OLED多媒体触控屏，主驾驭和副驾驭前方区别装备12.6英寸长条形全液晶显现器，29英寸AR HUD视线体系，后面一排另有一种可翻折9英寸中央屏，全体极具科技气息。

值得一提的是ELETRE装载了双第三代骁龙座舱平台（高通骁龙8155芯片），与全球高级的3D渲染技艺构成“一虚一实”超等大脑，协同扶持汽车内部5块屏幕、3D导航等若干情景的流畅利用和快速消息传输功效，为驾乘者缔造高素质的智能化体会。

路特斯将ELETRE 称之为Hyper SUV预示着其在能源功能上具有着极致的体现，得益于路特斯独立研发的EPA架构，纯电能源的ELETRE依旧维持了路特斯跑车的纯粹强劲。首尾永磁同步双电机、后电驱2挡变速器以及全800V高压架构，使ELETRE实现第一大功率905马力，百千米提速映入3秒俱乐部（最快2.95秒），极速260km/h。在WLTP工况下其第一大续航路程可达600千米。在420kW充电功率下5分钟补能WLTP工况下可以驶120千米。

在控制上，继承路特斯超 70 年的底盘调校荣耀，ELETRE同样遵循其敏捷、线性与韧性的准则。其所装载的ICC底盘集成操控体系，能够精确调配6D底盘操控体系、能源体系、空气能源学套件的介入状况，不停帮助驾驭者突破本身极限，唤醒驾驭者心里对赛道竞速的热忱，激起驾驭者“赛车手”级的控制潜能。

智能化方面，硬件层次，ELETRE装载产业优先的34个高功能传感器实现cm级精度的五重感知，真实做到全角度掩盖。此中12个超声波雷达、2个4D成像mm波雷达、4个角mm波雷达和4颗激光雷达的全维组合，让Eletre具有强盛的全情景感知能力，即便是在光照要求不理想的夜间情景，凭借强盛的“夜视”能力，仍能实现明确、灵敏且稳固的环境探测掩盖，全时高效，没有惧夜色。

另外ELETRE装载2颗英伟达Orin-X芯片，算力多达508 TOPS，差不多于每秒执行508万亿次运算操作。在航空级冗余和高算力的保证下，依托路特斯产业优先的三大算法模子，可为驾驭者精确感知驾驭环境并分级提醒驾驭风险。同一时间，高效判断驾车距离并迅速规划驾驭路径。不但如许，超强的算法模子还将自助学习驾驭者的驾驭习惯，充分学习迭代后，实现千人千面的专属智驾。

最终，路特斯已在全世界焦点地域打开了出售、售后效劳以及闪充网站布置，依靠一体化智能数字解决方案，为路特斯使用者提供轻松愉快的买车、用车体会以及不业余便利的补能效劳。估计第一批机动车交付将不晚于2023年。