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车子资讯6月1日报导今天，依据宝马官方消息：最新一代X1（汽油版和插混版）和纯电动iX1官图正规发表。最新一代X1家庭均鉴于FAAR油电共享平台架构塑造。新款汽车运用了焕然一新的外貌和内部装饰设置，多样化的能源体系，以及全新的iDrive 8人机交互体系和多项科技化功效。获悉，最新一代X1家庭将至今年第四季度在国外正规发售；华晨宝马将来会导入国产，并有望发展加长。

【新款汽车常识点】划要点

※汽油、插混、纯电共享平台

※大小进一步增添，2种外貌套装

※最新iD8体系和一体化曲面屏

※纯电iX1第一大续航438km

※最新7DCT和xDrive四驱

【新款汽车宏观参数】

长4500毫米、宽1845毫米、高1642毫米，轴距2692毫米；石油机2款、柴油机2款、石油插混2款、纯电动1款；提供xLine套装和M Sport套装；

【新款汽车消息】NEW

1.油电共享平台，能源多样化

※石油机(i)和柴油机(d)，4款

sDrive18i：1.5T L3启动机，第一大功率100kW、扭矩230N·m，后驱，百千米提速9.2秒，WLTP概括工况百千米油耗7.0L-6.3L。

xDrive23i：2.0T L4启动机和48V轻混，第一大功率160kW、扭矩360N·m，四驱，百千米提速7.1秒，WLTP概括工况百千米油耗7.2L-6.5L。

sDrive18d：2.0T L4柴油机，第一大功率110kW、扭矩360N·m，后驱，百千米提速8.9秒，WLTP概括工况百千米油耗5.5L-4.9L。

xDrive23d：2.0T L4柴油机+48V轻混，第一大功率155kW、扭矩400N·m，四驱，百千米提速7.4秒，WLTP概括工况百千米油耗5.4L-4.8L。

※插电混动体系，2款

xDrive25e：体系第一大功率180kW（启动机100kW+电机80kW），电池能量14.2kWh，WLTP概括工况百千米油耗1.1L-0.8L，概括电耗18.2kWh-16.4kWh

xDrive30e：体系第一大功率240kW（启动机110kW+电机130kW），电池能量14.2kWh，WLTP概括工况百千米油耗1.1L-0.8L，概括电耗18.2kWh-16.4kWh

※纯电动iX1，1款

iX1 xDrive30：首尾双电机概括功率230kW、扭矩494N·m，四驱，百千米提速5.7秒，极速180km/h；电池能量64.7kWh，能量密度152Wh/千克；WLTP概括百千米电耗18.4kWh-17.3kWh，概括续航413km-438km；交流充电速率11kW和22kW（6小时30分和3小时45分充满）、直流充电速率130kW（29分钟从10%充至80%，充电10分钟续航增添120km）。

2.最新7速双离合变速箱

宝马最新一代X1的全部石油和柴油启动机都标配全新的7速双离合（Steptronic）变速箱。该自动变速箱采纳全电动驱动，具备很大的传动比分布和更高的里面效能，以及可行依据路面状况自动调度的换挡逻辑。同一时间，该变速箱还新加了滑行形式，以第一大限制下降能耗。而在装备48V轻混技艺的车型上，该变速箱还会集成电动机，不但能够更快速的剔骨格外能源，还能提供高效的动能回收。

值得一提的是，在装备M活动套件的车型上，还装备了方向盘换档拨片功效，可实现极端迅速的手动换档体会。换档拨片还可行启用“Sport Boost”功效，当驾驭员带动左侧换档拨片至少一秒钟时，便可激活该功效：机动车将来会调度至最活动的形式，以实现最快的提速。

3.更智能的xDrive四驱

尽管全系一代X1家庭有着汽油、插混、纯电三种不同的能源方式，但每种能源方式都提升了xDrive四驱体系，保证在各式天气和公路要求下全能过第一大限制地提升牵引力、敏捷性和稳固性。

此中，最新纯电动iX1 xDrive30车型的首尾轴上的两个电动机组成了一种电动xDrive体系。两个电机可行经过特殊的扭矩操控体系来达到相互协作，这套体系可行与DSC和AWD等稳固体系一同起到车轮限滑的功效。在特定的驾驭概况下，只要改变首尾电机之中的能源分配，即可增添牵引力和脱困能力。

同一时间，在最新X1插电混动车型中，则变为混合能源版的xDrive体系。而在纯汽油的最新一代X1车型上，xDrive全轮驱动则始终与底盘操控体系相连。此中，前桥上的能源输出锥齿轮、双节传动轴和带有电液操控吊挂式离合器的后桥差速器，均可行在首尾轮之中有用分配扭矩；在不要全轮驱动的概况下，启动机的能源只传送到前轮；在恶劣的路面状况或动态驾驭时，离合器可在几分之一秒内将驱能源转嫁到后轮，从而显着提升牵引力和稳固性。

4.活动又舒适的底盘体系

新款汽车在底盘调校方面进一步重申了活动性和舒适性的平衡，将资料发展轻量化料理；并对前桥弹簧和后桥三连杆发展进级。同一时间还初次提供自适应M悬架发展选装，可将行进高度下降15毫米。

5.车身比重更完美，大小也很大

最新一代X1家庭运用了宝马全新的X家庭设置理念，同一时间车身比重也比上代愈加完美，而车身大小也获得增添。此中，新款汽车长度增添43毫米、达到4500毫米，宽度增添23毫米、达到了1845毫米，高度增添43毫米、达到了1642毫米；而轴距与轮距也区别增添22毫米与31毫米；同一时间新款汽车的风阻系数仅有0.27cd。

最新一代X1的外貌更显精致，其双肾前格栅大小很大，搭配两侧“倒L”型LED大灯组，辨识度极高，也更具进击性。新款汽车标配17英寸轮圈，两款套装则进级为18英寸，并可选装19和20英寸轮圈。值得一提的是，这是宝马X1（参数丨相片）初次采纳20英寸轮圈，视线成果非常养眼。此外，新款汽车还会提供12种车身颜色，并初次公布个性化车漆颜色。

新款汽车还将公布M活动套装（M sport）和x越野套装（xLine）；M活动套装采纳全黑色包围（前格栅、前杠空气流通孔、后杠、外后视镜壳等），轮圈也采纳大大小密条辐设置，尾灯为熏黑3D立体式形象。而x越野套装则采纳镀铬的格栅、窗线，以及银色下护板等。而插混版X1的充电口则位于前翼子版处。

此外，纯电动iX1则愈加与众不同，不但运用了封闭式前格栅，还在中网、前包围、侧裙、后包围等加入了代表新燃料的蓝色装扮。

6.最新内部装饰科技感强，iD8功效丰富

最新一代X1家庭的内部装饰更富有科技感。最吸睛的当属一体化曲面屏，由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸触控多媒体中央控制系统屏构成；其里面搭载了全新的iDrive 8人机交互体系，大幅简单化了物理按钮，并扶持语言声音操控、手势操控、旋钮操控等多个操作形式，非常便捷。

而在中央控制系统台下面，还设置了庞大的储物体积，并提供电话没有线充电板和两个杯架；而宝马著名的“鸡腿”电子挡杆也被“拨钮”式换挡机构所取代，以此换来更简约的控制区布置和更多的储物体积。

最新一代X1家庭全系准则四个USB-C接口、两个12V电源插座、蓝牙接口；还可选配205W的Harman Kardon顶级音响体系（12扬声器和高保真扬声器）。此外，新款汽车里面还装备一颗面向汽车内部的摄像头，汽车主人可行将汽车内部照片同步得手机上，还可行经过My BMW利用程序的远程功效审查机动车的里面情况。

因新款汽车全体大小的增添，其里面体积也相应的变得很大。新款汽车的第二排为三个独立设置的椅子，舒适性明显提高；不但能调度靠背方位，还可按比重放倒；而行李箱容积则为540-1600升。

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