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伊顿eMobility部门公布电池包切断单元(BDU),采纳进级的Breaktor?电路庇护技艺

2022-6-2 15:59| 发布者: wdb| 查看: 145| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 伊顿eMobility部门公布电池包切断单元(BDU),采纳进级的Breaktor?电路庇护技艺

当前,伊顿机动车团体eMobility营业部门公布一款电池包切断单元(BDU),该单元可与进级后的Breaktor?电路庇护技艺相联合,为电动车子(EV)提供电路庇护,同一时间下降体系全体繁杂度和本钱。

Breaktor电路庇护技艺集成了电路开关,双向可复位过载/短路迅速切断等功效,采纳该技艺的伊顿BDU产物可在体系层次降低高达15个器件/零件。比较以下,惯例体系架构须要爆炸保障(pyro fuse)、热熔断器和接近器等器件/零件的组合。

伊顿eMobility营业部门全世界产物策略经理Kevin Calzada显示,“随着全车生产商不停提升电动车子的功率级别,装备功效强盛且可靠的电路庇护解决方案愈发要紧。咱们的BDU产物联合Breaktor电路庇护技艺,其紧凑和高度整合等特色,可提供保证机动车和乘客平安的高效集成化解决方案。”

获悉,BDU的最重要的功效是依据电动车子的运转形式(比如充电状况或行进状况),对电池电路执行开关操作。现阶段电动汽车主人流BDU体系架构配置最重要的有三种:熔断器加接近器;爆炸保障加接近器;或熔断器、爆炸保障加接近器。这点器件均会集成在单个BDU中一同事业。虽然这三种配置全能够提供开关和庇护功效,但他们各有劣势,比如:全体体系过于繁杂、可维护性差、难以协同事业以及在高电流负载下易老化等。

Breaktor电路庇护技艺可为伊顿的BDU带来多个功效和优势,比如:

? 单一器件实现主动和被动操控;

? 各式故障要求下变换到平安状况(断开状况)的能力;

? 提高功效平安性;

? 大过载电流(如短路)等惨重故障后复位的能力;

? 可替代高达四个高压电气元件的能力,这类能力可帮助下降繁杂度和体系级本钱。

Kevin Calzada说,“咱们的Breaktor电路庇护技艺具有自触发设置,内置诊断电路和镜像接近点,有助于实现BDU的功效平安指标。Breaktor电路庇护技艺集成了线圈驱动、节能和检验/触发电路等,可帮助下降电池治理体系的本钱和繁杂度。”

据理解,当用于庇护和变换直流迅速充电电路时,伊顿的Breaktor电路庇护技艺还扶持多达350kW的直流迅速充电,使电动车子能在15分钟或更短时间内达成充电。最近,伊顿对Breaktor电路庇护技艺的热治理和资料发展了进级,额定功率可以提升,从而使上述能力成为现实。Breaktor电路庇护技艺日前额定电流负载能力达500A,当装备主动或被动冷却体系后,该数值最高可提高至750A。

在Kevin Calzada看来,Breaktor过流能力在同类别/规格产物中具有优势,并可经过适当的冷却战略进一步提高。伊顿还能够依据消费者的规格请求设置和开发兼容的冷却体系,并将其集成到BDU中,以满足当前不停增添的功率要求。

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