据CNBC报道，福特汽车5月在美国的销量仅较上年同期下降4.5%，降幅较近几个月有所收窄。在新车、皮卡和SUV供应紧张的情况下，市场对其最新款汽车的需求依然“白热化”。

　　福特和其他汽车制造商仍在努力解决供应链问题，其中包括半导体芯片的全球短缺，该问题已经阻碍全球新车生产一年多了。4月份，福特在美国的月度销量下降了10%以上，2、3月份下降了20%以上。

　　报道称，福特的一位发言人说，公司估计5月美国新车总销量较上年同期下降了约30%，这意味着福特的市场份额可能有所增加。

　　福特汽车生产的持续中断导致其经销商库存紧张。对此，福特向那些愿意订购汽车并等待生产和交付的客户提供了激励措施。福特在一份声明中称，5月零售销售额的近一半来自今年早些时候的客户订单。

　　由于芯片供应仍然有限，福特一直在优先生产利润丰厚的主力车型。福特F系列皮卡的销量是该公司利润的重要驱动因素，5月份较去年同期增长了6.9%。Mustang Mach-E的交付量也是一年前的两倍多。

　　今年1-5月，福特在美国的销量为763558辆，较2021年同期下降13.3%。