在往日的几年里，咱们见到众多生产商开发和制造用于道路车子的碳纤维车轮。这东西平常是超等超跑精英的储备，科尼赛克Regera之类的便是展现轻量级技艺的人之一。然则，碳纤维变得更具本钱效益，因而像福特野马谢尔比GT500这样的蓝领英雄也能够在它们的车轮上运用它。这家总部位于迪尔伯恩的车子生产商甚而提议在卡车上运用它，因而碳纤维车轮的利用正好扩大。售后市场对这种东西的要求也在增添，著名的车轮制造商HRE此刻曾经显露了它的观点。满足HRECRBN系列，“市场上强度重量比最高的车轮”。

HRE显示，开始，其CRBN系列车轮将由碳纤维桶和轮辋构成，带有最新的锻造铝中心和钛紧固件。HX1系列将包涵四种样式：HX100Mesh、HX101Y-Spoke、HX104V-Spoke和HX107Split5-Spoke。这点将在发表时提供20、21和22英寸的直径，并会及时提供更多配件选择。

尽管碳轮的运用在(相对)较轻的价值范畴内变得越来越普及，但这边的概况却非如许。这点HRE车轮“专为超等超跑和超异国情调而设置”。

购得起此类机动车的人是定制的忠实拥护者，因而新款汽车轮在碳纤维元件上带有“冰冻”缎面或光泽透明涂层，以及HRE为锻造中心提供的全部定制饰面。源于每个车轮皆是按定单制造的，因而车轮提供“差不多没有限的配件、颜色和饰面选择”。

最要紧的是，这点车轮具备显著的没有缝轮辋和中心锁设置选择。车轮还可行接纳OEM车胎负担监测传感器和凸耳硬件。一种RFID芯片镶嵌桶内，“用于品质确保可追溯性和改良的消费者扶持”。

HREWheels首席执行官AlanPeltier显示：“随着多家OEM越来越简单得到碳纤维车轮，咱们晓得资料和技艺终归可行为咱们实现碳纤维指标做好准备了。”“对咱们来讲令人亢奋的是，CRBN轮圈不过HRE运用奇异资料和领先进步生产方法的最初。咱们的指标是不停挑战极限，以便咱们接着超过具有全球上最领先进步的超等超跑和超等超跑。”

价值尚未推出，但考量到HRE将在992Porsche911GT3和FerrariSF90Spider上展现这点车轮，咱们怀疑每个按定单生产的车轮都将带有值得其定制构造的惊人价值标签。

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