作者 |王一萍

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

近日，标普全世界（S&P Global）麾下的道琼斯指标数据（Dow Jones Indices）将电动车子生产商特斯拉（Tesla）从标普500 ESG指标数据中移除。对此，特斯拉CEO马斯克在推文中表明了极度不满。

依照标普的官方说法，鉴于特斯拉的ESG评分名次相对较轻，因而没有办法入选标普500 ESG指标数据。

标普500 ESG指标数据剔除名单

据理解，道琼斯指标数据每年都会对股票发展再平衡，这是其第四次再平衡浮动概况。在当前市场进行中，许多数指标数据全在经过这一做法发展股权平衡，目的是让其投资组合维持最理想的多样性和权重。在此根基上，公司也在每一次的测评中有所增减。

通常而言，ESG指标数据旨在联合公司绩效和ESG数据，选出市场上最具可持续进行性和长久回报能力的公司，造成投资组合，并介绍给投资者。但关于特斯拉而言，这次其被剔除的不过标普500ESG指标数据，而非标普500指标数据或其它的全世界指标数据。

日前ESG已渐渐成为一种关心公司环境、社会、处理绩效而非财务绩效的投资理念和公司评价准则。ESG能赋予公司的焦点价格在于一个有“责任感”和可持续进行的商业形式，其不但要愈加适合新时期的须要，同一时间也要具有很大的成长体积。

在标普ESG指标数据成份股资格中，其最重要的受制于其ESG评分、企业营业范围以及结合国全世界契约准则（UNGC）。全体看来，标普500 ESG指标数据这一次的评分名次更为严刻，其所涉及的方面也更加丰富，曾经包涵了一种公司经营进程中所包涵的节能环境保护、人文关怀等。详细来看，其采纳标普ESG评分从高到低排列企业，以所选企业市值达到标普500宽基指标数据中每个GICS产业组别市值的75%为指标。

在平衡的进程中，标普500 ESG指标数据起首剔除营业涉及烟草或争议性武器企业，或UNGC评分低的企业。随后干脆剔除标普ESG评分在GICS产业组别中名次全世界倒数25%的企业。以后依照标普ESG评分关于每个GICS产业组别中余下的企业发展排序。按评分高低选出归入的企业，以GICS产业组别市值的75%为指标。最终可行依照畅通市值对企业发展加权。

针对特斯拉本年没有办法入选标普ESG指标数据，相干负责人Margaret Dorn在相关讲明中指明，作为全世界优先的电动车子公司，特斯拉的ESG体现并未明显变差。但从此刻的公司概况看来，特斯拉存留好多进行性难题尚未解决，从而作用了其全体评分。

相干数据显现，2021年特斯拉全世界销售数量达到93万辆，累计节约了840万吨二氧化碳当量，差不多于3400多亩森林一年的减排量。此中，仅50万余名特斯拉华夏汽车主人累计行进路程就超越110亿千米，实现二氧化碳减排量254万吨。

即使特斯拉在电动化方面做的如许出色，但在Margaret Dorn的剖析中，日前的特斯拉还存留较多准则性的难题。

第一，尽管特斯拉电动车子销售数量较好，但其尚未推出公司的全体减碳战略，无鉴于全资产链的进行实现碳释放的周全降低。尤其在环境污染方面，特斯拉工厂曾因工厂释放导致的挥发性有机物污染，屡次被美国环境保护局（EPA）罚款。

与此同一时间，特斯拉在好几年违反《清洁空气法》并忽视跟进监测本身释放后，才至今年2月与环保局完成了和解；特斯拉还因在加利福尼亚州的废弃物料理事故而在接纳考查；在德国也因未履行相干废旧电池的回收义务被罚款。

第二，特斯拉员工雇佣中存留种族歧视景象。之前，加州公平就业和住房部曾起诉特斯拉，称其弗里蒙特车子厂存留对黑人骚扰和歧视举止。同一时间，特斯拉里面另有数百名员工投诉显示黑人力人在薪酬、事业分配和晋升上都遭受不公平待遇。

第三，特斯拉的产物存留较大品质难题。数据显现，截止2021年底，NHTSA断定了12场与特斯拉协助驾驭体系相关的车祸，这干脆导致了特斯拉召回一部分机动车。5月28日时，加拿大车子平安机构还在在考查一同特斯拉车子在温哥华起火车祸的原因。

从这种方位来讲，特斯拉尽管是电动车子范畴的领导者，推进了车子向电动化转行。但在标普500ESG日益严刻的筛选和全个产业进行更广大、更体制的前提下，特斯拉曾经不进则退，全体较为落后。鉴于此，特斯拉被标普ESG指标数据排除也是必定的。

在车子资产构造、燃料构造和生活形式不停变革的流程下，车子公司要改变的不但是产物，而包括进行形式、评价准则、投资标签等方方面面在内的一整套体制，这才是ESG被着重说起背后真实的意义。

尤其近两年中，在“碳中和”及“一同富裕”的背景加持下，ESG最初作为衡量全家车企的要紧根据，同一时间也成为投资决策与风险治理新“准则”。日前奔驰、奥迪等全世界主流车企曾经最初从ESG方位做好准备，其它公司也必需去思考ESG的未来，不然很可能便是死路一条。