罗永浩以前在微博上分享过本人的一次选车经验，显示企业为了奖励他，打算为其配一台“出来见人”的车，500万以内可行随意选。罗永浩显示本人在试了一种下午以后，终归选了三十多万的理想ONE。

以上便是”500万以内最佳的车是理想ONE”这种梗的由来。而为了宣传自家的新款汽车——理想L9，理想车子CEO李想当前经过自问自答的形式，革新了“500万梗”的内容，显示理想L9是500万以内最佳的家庭用旗舰SUV。

相片来自：李想微博

确信会有人不认同李想的看法，但只需你见到了以上言论，多少都会对理想L9该款新款汽车有所期待，不论是想要去证实仍是证伪，你都不行否认，李想这次针对理想L9的营销，成果曾经拉满。

李想在微博上还显露几个要害的时间节点，此中理想L9的正规发表时间确定为6月21日，7月可行在理想车子店面发展试驾，8月理想L9将正规打开交付，9月新款汽车的交付量将过万。

相片来自：李想微博

发表、试驾、交付的时间点本来并未很大的惊喜，终归依照本来的规划（由于疫情原因延迟了），新款汽车L9与大众“见面 ”的时间还要更早少许。真实让产业感觉不测的是李想为理想L9设定的销售数量指标，正规交付后的第二个月（9月），理想L9的月交付量就要超越万辆。

作为对照，理想车子麾下的首款车型——理想ONE，是在打开交付一年半以后，才初次突破了月销万辆的关口（理想ONE 2019年年底正规打开交付，2021年11月初次实现月销破万）。

那末难题也就显露了，理想L9究竟要靠甚么，来实现如许快速的上量？

理想L9，相片来自：理想车子

起首不得不说，该款车当前的关心度差不多可以。尽管新款汽车并未依期而至（本来计划在4月份的北京车交会上达成正规展示，但由于疫情，北京车交会被强迫延期），但3月份以来，官方连续官宣了理想L9的外貌、内部装饰和智能配置等，持续维持着新款汽车的市场热度。

其次，理想L9的供给链难题解决的可以。李想在微博上显露的消息显现，之前理想车子曾经投入了数十亿资金和大批的研发人士，来改进供给链的效能和可控性。理想ONE当前持续攀升的市场体现，也迷惑了不少焦点供给商把工厂建在了理想常州制造基地的附近，在江苏曾经造成了十分没有问题供给链生态。李想显示，理想L9在常州制造基地的量产准备已悉数就绪，日前曾经在产线上投产了上千辆量产车。7月理想L9的量产车会连续运输到全中国108个都市的233家零售中心，让预订理想L9的使用者可行实质体会后再锁单。

再者，在李想看来，理想L9指标消费者的买车意向都十分高。理想车子之前做过理想L9指标使用者的调研，结果显现，真正体会了理想L9的潜在使用者团体（以二胎家族三世同堂为最重要的指标），日前为止的意向订车率是百分之百。“咱能不行第一时间提车？“，李想在推荐指标消费者时显示，大伙真实关注的难题是是否尽快提车，“尽管不行做出甚么承诺，但在疫情获得操控的前提下，理想L9的产能爬坡速度会十分快，咱们有信心9月实现过万的交付量，在全大小旗舰SUV里再缔造一种新的纪录。”

从当前新款汽车的市场热度和官方的表示全能瞧出，理想L9的市场野心不小。况且做好了之前的一系列的储备事业（供给链平安、产能储备等）以后，理想L9看起来也具有了快速达成市场爬坡的前提要求。日前来看，打算理想L9是否连续理想ONE当前市场爆发之势的要害，便是疫情了。