【全球车子网 新款汽车频道】1967年6月1日，AMG品牌正规诞生。55年间，AMG不停将赛道技艺利用于量产车型。55年后的今日，梅赛德斯-AMG ONE迎接全世界首次发布。AMG ONE（询底价|查参配）曾经经过了E.C.E（结合国欧洲经济委员会车子法则）的各项验证测试，可行在欧洲合法上路。

　　作为全世界首款装载F1赛车高功能混合能源体系的量产跑车，梅赛德斯-AMG ONE是阿法特巴赫与梅赛德斯-AMG高功能能源体系局限企业（HPP）的F1行家通力合作的结晶。利用于AMG ONE的同款F1能源技艺，也令该款双座超等超跑以782kW（1063PS）的能源，冲出百千米提速2.9秒的雷霆速度。另外，AMG ONE装载诸多F1赛车技艺，如碳纤维单体壳和碳纤维车身到可承力的启动机/变速器单元，另有主动式空气能源学和推杆式吊挂等。

　　AMG ONE这套能源体系由一部1.6升V6涡轮增压启动机和四部电机构成。此中一种电机集成到涡轮增压器中，利用F1的电动废气涡轮技艺，电机可干脆驱动单涡轮增压器轮轴，即使在怠速状况下涡轮也能迅速响应，降低涡轮磨蹭，令能源随叫随到（即F1赛车的MGU-H装置）。

　　另一部电机集成在启动机上（即F1赛车的MGU-K装置），有助于将机动车的能效和功能发挥到极致。另外，另有两部电机驱动前轮，组成十足可变的AMG高功能4MATIC+全时四轮驱动，同一时间还扶持纯电驾驭形式。

　　自F1映入混动时期今后，电能与化学能的携手共进便成为制胜要害。AMG ONE的800V高功能锂电池同样采纳大批F1技艺，其电芯和电池冷却装置的安排均由于梅赛德斯-AMG F1赛车。高功能电池采纳大功率、轻量化、高密度的设置，创新的高压电池干脆冷却技艺和智能的运转战略使其维持稳固高功能，扶持频繁地启用并可行迅速补电，和F1赛车一样驰骋满场依旧电力沛然。

　　AMG ONE具有赛道、赛道加强、赛道加强进阶形式、赛道平安、纯电和个性化6种驾驭形式，此中4种专为赛道能源而生。在赛道加强进阶形式下，更可打开主动式空气能源学部件、下降底盘并令电机全功率运行，全角度还原F1排位赛的驾驭气氛。在弹射起步状况下（前三种形式扶持），AMG ONE可迸发出0-200千米/小时7.0秒的猛兽速度。

　　每一克的重量，都可打算F1赛车的终归成绩。轻量化的技艺在AMG ONE上也发挥得淋漓尽致：为配合F1赛车能源单元而最新研发的最新7速AMT变速箱，以轻量化的设置下降了重量，并经过与白车身整合加强车身刚性，缩短占用体积。这一设置可满足F1赛车强盛的混合能源总成输出的高扭矩与超速度，使赛车能源可以在量产车型上发挥最好潜能。

　　赛车等级的轻量化底盘体系赋予这辆跑车赛道级的控制功能：首尾五连杆独立吊挂体系采纳了铝制构造，在确保轻量化的同一时间，实现高刚性和稳固性的完美平衡；源自F1赛车的横向推杆式吊挂设置配合自适应减振调节体系，让机动车可行低趴于地面。

　　梅赛德斯-AMG ONE大批使用F1赛车的设置，每一种部件都肩负着追求极致驾驭体会的任务。

　　AMG ONE采纳源自高级赛事的碳纤维单体壳车身设置，中置启动机布置联合可承力的启动机/变速箱单元，打造出极具视线冲撞力的线条；低矮的车身、宽大的轮拱和车尾庞大的宽体尾翼，以F1空气能源学设置一展纯粹的赛道风采，碳纤维材质的车身第一大化发挥其轻量化和高强度优势。设置师和空气能源学行家通力协作，成功实现了理想的下负担和平衡，在低至50千米/小时的时速下即可发生下负担，并随速度飙升不停加强。

　　AMG ONE的前分散器采纳AMG标记性的A字翼型进气口，与前盖上的黑色出风口、前轮拱上的可调节主动式襟翼相得益彰。硕大的顶部进气口与其后的“鲨鱼鳍”是近年来F1赛车的视线标记，能够防止尾部气流交叉和/或中断，从而提升过弯稳固性。在其四周，由F1赛车涂装艺术家设置创作喷绘的星徽图案夺目璀璨。

　　为AMG ONE最新研发定制的10辐铝合金锻造式轮毂具有中央锁止功效，通过空气能源学改良并采纳碳纤维盖板掩盖，可选装定制的9辐镁合金锻造式轮毂更得到了仿生设置专利，进一步造就更佳的空气能源学成果。

　　尾部庞大的F1赛车形象中置排气管及醒目的黑色网格状碳纤维部件。近年来改变F1赛场的DRS两片式可调式尾翼，可令其在飞驰中进一步加速。尾翼下面位于排气管两侧的、以前叱咤F1赛场的双层分散器，进一步改良空气能源学体现。AMG ONE提供“快速道路”、“赛道”、“竞速DRS”3种主动式空气能源学形式，经过对全车空气能源学部件的主动调节，掩盖从道路到还原赛道的不同驾驭情景。

　　开启“蝶翼门”映入汽车内部，这部“功能机器”的内部装饰同样秉承形象为功效效劳的信条，冷峻的功能美学尽显原汁原味的F1赛车气氛和驾驭体会。适合人体工程学的赛车椅子牢夯实定于底盘上，方形方向盘与F1赛车别没有二致，AMG控制单元可操控更多专属赛道功效，方向盘顶端与F1赛车绝对的“换挡提醒灯”。

　　内部装饰材质同样汲取F1赛车为灵性，不加修饰的碳纤维材质和极简主义的单体壳构造，与岩浆灰色Nappa皮质和黑色DINAMICA微纤维材质的拼色椅子相得益彰。翼型仪表台上两块独立的10英寸高清显现屏采纳高素质的金属素材修饰，头顶以F1显现屏代替内后视镜。

　　AMG日前已将AMG ONE的诸多F1技艺利用至量产车型上，譬如梅赛德斯-AMG SL 43的电动废气涡轮技艺、梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE的锂电子储能技艺等，更为VISON EQXX概念车提供了前瞻电动化未来的技艺扶持。未来，信任会有更多的F1赛道技艺被利用到其它车型中。

（图/文/摄：全球车子网 谢鹏）

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