6月7日信息，咱们从相干通道理解到，高合HiPhi Z将在6月21日发表，或公布平凡版、四座版及 GT 赛道版几个版本，售价区间或在 60-100 万之中，但日前暂没有官方信息。

近期两款制造线实车图曝光，而在4月15日HiPhi Z首个制造线白车身正规下线。高合HiPhi Z原定于4月份北京车交会打开预售，因疫情而推迟，依照计划，新款汽车将在年内交付。

高合HiPhi Z有着全世界首创星环ISD光幕体系(环绕ISD灯组)、电磁NT对开门(NT对开门)、呼吸鳞甲格栅（AGS主动进气格栅）、空气悬浮尾翼(后主动扰流板尾翼)、柔性战甲轮毂(22寸轮毂设置)。

贯通式日行灯和尾灯均设有可编程的交互灯语体系，可行展现多个图案，不但有趣好玩，况且还可行传导消息，提示过往机动车路人。

新款汽车车门并未采纳HiPhi X的展翼门，却是设为对开门，况且4月首辆白车身下线时，高合官方显示，概念车中的对开门发展了保存，为了更好地兼顾平安性与车身耐久度，工程师们经过改良车身构造设置、对开门的支撑及铰接构造，让得对开门的运用生命达10万次以上。

车尾部，车顶尾部终端微微翘起，发生车顶悬浮的视线成果，活动飘逸感就出去了。

车身侧方并未繁杂的腰线设置，取而代之的是两块异形交互屏幕，该屏幕不但可行自定义显现问候语等内容，在车门打开时还会显现流动警示灯，用以提示四周的交通参加者。

高合HiPhi Z实车图上，咱们可行见到在白车身阶段特别提到的，即车身侧方的黑色饰板处，是在车身两侧勾勒出两条不准则且圆滑流畅的长条形凹槽。

这车采纳数字机甲座舱，幻彩面料匹配银河光带及发光面板，极具未来科技感。高通8155车机芯片，驾驭协助芯片采纳了超高算力的英伟达Drive Orin-X最新一代芯片。另外，新款汽车配有航空级的双冗余体系，在感知、计算、通讯、制动、调转方向、电源层次都有两套设施同一时间运转，全部细分情景上都具有平安泊车体制，主动守护驾乘者的平安。

在数字座舱的中心，是全世界首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot，HiPhi Bot的显露是对惯例内部装饰设置的又一次更新，也是高合将高智能多维自劲爆应体系初次利用到量产车型中。

智能配置方面，高合HiPhi Z装备了2个前向800万像素高清摄像头（1个前向200万像素的备用摄像头），1个后视200万像素摄像头，5个mm波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驭协助传感器，同一时间另有高精度地图与定位模块匹配，让自动驾驭协助功效愈加强盛。

高合HiPhi Z的价位着实有些使人望而却步，但咱们仍是很期待该款多项重磅配置的首个实现数字寿命体的电动GT！

期待高合HiPhi Z的正时发表，更多全新信息，咱们将持续报导！