曾几什么时候，咱和好多网友一样，将电动车和智能划上了等号。

中间的原因和新势力近两年的进行势头相关，让大伙造成固有思维，以为只需想体会智能化高科技协助，就必需看新势力，看电动车。

直到最新第三代荣威RX5的显露，叮嘱了咱们本来惯例的汽油能源车型，同样能具有出色的智能化体现，那末新款汽车到底有哪些特点？本期咱们马上来看下。

屏幕非是越多越好

先从咱们平时接近最多的屏幕最初聊起，现在的智能化车子，似乎屏幕数量越多就显得越智能。好多新势力车型甚而用上了两块甚而三块的屏幕，但根本皆是连屏，却非真实意义上的贯通式大屏。

而让咱感官最深切的本来是奔驰的EQS，视线冲撞力拉满，但细看屏幕之中依旧是有空隙的。而最新第三代荣威RX5打破了惯例的布置，它真实用了一块27英寸的贯通屏幕，当中无全部空隙，全个体会和视线的冲撞力获得了很没有问题提高。

不单是大，还要有精致感

与此同一时间，这块屏幕除了大小大外，它自身的品质也十分好，分辨率4032 RGB x 756，达到了4K屏幕的精细水平，同一时间扶持Local Di毫米ing技艺，能达到100000:1的超高对照度。

这意指着，它的屏幕能实现精确的灯光操控，能实现0 nit的黑，这些在日照强的白天很能给你材质触感。此外便是它的最高光度体现，达到1000 nit哪怕是大方位或许是阳光直射，也能清楚显现。

车规级的8155芯片

光有没有问题屏幕也不够，在料理器方面，这一次最新第三代荣威RX5用了高通车规级的8155芯片，同样运用这颗芯片的另有蔚来的ET7、领克09这种的动辄数十万的车型。

关于最新第三代荣威RX5的价位来说，装载8155芯片一律是下了血本的，那末8155芯片有哪些大优势呢？

起首是它的算力，平台运算速度达360万次/秒，这意指着它可行同一时间接连多块的4K屏幕，这也是为何现在三屏、四屏全能实现联动的原因。它还要负责联动若干摄像头，和传感器，将这点功效有机联合，才达到十分没有问题交互体会。

从此Carplay是路人

放到从前，咱以为Carplay是最佳用的车机生态，但到了现在最新第三代荣威RX5你会发它除了更好用外，还扶持好多的定制功效，语言声音的交互、UI界面的好用水平，都比Carplay更迷惑你。

由于屏幕宽度十分宽，是以你会发觉它把屏幕分成了三个不同板块，机动车设计、娱乐、导航可行各自分布在不同的板块内部，你还能下载好多的软件，甚而能和副驾一同分享娱乐功效。

过去固化的车机页面，也扶持你去自定义，全部的一切都很顺手，同一时间它还加入了小狮王为代表的语言声音助理，让全个体会更“温暖”。

汽油车也扶持高阶协助驾驭

至于大伙最关注的自动驾驭协助体现，最新第三代荣威RX5同样十分颠覆，它和蔚来NOP、小鹏的NGP一样，装载了NGP智能导航协助驾驭体系。

同一时间它和特斯拉光靠视线方案不同，它采纳的是多传感器合一方案的感知体系，高精地图为主导、视线方案和雷达为协助扶持，能实现快速道路的自动变道和超过慢车。依据华夏国情塑造的NGP，它在跟车、避让大车等等方面体会都会更好。

硬件配置方面，最新第三代荣威RX5装载了10个高清摄像头，数量差不多和新势力高级旗舰相似，同一时间它前方另有一种800万像素的前摄，比较市面子上多数时刻用200像素前摄的新势力车型，在极其路面状况下更精确。

那末对于最新第三代荣威RX5，你们另有哪些想晓得的，无妨在下面点评区叮嘱咱。