头部制车新势力理想、蔚来、小鹏、哪吒、零跑等6月1日曾经争先恐后发表5月交付量。但截止6月9日，岚图、高合、威马还未推出。

咱们翻看这三家的历史数据发觉，本来岚图和高合皆是推出交付量的，不过岚图无此前那末踊跃了，而高合是在每月的10号左右推出，威马车子在2022年无再推出交付量。

先来讲说威马，其成立于2015年，是最早入局的制车新势力之一，曾和蔚来、小鹏处于第一梯队。况且威马在2018年就曾经公布了首款量产车EX5，也是最早公布量产车的新势力之一。2019年，威马销售数量1.69万辆，在新势力榜中仅次于蔚来车子。

但今后威马一路走低，渐渐被挤出第一梯队。从2021全年交付数据来看，2021年威马排在小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑以后，位列第六。从2018年到2021年末，威马车子共计出售8.35万辆，本年前4月，威马车子出售14,854辆，销售数量体现惨淡。

威马推出的2018-2021年交付量

在到市场节拍方面，理想、小鹏、蔚来均曾经实现了美股、港股两地到市场，蔚来甚而曾经实现纽交所、港交所与新交所三地到市场。而零跑已于3月递表港交所，直到6月1日，威马才正规向港交所递交招股书。

2021年5月20日打开交付以来，高合车子曾经到市场超一年。一年来，高合HiPhi X作为华夏品牌中日前最贵的、平均成交价值挨近70万元的奢华智能车子产物，已累积向使用者交付近6000辆，并延续数月稳居50万以上奢华纯电月度销冠位子，实属不易。高合车子第二款旗舰HiPhi Z或将于6月21日发表，本年年内到市场，届时高合的销售数量将再一次起飞。

咱们从高合的微信公众号得知，高合车子的交付量在每月的10号今后推出，为这5月的交付量应当很快会推出。

自岚图车子2021年8月正规交付以来，岚图交付量全体表现爬坡之势，并于12月份创下月交付3330辆纪录，但映入2022年，岚图车子于今无交出一张令人称心的成绩单。本年1-4月份，岚图车子的累计销售数量4770辆，只达成岚图车子本年4.6万辆销售数量指标的10.37%。截止2022年4月，岚图车子累计交付仅11,533辆，相较于理想ONE单月交付量已过万辆的成绩，岚图的交付成绩，切实是不尽如人意。

在岚图FREE尚未站稳脚跟之时，岚图又迅速公布一款MPV产物岚图梦想家，这显露出岚图车子在产物布置方面的急切之心。日前岚图具有SUV和MPV车型产物，岚图FREE提供纯电和增程两种能源，关于该款车岚图是寄予厚望的，但其交付量却一直平平，无达到岚图的希望值。

综上，交付量不尽如人意，可能是它们三家车企不愿过早推出（或不推出）的最重要的原因之一。