1985年，可口可乐企业以前干过一件事，便是改了好几年的老配方。结果试行一会儿后差点坏事，最终仍是规复了老配方的制造。

20年后的2005年，第二代福特福克斯正规映入华夏，迄今该款车已有270万华夏拥趸，还曾荣获CTCC华夏房车锦标赛13年9冠。这是一款了不起的、路程碑式的车型。只是同样，2019年福特跟可口可乐一样，干了件“改配方”的事。结果大伙都明白。

是以，2022年6月6日最新福特福克斯正规展示，这背后的含义就很明白，福特改回了“老配方”四缸机。这段弯路没啥好遮遮掩掩的，三缸机的“坑”踩了、痛了，此刻只是是知错就改。

另有心仪福克斯的小伙伴问咱，“这一次福克斯会出猎装版吗？”关于懂车的小伙伴来讲，福克斯和思域，开起来的材质触感十足不一样。想买“小钢炮”福克斯的猎装版，也算是心痒的抉择吧。

致敬经典的“野望”

那末，改回四缸的最新福克斯怎样样？这种只能说，见仁见智。至少，福特的百年功力不会让喜爱汽油车的fans们没有期望。

与之前不同的是，最新福特福克斯的设置曾经是由福特华夏设置中心主导，换句话说，便是从华夏特供车真实变成了华夏全世界车。这是一种原土化的庞大进步，只是来临相比晚便是了。

而根据包涵“动·灵动形象”、“创·智能应心”、“力·强盛气场”三个根本体现准则的“势能美学”设置理念，况且，从空天飞行器以及先锋产业设置中汲取灵性，最新福克斯传导出战斗感充足的“空天战机”般形象设置。

“势能美学”此前推荐得也相比多了，这种设置理念贯通在最新福克斯的各个细节，例如，更具雕塑感的引擎盖，彰显前脸视线宽度、力量感充足的横向眉线，比重更修长的最新LED前大灯，劲爆犀利的翼展式灯带等。

“势能”也表现在线条上。例如，一条极富张力的线条以前脸拉伸至充满肌肉感的肩线，在车门处再一次扬起贯通至车尾，描绘出蓄势待发的姿态。而平滑流畅的车顶线条整合可打开超大全景天窗，更显得简练利落。

最新福克斯照例有三厢和两厢两种款型。同一时间，色彩方面也复刻了经典的三款功能车色，像传承福特标记性高功能车型专属颜色掠星蓝，表现福特全新色彩趋向、华夏首次发布的的炽火橙，以及突显潮流趋向的盛行色机甲灰等。

2705毫米轴距，在紧凑级也便是A级车内面是“刚刚好”。加上装备8英寸液晶仪表 +12.3英寸大大小触摸中央控制系统屏幕，比上一代提高了众多。音响为B&O，可行感触剧院般的音效享受。另外，装备福特派Ford Pass远程互联，能定位机动车，查询机动车状况，这也是与时俱进的表现。

而高强度轻量化的车身构造愈是活动功能的根基。最新福克斯硼钢的运用占比多达33%，更有ACCRA气体热成型工艺塑造一体成型的A柱至车顶纵梁，减少重量的同一时间加强车身抗扭刚度，塑造钢筋铁骨的车身构造。

能源方面，最新福克斯全系标配四缸1.5T EcoBoost?180涡轮增压直喷启动机，搭配活动化调校6AT变速箱（第一大承担扭矩可达425N·m），零百提速7.9秒（比上一代提高了整1秒）。驾驭形式三种，应对各式驾驭情景充足了。终归，福克斯征战WRC全球车子拉力锦标赛斩获2次年度冠军和44次分站赛冠军，实力一律在。

该款四缸启动机尽管非是全新的，但集成涡轮增压、缸内直喷、双独立可变正时体系等多项老练领先进步的启动机技艺，第一大额定功率130kW/6000rpm，第一大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同一时间装备超增压Overboost形式，刹那提高扭矩至270N·m，能源响应更快、提速功能更强。另外，可行加注高标号石油，能源输出体现更强。

作为一台“小钢炮”，仅有根本款赫然不够。是以，长安福特还初次公布最新福特福克斯S版车型，专属S徽标致敬经典功能车型福克斯RS（由于说过没再公布RS款）。这也为热衷极限功能和个性表明的年青客户提供了个性化抉择。

福克斯S版特点套件包括，蓝色+黑色撞色赛车素材拉花及黑色尾部扰流板、18英寸高亮熏黑活动轮毂、红色卡钳，内部装饰连续蓝色+黑色的色彩基调，点缀活动科技感蓝色设置素材，高档麂皮革感内部装饰材质搭配极具活动潮流感的蓝色平安带、蓝色缝线和专属S-Edition刺绣LOGO。

自然，这一次另有ST-Line版同一时间展示，装备18英寸炭灰活动轮毂、红色卡钳，极具活动感的黑色内部装饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo等专属设置、平底打孔皮革方向盘、碳纤维作风饰条，散发出独具魅力的活动型格，注入更为强烈的活动气场。

调校方面，最新福克斯S版和ST-Line版对底盘发展了专属的功能化调校，量身定制弹簧、减震器和稳固杆，底盘高度下降10毫米。另外，装备18英寸米其林PS4活动车胎，提供更没有问题抓地能力、提高过弯速度、降低刹车距离。方向盘具有换挡拨片，实现更精确凌厉的控制功能。

依照长安福特的说法，该款“以功能致敬经典、以热爱唤发精彩”的最新福克斯，将与它的驾驭者一同，以更热血的控制功能、更劲爆的形象设置、更愉悦的智能科技，回归初心，变身让驾驭者时候嘴角上扬的“小钢炮”。

福克斯的“难凉热血”

实质上，福克斯在华夏小汽车市场的起点很高，2007~2014年时期，福克斯甚而占长安福特总销售数量的过半份额，此中第三代福克斯在2013-2014年间达到了销售数量的巅峰，那时的月销超越3万辆。是以，作为以前路程碑式的车型，现在最新福克斯再次“崛起”的心路历程是很清楚的。

自然，假如不过有限于机动车设置的活动化、年青化，同样没有办法满足Z世代们的要求。因之，集赛道基因加持的活动控制功能和实时交互的智能科技塑造出的该款潮流活动中等车，渴望点燃Z世代客户的驾驭热情，体会隶属它们的精彩驾趣，得到市场的从新认可。

咱们晓得，控制是刻在福克斯骨子里的DNA，也是焦点竞争力。从第一代福克斯起，控制性、活动性这点基因就流淌在福克斯家庭的血液里。这一次最新福克斯不但意欲从新定义潮流新标杆，况且志在重塑乐趣控制新准则。自信的底气，自然在于其活动化底盘调校。

经过在精确度、响应度、舒适度及稳固度四个维度上的精细调校，以更低的调转方向体系摩擦系数和更高的调转方向电机传动比，以及配合EPAS电子能源协助调转方向体系和TVC弯道扭力智能分配体系，最新福克斯实现了反映线性、灵敏，反馈细腻、沉稳，车身侧倾操控优异。

“指哪打哪”的调转方向，可谓驾驭乐趣的灵魂所在。精细调校后虚位小的功能，带来清楚流畅的调转方向线性体现，带来更精确的控制功能，加强驾驭者过弯时的信心，个个成为“弯道战神”，尽享驾驭乐趣。最新福克斯的调校目的，自然是想跟驾驭者做到真实的充分交互与“人车融合”。

最新福克斯还装载迭代改良的SLA长短臂刀锋后独立悬架体系，提升了车身在冲撞载荷下的稳固性，下降全体的路噪，提高全车舒适度。快速行进情况下，车身稳固性和抗干扰性也获得有用提高。

另外，全体刚度功能提升，控制更精确稳固，并能第一大限制发挥车胎功能。同一时间，最新福克斯百千米刹车距离达更优的34.04米。这得益于EBB电子助力制动模块、前308毫米后302毫米的大大小刹车盘和18英寸米其林PS4活动车胎。

福特福克斯的名目总工张鹏飞显示，“在最重要的层次上，咱们期望经过精确的控制和充足的驾驭乐趣，向客户展现该款产物的机械之美。”况且，为顺应智能化时期客户对活动车型的诉求，最新福克斯在座舱內提高了智能科技配置。

借助人力智能技艺，福特和百度合作的SYNC?+智行消息娱乐体系可扶持高达几十种模糊语义智慧辩别和多轮交互。可行用语言声音打手机、播放音乐、设计智能导航和空调，动口不动手，秒懂所需；扶持OTA，经常使用常新。

装载福特Co-Pilot360?智行驾驭协助体系，扶持L2级顶级驾驭协助水准，集成了ACC全速智能自适应巡航操控和LC智能领航协助体系、AEB智能感应制动庇护体系（带行人辩别功效）、TSR智能交通标记辩别、ESA紧急调转方向协助体系等配置，差不多齐全。

自然，作为紧凑级小汽车，最新福克斯的市场体现在很长时间內是令人惊艳的。而此刻最新福克斯面对的难题是，还能不行再一次撬动A级汽车市场场？终归，此刻的对手已非昔日，自助品牌的强势崛起，越来越多的车企注意到了活动型紧凑级小汽车细分市场的要紧，造就了诸多的强盛对手。

特别是近几年，10~15万元价位区间当年的老对手本田思域、卡罗拉曾经持续进化，而长安UNI-V、名爵MG5、广汽传祺影豹、吉利缤瑞COOL等合资、自助品牌车型都将活动性作为最重要的的竞争力，实力愈是不容小觑，福克斯面临的负担可想而知。是以，能不行在一众活动紧凑型小汽车的竞争中脱颖而出，将是最新福克斯到市场后第一大的挑战。