乌卡（VUCA）一词源自上个世纪80年代沃伦·本尼斯和伯特·纳努斯的领导理论，是Volatile (振动性)、Uncertainty (不确定性)、Complexity (繁杂性) 和Ambiguity (模糊性) 的集合。乌卡时期，是一种颠覆认知且充满不确定性的新时期。

在新冠疫情持续、俄乌战争压顶以及车子新四化转行步入深水区的当下，咱们所处的资产链正处于一种充满易变性和繁杂性的环境里，像极了乌卡的全球，一切全在重塑，一切又仿佛全在孕育着新生。

亲历车子产业百年未有之大变局，咱们发觉，乌卡已成为一种新常态。然则，越是繁杂之所，越须要车子生产商以智慧与前瞻目光穿越产业的周期，用新思路与新方法谱写乌卡时期的新答卷。

一汽奥迪便是此中的代表。

时期的车轮滚滚前进，着眼未来才是不二之选。一汽奥迪在产物矩阵、市场战略与资产布置方面都为新四化转行做好了十足的准备以硬核实力穿越周期，以先行者之姿，接着引领奢华汽车市场的新潮流。

在变局中破局

新的格局，正好重塑。

放眼全世界，新的科技革命势如破竹，互联网浪潮风起云涌，特别是在新冠疫情黑天鹅迟迟不肯飞走，俄乌冲突等地缘矛盾持续进级的当下，乌卡时期所表现的不确定性与模糊性已被车子产业诠释得淋漓尽致——

软件定义车子的新逻辑不停冲撞着每一位参加者的神经，新供给链体制的崛起促成了新的接连，万物联接的智能全球又赋予了人车生活更宽阔的想象体积，大伙见到了百年未有的产业挑战，但踊跃的另一方面，则是动荡背后蕴藏的新的机会。

如何应对产业的乌卡时期？

一汽奥迪出售局限责任企业执行副总经理孙惠斌曾在采访时显示，奢华汽车市场第一阵营间的竞争日前依旧非常胶着，但随着汽车市场日趋老练，销售数量已渐渐没再成为衡量公司和品牌进行的独一目标，体制力和稳健性变得更为要紧。

另外，在全体经济情势和车子产业进行一同效用下，奢华汽车市场场竞争根基已渐渐从增加数量市场调转方向存在数量市场，竞争态势也从“两级阵营”的相对扩散市场，调转方向“强者愈强”的高寡占市场。同样的道理，竞争核心也从单一的产物竞争，调转方向体制能力、品牌认知优势的全角度竞争。

体制力，正是一汽奥迪应敌制胜的焦点撒手锏。在变革到来此前，一汽奥迪未雨绸缪，提早布置，提早调度，在产物、品牌、网站、效劳四个维度积蓄力量，即便是充满不确定性的电气化时期，依旧能在新环境下接着维持优先优势。

本质上，是在变局中努力破局。

在往日的惯例汽油时期，奥迪是华夏市场奢华车子品牌的启蒙者，自带睥睨一切的荣光。在往日的三十年时间里，自奥迪品牌首款车子在长春正规下线之时起，恐怕彼时鲜有人能预想到与一汽的牵手将对华夏车子市场带来多么深远的作用。

征战华夏汽车市场三十余载，一汽奥迪不但稳居奢华车品牌销售数量和人气的顶流，愈是长久蝉联奢华品牌销售数量榜首的光辉王位。值得一提的是，一汽奥迪早在2021年在华累计销售数量突破700万大关，成为第一种、且是独一一种达到这一路程碑成就的奢华车品牌，且距离其完成600万辆的成就只是短短一年时间。

当下的一汽奥迪，依旧是奢华车子市场的引领者，不过身处新的市场格局与竞争态势，它愈是大型奢华SUV的普遍者。

要晓得，身处华夏汽车市场的乌卡时期，奢华汽车市场场也在变，竞争的新赛道也在变，如何布置与落子，不但考验一汽奥迪领导班子的格局与智慧，愈是关乎奥迪品牌如何走稳新四化转行的要害几年。

穿越周期，诚意不变

时期在变。

华夏汽车市场的乌卡时期充满了“变量”，奢华汽车市场场也在新的“变量”里寻觅新的切入点，以及驾驭新时期的突破口。往日的奢华汽车市场、特别所以C级SUV为代表的旗舰产物市场，比拼的维度是车身大小、驾乘舒适度与奢华配置，可是在当下，这一细分市场比拼的维度又增添了个性化体会与智能化创新等更立体的细节。

反过来说，奢华品牌在乌卡时期如何运作其旗舰车型、如何为其高级产物增添新时期的制胜撒手锏，又成了考验全家车企拥抱繁杂性与不确定性的最好注脚。

这一丝，一汽奥迪不论是在市场战略的灵活调度，或者产物逻辑的顺势进级，在当下的奢华汽车市场也是可圈可点。假如真要抽丝剥茧，寻觅一汽奥迪持续引领汽车市场的秘诀，周期律的巨手叮嘱咱们，新一轮竞争的要害词，依旧是“诚意”二字。

最近几年，在花费要求进级和国度多胎政策的刺激下，高档中大型SUV市场经验了一路高歌的爆发式增添。依据乘联会推出的数据，在往日的2021年，我们国家C级SUV市场的新款汽车销售数量为43.9万辆，同比激增多达50.5%，此中又以奥迪、奔驰与宝马等一线奢华品牌大放光彩。

把镜头聚集到奥迪这里，作为奥迪品牌SUV家庭当之没有愧的顶尖产物，Q7自诞生之日起就自带旗舰与先锋的使命。不但如许，奥迪Q7在往日几年还凭借着奢华配置的高级水平，以及远超同级的智能化配置、特别是同级独一标配大7座这一标签，被一众客户称为“最懂华夏人的SUV”。

乌卡时期，周期律的作用仿佛更为显著，旧时期的终结意指着新时期的打开，新冠疫情这只黑天鹅的突袭，愈是提速了我们国家汽车市场的从新洗牌。一汽奥迪晓得尊重周期律的要紧性，更晓得优胜劣汰竞争格局的残酷，作为品牌麾下的旗舰SUV，奥迪Q7不但要在智能科技等方面始终走在产业前端，还要一如既往地赋予华夏客户以诚意。

就拿大伙普及关心的人机交互体会来讲，奥迪Q7采纳最新的智能操作理念，操作上可行差不多不运用物理按钮和旋钮，中央控制系统台上的两个高清触控屏幕差不多操控着机动车的全部功效，充分展现奥迪品牌在数字化科技范畴的进取精神。

而12.3英寸全液晶虚拟驾驭舱、10.1英寸上方中央触摸显现屏、8.6英寸下面中央触摸显现屏，以及HUD平视显现体系，则一同营制出富有革命性的“四屏联动”全智能触控交互体会。

为了给到末端客户很大的诚意，深耕好华夏这块最要紧的单一市场，奥迪Q7近日抉择全系调度产物定位，价值下降幅度达到6.9万元，经过产物与性价比的价格重塑，威客户带来最好的购置时机。

曾有人把当下的时期变换比喻为两辆战车擦肩而过，三十年前，奥迪是华夏奢华汽车市场场的启蒙者，现在以引领者的优势，已成为大型奢华SUV的普遍者。三十年前是个时间点，当下还是新的一种时间节点，但本质上皆是深耕华夏市场，赐予客户第一大诚意的初衷始终无改变。

将近7万元幅度的大调度，关于奥迪Q7来讲切实较为罕见，尽管被动方面是顺应国度号召，可是从主动方面来说，则是适合花费进级趋向、推进中大型奢华SUV普遍的踊跃之举。

诚然，乌卡时期的汽车市场给全部产业参加者带来了繁杂性与不确定性，但这又像一种新的生态，不论是一汽奥迪这样的长久引领者，或者试图中途超车的新制车势力们，在不确定中寻觅确定，才是王道。

终归，只有浮动是不变的。