盖世车子讯 据外媒报导，梅赛德斯-奔驰高管在本月举办的美国销售商会议上显露，到2030年，该企业在美国出售的新款汽车中估计将有一半左右是电动车子。

梅赛德斯-奔驰正处于电动车子产物攻势的初期，并将在明年公布几款零释放车型。一位参与会议的零售商显示，此举关于梅赛德斯实现明年在美国交付约35万辆车子的指标至关要紧。

该销售商显示，梅赛德斯计划在2023年出售高达4.5万辆EQ品牌的电动车子。2019年，在新冠疫情和全世界供给链危机干扰全个产业制造此前，梅赛德斯在美国出售了357,729辆车子（包括厢式载货汽车）。

昨年秋天，梅赛德斯公布了纯电动子品牌EQ，并公布了一款电池驱动的S级小汽车。本年，该企业将在美国公布三款电动车型——EQB紧凑型跨界车、EQE中型小汽车和EQS大型SUV。明年，随着EQE中型跨界车的公布，其产物组合将进一步扩大。

EQ系列产物阵容将成为梅赛德斯营销推广的基石。零售商在会议上观察了三个以电动车子为中心的电视广告。另一位销售商显示，梅赛德斯美国市场负责人Drew Slaven叮嘱销售商，该品牌未来两年的美国广告将“差不多十足”聚集在电动产物和技艺上。梅赛德斯的指标是与电动车子巨头特斯拉开展竞争。

相片来自：奔驰

与此同一时间，梅赛德斯的零售网站准备出售更多的电动车子。该企业在会议上显示，该品牌的383家美国销售商中，已有300多家对充电根基设备和设施发展了必需的投资，以出售和效劳下一代车子。

在EQ系列产物开展攻势之际，梅赛德斯调度了营业重心——调转方向利润率更高的奢华市场。梅赛德斯上个月显示，将把超越四分之三的投资用于奢华车子。梅赛德斯估计，到2026年，其奢华车子销售数量将增添60%，这将推进其业务利润率到2025年左右升至14%左右。

梅赛德斯-奔驰美国首席执行官Dimitris Psillakis在会上向销售商确保，奔驰没有意干脆向客户出售车子，也没有意在美国采纳代理形式（即车子生产商充当出售代理的形式）。

虽然梅赛德斯筹算在全世界范畴内削减约10%的销售商，但Psillakis排除了整合其美国销售商网站的可能性。

奔驰发言人拒绝就会上显露的细节置评。