作为一种百年品牌，雪佛兰具备深厚的文化内涵和技艺积累，麾下多款车型热销全世界，尤其在其美国原土市场，愈是有着强烈的品牌信念和群众根基，一度被冠以美国精神，是美国历史文化的一面镜子。在这样的背景下，雪佛兰在美国市场的销售数量成绩十分出色，年度销售数量一直维持在200万辆左右，十足可行与丰田相提并论。

图区别为赛欧、乐风和科鲁兹

且值得一提的是，雪佛兰也是较早映入国家内部市场的合资品牌之一，不但抓住了华夏客户追求物美价廉的花费观念，同一时间还赶上了国家内部乘用汽车市场场迅速增添阶段，雪佛兰先后公布赛欧、乐风、乐骋、爱唯欧和科鲁兹等亲民家轿，深受华夏客户钟情，销售数量也蹭蹭上升，短短几年时间就累计了良没有问题市场声望和群众根基。

只是也正是这点主打便宜位家轿市场的车型，让客户造成了一种观念：雪佛兰是专做廉价车的，自此，雪佛兰在国家内部也被扣上了便宜品牌的帽子，品牌溢价能力不但与同团体下的别克相去甚远，甚而十足不行与丰田、本田和大众等主流品牌对照。时于今日，这类观念依旧根深蒂固。

相片依次为科迈罗、萨博班和索罗德

相反在美国市场，雪佛兰的品牌造型十分正义高档，在好莱坞大片里经常能见到雪佛兰车子的身影，例如电影《形状改变金刚》的“大黄蜂”科迈罗、FBI专用的萨博班、硬汉专用的索罗德等等，这点车型关于品牌价格的提高大有裨益。

全体而言，雪佛兰在国家内部市场缺的非是产物力，非是性价比，却是品牌造型不够高档，这就干脆作用到面子的难题。众所周知，当前阶段国人是最爱显摆、最爱面子的，上学时攀比考试成绩、事业时攀比薪资高低、结婚时也要攀比谁老婆更漂亮或许谁老公更有钱。

言归正传，教授一直以来都感觉雪佛兰麾下车型概括性价比很高，最重要的是其产物和价值无区分对待，且优惠也切实迷人。以雪佛兰探界者为例，国家内部现金车型售价区间为16.99-23.99万元，末端市场最优惠4-5万多，优惠下去起售价不到13万元。

而在美国市场，探界者起售价为25,800美元（约合国民币17.17万元），初学版车型也是装载1.5T四缸启动机，配合6速手自一体变速箱，与国家内部版车型维持绝对。

只是美国版车型标配驾驭平安协助体系，包括自动紧急制动、前行人制动、带车道偏离警告的车道维持协助、前方磕碰警报、跟车距离维持等，这方面比国产版车型要强，最重要的是由于美国车子法则约束。

从价值方面来看，国产版探界者比美版车型廉价了4万多，这是十分少见的，终归国家内部多数车型的售价都要比美国版车型高。只是价值虽廉价了4万多，但探界者在两国市场的销售数量相差甚远。

此中2021年探界者在国家内部市场累计销售数量43,200辆，而在美国市场累计销售数量165,323辆，相差了近4倍，不禁令人唏嘘。在本年，探界者在国家内部的销售数量愈是平淡，1-4月份累计销售数量仅8085辆，同比下降显著。而在美国市场那里，1-3月份累计出售56,036辆，又造成了鲜明对照。

作为一款价值如许亲民合资中型SUV，探界者为什么在国家内部不受待见呢？除了品牌作用力较弱之外，其陈旧的内部装饰布置设置也是一大要素，在当下追求智能科技的时期中，探界者这套内部装饰设置切实不讨人喜爱，与奢华感和科技感都不沾边，十足便是十年前的设置水准，客户不喜爱也很寻常。

自然，也有少部分客户就喜爱这样的设置，容易易上手，故障率还更低。不到15万元就可以落地一辆中型合资SUV，装载1.5T+6AT的黄金能源总成，轴距也有2725毫米，同一时间标配了6平安气囊、电动天窗、前排没有钥匙映入、远程发动、主动降噪、扶持CarPlay/CarLife、车联网、OTA进级、远近LED大灯以及后面一排空调整出风口等配置，全体仍是挺划算的。

此外，探界者2.0T初学版车型优惠后以及政府补助以后，全款落地在19万内，性价比也极高，所装载的2.0T启动机不但具有可变缸技艺，还装备了48V轻混体系，第一大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动体系配合9速手自一体变速箱，官方百千米提速时间为7.9秒，配置也极高，就不做多推荐，感兴趣的可行去理解。

除了探界者之外，雪佛兰其余车型性价比也很高，此中包括了中大型SUV——雪佛兰开拓者。开拓者昨年在国家内部累计销售数量7427辆，在美国市场累计销售数量70,325辆，是国家内部近10倍，差距也十分悬殊。

现金开拓者在国家内部售价区间为22.99-33.39万元，末端市场优惠6万元；而在美国市场，开拓者起售价为33,400美元（约合国民币22.23万元），与国家内部差距适中，但这车在美国仅优惠1250美元（约合国民币8300元），换算下去，仍是国家内部更为实惠。

以及另有雪佛兰迈锐宝XL、科鲁泽等车型，他们在末端市场上的优惠都达到4万元以上，是同等级合资车型中最廉价的代表，性价比超乎想象。

最终值得一提的是，雪佛兰创酷RS曾经达成了改款，而且交换装扮了最新内部装饰设置，装载了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中央控制系统触控屏构成的一体式大屏，不论是奢华感仍是科技感都有显著提高。假如雪佛兰其余车型未来都交换装扮该内部装饰布置，信任销售数量会有可以增添。

日前自助品牌在近些年的进行也是有目共睹的，他们的进步和创新曾经惨重了威胁到合资品牌的生存体积。换作是你们，当下会如何选车呢？是考量低一种等级的主流合资车型，仍是考量兼顾性价比和品牌力的雪佛兰、起亚和现代等合资品牌，或者考量以产物力和性价比著称的自助品牌？无妨在点评区研究一下。