6月13日，中汽中心上险数据显现，威马车子5月交付3240辆（上险量），1-5月累计交付18061辆，同比增添86.6％。

最先入局电动车子的威马，不但与蔚小理越拉越远，掉出了第一梯队，况且交付量远不及后来者极氪、AITO等。威马这位老兄弟，须要加把劲啊！

目前，威马车子在售车型大家都有4款，区别为威马E.5（中型车，售价区间为16.01-19.01万）、威马EX5（紧凑型SUV，售价区间为16.08-18.98万）、威马EX6（中型SUV，售价区间为23.99-27.99万）及威马W6（中型SUV，售价区间为18.98-25.98万）。据威马车子IPO招股申请书显现，威马首款小汽车，威马M7将于下半年公布，届时将来会有5款车型。

威马车子还能追的回来吗？

威马车子在售4款车型中无一款像理想ONE那样的爆款，另一方面，由于锁电和自己燃烧而受到汽车主人的投诉。假如能够翻身，奋起直追，仍是有不小的难度，最基本的是确保产物的平安性。

威马将要公布的麾下首款小汽车，威马M7能否具备竞争力？

官方推荐这车型装备了32颗全世界高级的智能驾驭感知硬件，装载了4颗全新的Orin-X车规级自动驾驭芯片，其算力最高可达1016TOPS。同一时间这车将装载威马第三代Living Motion三电动能体系，可将百千米电耗操控在14kWh/100km以内，NEDC概括续航路程将大于700km。

日前该款车还尚没有全新信息。

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