6月11日，吉利雷神混动系列两款产物双双展示齐鲁车交会。截止日前吉利雷神混动系列共发表两款车型区别为星越L雷神Hi·X油电混动版（HEV）、帝豪L雷神Hi·X超等电混（PHEV）。作为吉利车子周全向新燃料化转行的两款重磅车型，区别为吉利车子在SUV和小汽车两大乘用车范畴开启新的局势。

　　可油可电可增程，星越L雷神Hi·X混动版提速吉利新燃料化转行

　　好混动，试出去。到市场前星越L雷神Hi·X油电混动版曾经历了长时间、多维度的极限考验，举行了1300km超长续航挑战、牙克石冰雪试驾、百万人试雷神、雷神智擎Hi·X混动体系240小时极限变频挑战、香格里拉高海拔试驾等多项运动，不论平原、极寒、高原都没有惧挑战，各项目标均刷新产业新准则、树立产业新标杆。值得一提的是，在星越L雷神混动1300km超长续航公布赛中，实测第一长续航路程突破1426.1km，百千米油耗最低仅3.9L，在那时创下国家内部混动旗舰SUV最低油耗纪录。本次车交会时期，吉利展位也布置了众多的试驾专员与出售顾问，试驾的使用者络绎不绝。星越L雷神Hi·X油电混动版不但油耗低、续航长、经济性高况且有不输于惯例汽油车的能源。一组组真正数据和一种个优异声望，一同见证了雷神“新混动”颠覆旧势力的产物实力，充分认证了雷神混动是周全超过两田的全球一流混动。

　　而这一切，都要归功于雷神“新混动”的独门“神器”——雷神智擎Hi·X DHT Pro 3挡混动电驱，使雷神混动在节能、功能、智能方面，实现混动技艺的周全超过，并具有整天候省油省电、全工况强劲能源、全情景智能交互的产物实力。据理解，星越L雷神Hi·X油电混动版装载全世界首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，与热效能43.32%的DHE15混动专用启动机，体系概括功率180kW，第一大轮端扭矩4920N·m，百千米提速7.9s，NEDC油耗4.3L/100km，第一长续航超1279km，是同级能源最强、油耗最低、续航第一长的HEV车型。

　　正如吉利车子出售企业总经理范峻毅在星越L雷神Hi·X油电混动版的到市场发表会上显示：吉利把最佳的雷神混动技艺，装载在华夏星·旗舰SUV星越L上，实现“好上加好”，便是要让使用者告别路程焦虑的“旧混动”，告别冰雪趴窝的“旧混动”，告别高原没有力的“旧混动”，打开混动车型的“产物新视界”。

　　作为华夏星旗舰智混SUV，星越L雷神Hi·X油电混动版免充电、长续航、可增程，不但树立了最新的新燃料化科技、环境保护、高档的产物造型，更将用“华夏星”加“新”燃料，建立小汽车+SUV、汽油+新燃料、功能与节能并存的产物布置，为吉利车子转行进级开启新局势。

　　更快更省更超值，帝豪L雷神Hi·X超等电混进一步推进新燃料技艺革命

　　帝豪L雷神Hi·X超等电混在最新1.5TD高效启动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动三大技艺的加持下，天生具有节能、功能、智能三项都能基因。可实现“3.8L同级最低亏电油耗、6.9s同级最快百千米提速、1300km同级第一长续航”最优组合，为使用者带来没有短板的高价格混动体会。

　　帝豪L雷神Hi·X超等电混首先装载了鉴于雷神能源塑造的最新1.5TD涡轮增压缸内直喷启动机，它的特色是“省、猛、迅”。在涡轮增压、缸内直喷等13大要害零部件技艺和9大低摩擦技艺加持下，该款启动机既具有同级最低的油耗体现，也具有最强的能源功能，可行输出133千瓦的第一大功率和290牛米的第一大扭矩，百千米提速仅6.9s。

　　变速箱方面，新款汽车配合了吉利自助研发的全世界首款量产的3挡混动电驱DHT Pro，它具有四大焦点优势：①4种驾驭体会：可油、可电、可增程、可混动。②发电机、驱动电机、双电机操控器、三挡多模变速器以及变速器操控单元（TCU）6合1高度集成，具备强功能、低能耗的特色。③20种智能事业形式，轻松应对平常运用全情景。④3挡混动电驱DHT Pro是首款量产扶持全速域并联的电驱变速器，降能耗不降功能。这便是帝豪L雷神Hi·X超等电混能够做到百千米亏电油耗3.8L、概括续航1300km的秘密武器。

　　“银河”加持，让智能混动更智能。

　　”星越L雷神混动版“与”帝豪L雷神Hi·X超等电混“均装载吉利银河OS生态体系。并依据汽车内部中央控制系统的大小发展调度配适。APP智能远程操控、智能钥匙遥控发动等丰富的科技配置愈是全系标配。两款车均扶持全车FOTA云端进级，自适应自学习，满足每私人的能源须要，让喜欢车始终是新的。、

　　本年是吉利车子周全向新燃料化转行的要紧之年，吉利雷神混动系列的显露没有疑是打破了日系在混动市场的垄断位置。雷神能源在能源、油耗、智能上都实现了全世界优先，树立全世界混动标杆，展现了华夏车子品牌能源技艺进行的硬核实力。同一时间，这也是吉利在车子要害技艺上的再一次全世界输出！