6月6日，领克车子刚发表麾下新燃料智能电混技艺，4天后智能电混技艺麾下首款油电混动车型领克01 EM-F就迎接了发表和预售，共公布三款新款汽车，区别为领克01 EM-F AM，预售价18.8万元；领克01 EM-F PM，预售价20万元；领克01 EM-F 晨曦版，预售价21万元。

新款汽车对外貌形象发展了必定的进级，例如采纳了城市琴键高亮黑格栅、曙光一线贯通式律动尾灯、光感核心尾标等，为领克01家庭产物带去了少许新鲜感。

而晨曦版车型，则外貌内部装饰均采纳撞色设置，装载19寸高亮黑风棱轮毂，强化活动气息；大胆启用极光白NAPPA真皮+NUBUCK翻毛皮黑白拼接，充满个性且不失奢华，远超同级合资品牌的设置和用材水准。

自然除此之外，最焦点的便是智能电混技艺了。这套智能电混技艺究竟如何？

从产物推荐中还不难发觉，例如领克01 EM-F采纳了P1+P2双电机串并联构造，可行持续维持高效事业区间，更高效节能。得益于电机驱动的低延迟属性，相同驾驭要求下，领克01 EM-F车型比较汽油车响应更迅猛、更干脆，而在EV形式下，电机将干脆驱动机动车，没有顿挫的电驱驾驭平顺性，给使用者带来更好驾乘体会。

此外高热效、高功能的DHE15 1.5TD混动专用启动机，热效能多达43.32%，WLTC百千米油耗仅需4.88L，配合高集成、高效能的3挡混动电驱变速器DHT Pro，最高机械效能达到了97.5%，强劲的提速能力让领克01 EM-F的百千米提速时间仅为7.8s。同一时间，领克01 EM-F更可行实现弹射起步，轻松提高起步提速时间0.5S。技艺层次不用说，产物硬技艺和实力说不了谎。

价值方面，领克01 两驱油车价值18万出头，领克01 PHEV 20-22万元；放到同级竞争对手来看，例如丰田荣放\威兰达双擎等、CR-V混动等，根本上也要22-24万左右的价值。是以领克01 EM-F切入到18-21万的价值区间，不论是对领克01家庭仍是同级日系竞品来讲相对合乎道理。

然则作为一种新潮的品牌，领克在智能化方面切实比日系做得优秀得多，相对日系的中等和沉闷，以省油为主，领克01 EM-F以车子圈最年青的70万使用者要求为源点出发，着力于塑造一款让全世界年青态使用者具有智能外出体会、节能更功能的高档智能电混SUV，是以产物方面会兼顾新潮、功能、智能、节能，挑战混动市场传统，填补了20万级高档智能油电混动SUV的市场空白。

也许每次领克的开端，都有着非凡的意义，2017年领克01拉开了领克作为华夏新高档品牌的序幕，为华夏品牌向上带去了范本，推进华夏品牌接踵切入中高档市场；2018年领克01 PHEV拉开了领克的新燃料大幕，2019年领克公布了华夏品牌首款HEV车型领克01 HEV Pro，尝试着切入到日系丰田、本田的混动市场，同样可行被看做是华夏高档品牌的新赛道的尝试。

现在，同样是在领克01的根基上，01 EM-F车型的到来，则是领克品牌在新燃料市场上的一次重要突围。凭借智能电混技艺对驾驭、控制、节油、智能方面的平衡，领克正规朝着被日系抢占的混动市场发起挑战，况且这次比3年前，愈加充满信心。

全无疑问，现在的市场与3年前十足不一样。一方面是混动市场映入到了迅速成长时代，依据国度消息中心预测，到2030年，纯粹汽油车和HEV车型依旧会占据一半市场份额，与新燃料车各占50%。此中，HEV车型将来会一步步达成对惯例汽油车的价格进级和替代。领克01使用者共创调研也显现，超越60%的使用者下一辆车会考量混动。

另一方面是，日前的中高档混动市场，也仅仅唯有日系丰田本田具有一律的话语权。大众品牌混动相对空白，且重心不停向纯电动车偏移；日产则由于奇骏的失利，留住不小的市场体积。全无疑问，对领克和领克01来讲，这是一种很没有问题机会。

终归作为领克首款产物，01到市场四年来在全世界赢得23万使用者的钟情，其高配车型更受欢迎，加权平均售价超越17万元，增换购使用者达到了45%，此中的65%来源主流合资品牌，充分声明市场对01产物力和价格感的高度认可。自然截止2022年5月，有超越2万辆领克01出口欧洲，愈是印证了领克01以真实全世界准则、全世界素质。

本来对领克01而言，应当为品牌提供更多的销售数量支撑，紧凑型SUV的定位，放到全部一种品牌，都应当成为出售的主力。只是本年以来，疫情、供给链的负担，对主销在一二线市场的领克01来讲切实带去了不小的负担。数据显现，本年以来，领克01的单月销售数量曾经从高峰时候的四五千辆滑落至一两千辆。

也许，领克01 EM-F的到来，将改变领克01家庭的现状，取得销售数量的回升增添。往日领克01靠的是能源、配置和素质卖车，可是随着油价的上升，客户在买车时除了考量功能和配置外，油耗是一种要紧目标，这也是为何每当经济下好的时刻，日系车卖得没有问题要紧要素，由于客户十分重视平常运用本钱。

为理解决花费痛点，领克01 EM-F有的放矢，一方面是汽油经济性，领克01 EM-F百千米油耗曾经达到了日系的水准，同一时间汽油添加也从往日领克须要加95号石油变换成了92号石油。

另一方面是对于调养间隔难题，领克01 EM-F从往日领克01 10000千米一保提高到了15000千米一保，为产业全部车型间隔时间第一长，极大下降使用者机动车运用费率，相对日系5000-8000千米的调养周期，平常开销愈加划算。另外，依据国度全新的置办税与新燃料补助政策，领克01 EM-F可享受国度置办税减半优惠。

用HEV车型的油耗和智能化优势，对大众、丰田惯例汽油车发起进攻；而关于丰田、本田强势优先的HEV市场，领克则将以智能化、本钱和体会优势，再一次发展切入，撬开丰田、本田、大众惯例和混动细分市场最坚固的大本营。

伴随着领克品牌在新燃料赛道上的进一步升维，对焦点合资车型再一次造成降维打击，造成一股先锋力量，带领华夏车子扩大华夏品牌的作用力和市场所位。