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　　好多人都碰到过这样一个概况，一条笔直的马路面上，你一最初心情愉悦的等着红灯，准备以最快的速度回到本人家里，享受一顿外卖、窝在沙发中煲剧。然则不曾料到，这一路面上给你设计了十几个红绿灯，不得不让你的思绪不时的慢下去，等等你的身体。总之，等你回到家中，凉透的外卖等在家门口，让你连看剧的心情全没有，只想躺在沙发上，祈祷有一天显露一种可行帮你预测红绿灯的技艺，能带你早早回到这种温暖的房间。

　　现在这种技艺终归来了，它便是福特的C-V2X车路协同体系。近日，福特车子宣告C-V2X车路协同体系落地西安，携手合作伙伴四维图新帮助汽车主人解决“等灯”困难。

　　▲C-V2X是甚么？

　　C-V2X（Cellular - Vehicle to Everything）蜂窝车联网，便是咱们常说的车路协同体系，实质上便是一个领先进步的车用没有线通讯技艺。此中包括四个利用情景， V2V（车端与车端）、V2I（车端与路侧设施）、V2P（车端与行人）、V2N（车端与云端）。

　　装载C-V2X技艺的机动车可行与公路上差不多全部事物发展互联，例如说和公路上的车、红绿灯、行人的电子设施等发展“实时对话” ，使要紧警示消息能够被准时推送，使机动车接收前方公路交通浮动消息、以及预知传感器可接收范畴以外的风险，大伙也能可行容易了解为“上帝之眼”。

　　那智能驾驭与C-V2X车路协同体系有甚么关连？两者实质上是互补关连。例如咱们常见的协助驾驭体系包括NOA领航协助体系，多数功效皆是经过机动车本身的视线感知体系对环境发展判断。但摄像头、雷达的感知距离仍是不够远。而C-V2X车路协同体系可行作为互补，为机动车收集超视距的消息，对突发概况早做筹算。

　　▲福特C-V2X能做甚么？

　　福特华夏从 2017年最初在国家内部发展C-V2X车路协同技艺的研发。日前福特车路协同体系已在新一代蒙迪欧、最新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及最新探险者等六款福特品牌量产车型全系标配，并曾经先后掩盖了没有锡、长沙、广州以及西安的部分路段。

　　鉴于现存营运4G/5G蜂窝网站的通信形式，福特C-V2X车路协同体系经过“车-路-云”的双向数据互联互通，将前方街口的红绿灯状况、公路根基设备等消息以图像和声响的方式，十分直观地显现在仪表盘上，同一时间还能够在车机的地图导航形式下，同步前方街口的红绿灯状况。

　　为了更贴近华夏都市路面状况和汽车主人用车习惯，福特华夏开发了六大车路协同功效，包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提示、闯红灯提前警告、公路消息播报、电子路牌，能够有用提升街口经过效能，下降都市公路拥堵。

　　街口公路交通情况繁杂，红绿灯信号推送可行在开车经过街口前，就可以让汽车主人提早获知前方街口情况，匹配体系给到的绿波车速，尽可能的幸免抵达街口须要等灯。

　　另外，关于不少人等灯时简单分心，绿灯起步提示轻松解决起步不及时的尴尬。而闯红灯提前警告提早提示汽车主人减速刹车，幸免到了街口才发觉是红灯而急刹车的概况显露。汽车主人还可依据私人驾驭习惯，对灵敏度调度、声响提示打开/关闭等发展个性化设计。

　　▲福特全力推行C-V2X车路协同技艺

　　C-V2X的进行其实不是一蹴而就的，该技艺的最早利用是在 2006 年，在当时候通用车子在一台凯迪拉克上做了展现。随着4G/5G网站的掩盖，日前也曾经有好多都市正好提速部署C-V2X网站环境。2020年2月，国度发改委等11部委结合印发《智能车子创新进行策略》中提到“到2025年，智能交通体系和智慧都市相干设备建造取得踊跃进展，新一代车路协同技艺（5G-V2X）在部分都市、快速道路一步步展开利用”。

　　作为日前国家内部车路协同技艺掩盖街口最广、可接入都市最多的全车公司。福特车路协同体系之前曾经接入了没有锡、长沙和广州三地，而当前也在西安落地。

　　作为“一带一路”要紧支点都市，西安具备承东启西、接连南北的要紧策略位置，都市车子保有量突破400万，位居全中国第七，都市交通负担较大。在公路交通的数字化建造方面，西安一直走在国家内部优先行列，截至2021年7月西安累计达成主市区1341处街口信号灯智能化改装。

　　这次福特车路协同体系在落地西安，第一批开通了西安未央区和雁塔区的近100个街口。未来，将在西安实现更多街口掩盖。福特汽车主人没有需增添全部硬件，就可以够经过OTA进级接入本地的智慧交通体制，体会到车路协同带来的畅行体会。

　　编辑评论：正如福特华夏智能网联产物交付顶级总监何志强显示的“从2017年初次在华夏发展技艺认证，到2021年正规利用于量产车型上，车路协同体系曾经迭代200若干版本，咱们将接着依据使用者的反馈，不停磨平产物，让它越来越好用。”，咱信任随着都市根基设备不停的进级迭代，车路协同技艺会让都市变得愈加智慧，外出愈加高效。

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