6月15日，“危·机，新常态下的华夏车子资产云端峰会”在线上成功举行。

这次云端峰会由寰球车子与华夏车子营销经理人协会乾梁汇、未来车科技结合主持，是经验前半年繁杂情势以后，产业内举办的初次顶级别、高规格、高占位的权威线上峰会。

当前全球车子正处在十分时候。世界形势的变幻莫测、新冠疫情的“此起彼伏”，打乱了已有的秩序格局和节拍；关于车子资产来讲，新科技、新车子正改变着百年历史。越来越多的新浮动须要从新构建认知。当前，华夏正面对着稳固经济大盘的要害时候，车子资产责没有旁贷。

这次寰球车子发起举行云端峰会，便是为了探讨在当下繁杂的外部环境下，如何强化华夏车子资产的信心，拉动经济复苏。会议邀请到了产业主管部门、权威行家、优秀学者、公司代表、资深媒体等在内的百余位嘉宾，就华夏车子步入的新常态和车子资产在宏观经济中的龙头位置两大焦点话题，开展了长达9小时的全角度讨论。峰会凝聚了共识，团结了力量，让华夏车子人充分认识到，在“新常态”下，华夏车子资产既要面临繁杂的国家内部外环境，冷静思考，展现定力，强化底线思维和体制思维；也应当有勇气面临挑战和质疑；华夏车子产业理当也必需要站出去，展现出华夏经济支柱资产的责任与担当。

|顶级别权威嘉宾致辞打气

本次峰会获得了产业表里、国家内部国外顶级别嘉宾的大力扶持。不同范畴的与会行家显示，当前全球政治经济文化正好面对深切的变革，繁杂性和多元化水平在不停加深，不确定性正好成为全球的新常态。关于车子资产而言，面对的挑战尤为突出。且在当前稳固大盘的基调下，车子正好成为稳固华夏经济大盘的要紧资产，理应获得更多的关心与重视。

国度产业和消息化部原副部长杨学山在开篇致辞中显示，华夏车子人通过了长达70余年的努力，尤其是近30年，华夏车子取得了突出的成就，新燃料智能化曾经成为华夏车子的耀眼标签。在华夏车子人的努力以下，华夏车子未来必定会像20年前华夏国民享受了全球车子产业进行带来的好处，华夏车子也必定能够让全球的国民享遭到技艺进步和经济进行带来的领先进步效果。

国度进行和改革委员会世界合作中心副主任刘建兴以为，华夏车子只有走势全球，才能从车子大国走势车子强国，做强车子资产不单是车企实力的表现，愈是当前华夏当前的须要。华夏车子人要持续努力，走势国外、走势全球不停奉献本人的力量。

华夏世界贸易推进委员会车子产业分会会长、华夏世界商业协会车子产业商业协会会长王侠则以为，在往日繁杂的情势中，华夏新燃料车子资产展现出了强盛的韧性和实力。当前全球车子资产面对着进级变革的机缘，华夏车企扬帆出海也是融入全球的要紧一步。

华夏车子产业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在致辞中以为，虽然有疫情、供给链等不确定要素存留，但华夏车子资产体现出高度韧性，随着各项勉励政策颁布，华夏车子资产正好稳步复苏，我们国家车子资产曾经映入转行的深度调度期，华夏车子资产未来可期。

华夏电工技艺学会秘书长韩毅则以为，稳固资产进行已成为车子资产当下的要紧任务之一。车企之中的竞争也会映入一种新的阶段，他们之中的竞争还不再限于产物、销售数量、技艺等根基方面，更多的将考验车企对危机的应对能力。

华夏车子工程学会名誉理事长付于武坚定以为，车子资产的复苏会拉动几十个资产周全复苏，这是强烈相干，具备高度强度相干性的事故。当前的繁杂情势下，华夏车子当仁不让的要承受起带动华夏花费经济的重任，这是车子的经济属性、经济特点所打算的，理当认识到车子的要紧性和繁杂性。

华夏车子产业征询委员会委员、产业和消息化部原资产政策司副巡视员李万里以为，国度在《十四五数字经济进行规划》里提到车子，在新燃料车子进行规划里提到的电动化、网联化、智能化这三个根本词，这是首次把数字经济、实体经济和车子产业的致密关连，和内在的逻辑，表明的如许清楚。车子不但是经济复苏中的焦点，甚而是一种时期的代表，是一种转折性的符号，这是数字经济时期的焦点位置的价格的体现。

华夏车子畅通协会会长沈进军则显示，华夏车子保有量曾经挨近3.07亿辆，超越美国跃居全球最大车子保有量国度。华夏是全世界最大车子保有国，也是全球车子资产创新创业的热土，车子对华夏经济的带动效用不容置疑。

寰球车子团体董事长兼CEO吴迎秋代表主持方致辞时显示，面临繁杂多变的新常态，华夏车子资产要承受起振兴华夏经济主力军的大任。实是再一次声明，车子资产是不要国度操心的资产，是在全部时刻，都站得出去，冲得上去，并能发挥带头效用的资产。在当前华夏经济情势下，车子应当成为放到房地产之上的最要紧的花费目标。借这次会议，寰球车子也呼吁，从此刻起准确确立确认华夏车子资产成为华夏经济支柱资产的位置。

车子营销经理人协会乾梁汇理事长，上汽大众车子局限企业出售与市场执行副总经理、上海上汽大众车子出售局限企业总经理俞经民代表主持方致辞时显示，疫情依然有必定的不确定性，世界环境还在剧烈地浮动，客户要求不停地进级迭代进化，曾经为产业带来了最新的常态。华夏车子人理当树立信心，凝聚共识，一同做好长久主义者。

未来车科技创始人陈永代表主持方致辞时显示，通过车子人几十年的不懈努力，我们国家不但曾经成为车子大国，况且在新燃料车子范畴曾经站在了全球前端。可是，要想变成车子强国，还要有少许十分没有问题品牌能够站在全球前端，能够走出来，是以咱们不但要在技艺产物上优先，更要在市场上优先。Auto Vision China未来车科技大奖便是双方塑造的能够聚集展现华夏车子优先技艺和产物的承载平台。

|发起《让全球理解华夏车子》倡议

在峰会时期，寰球车子与未来车科技一同发起了《让全球理解华夏车子》的倡议行动。倡议整体车子产业踊跃携手重找信心，发挥车子产业人民经济支柱资产效用，建立以华夏为纽带辐射全世界创新车子科技资产链，塑造新车子效劳平台，一同推进华夏在全球新燃料浪潮中奋力前行，让全球理解华夏车子，让华夏车子走势全球。此倡议也得到了华夏各大车子公司的踊跃响应。

在峰会上，奇瑞控股团体党委书记，董事长尹同跃，吉利控股团体董事长李书福，东风车子团体局限企业党委常委，副总经理尤峥，北汽团体副总经理巩月琼，比亚迪团体执行副总裁，车子工程探讨院院长廉玉波、全中国政协经济委员会委员徐和谊，蔚来车子创始人、董事长兼首席执行官李斌，小鹏车子董事长何小鹏，华人运通高合车子创始人，董事长兼CEO丁磊，零跑车子创始人、董事长朱江明，吉利控股团体总裁、吉利车子团体董事长、极氪智能科技CEO 安聪慧，理想车子结合创始人兼总裁沈亚楠，哪吒车子结合创始人、CEO张勇，北汽新燃料常务副总经理樊京涛、飞凡车子CEO吴冰等在内的百余位公司、嘉宾领导，经过不同方式响应倡议，并表明了本人关于华夏车子日前的少许认识。相应倡议的代表绝对以为，华夏车子人理当凝聚共识，一同推进华夏车子在新时代不停向上突破。

另外，在峰会上，寰球车子和未来车科技双方还一同宣告未来将一同发掘Auto Vision China未来车科技大奖资源，组建以华夏为焦点辐射全世界的Auto Vision China未来车科技大奖，倡议全产业踊跃参加大奖，一同塑造国家内部有权威全球有作用的华夏世界车子大奖品牌，建立华夏车子世界话语权，引领全世界车子市场新趋向。

|多位权威行家、公司代表共论当前车子经济情势

这次会议邀请了多位长久关心车子资产的权威行家领导、跨界嘉宾和公司代表，就日前车子产业新常态下涌现新难题、新趋向开展了周全的解读与思考。

商务部探讨院学术委员会副主任、地域经济探讨中心主任张建平在主旨演讲中显示，日前美元贬值，通货膨胀，加之俄乌冲突加重全世界经济恶化。华夏所面对的经济环境不容乐天。日前华夏经济进行曾经变换到以内部需求为主，以车子产业为代表的资产面对不确定性的环境时，经过进行新燃料、智能化为抓手实现了安稳过渡。

国度消息中心副主任徐长明就日前华夏车子资产情势作出了权威预测和解读。他以为，导致汽车市场浮动的要素不但是疫情，要求侧能力不足，也是导致趋向性下调的要紧原因之一，下半年汽车市场将踊跃向好，假如下半年汽车市场无这一次政策鼓励，不容易走出去像此前一样的规复曲线，除了政策鼓励外，更要提振客户信心。

原优酷土豆董事长兼CEO，原搜狐总裁兼COO，现任融合控股主席兼天人文化主席古永锵从跨界方位展望未来。他以为，多元化推进了科技的提速进行，社会运行节拍越来越快、越来越零碎、越来越难测。华夏车子也一样，最新企业的涌入、最新形式的实验，加重了华夏车子的繁杂化，这是包括车子在内全部资产都必需面对的挑战。是否逾越这一挑战，打算了公司下一步的进行体积。

上海智能网联车子技艺中心局限企业董事长/总经理、上海交通大学教授殷承良以为，近十年，车子资产迎接百年未有大变革。当前电动化热点曾经往日，智能网联车子资产正如日中天，资本向智能化资产集聚。华夏车子新常态下，智能化将成为要紧突破的抓手，也是华夏车子走势全球的要紧抓手。

作为公司代表，广汽埃安新燃料车子局限企业总经理古惠南以为，新燃料车子产业未来依旧遭到全车技艺资本市场等多重要素的作用，特别是国度的政策对资产的进行起着十分要紧的引导的效用。期望国度能够提高探讨和颁布新燃料以及双碳相干政策，方便公司做好准备提高规划，为新燃料的进行能够健康的进行做好相干的准备事业。

一汽丰田车子出售企业党委书记、总经理胡绍航则以为，后疫情时期俨然成为不得不直面的新常态，如何打通制造畅通步骤壁垒，保证供给链平安，如何提振花费信心，助力人民经济进行，皆是咱们在未来很长一段时间里须要一同面临并解答的新课题。

长安车子执行副总裁叶沛显示，当前和今后一种时代，车子产业所面对的风险与挑战都将是前所未有的，华夏车子另有好多坎要过，长安车子会坚定不移的把第三次创新创业发展到底，努力塑造全球级的华夏品牌。

吉利控股团体顶级副总裁兼极氪智能科技CMO杨学良以为，当前华夏车子深处新车子时期，这种时期须要大伙一同来缔造，要有尊重科学、尊重规则的一面，也要有不停创新开拓进取的一面，新车子时期应当涵盖方方面面，既有产物特征也有体制特征，既有技艺也有治理，同一时间也须要有价格的营销新形式，面临市场风浪既要有持续创面的魄力和勇气，更要主动抓住机缘求创新领变革。

上汽团体数据营业部副总经理、上汽乘用车首席数字官（CDO）兼MG品牌CEO张亮以为，当前华夏车子资产曾经集聚了全世界范畴内优先的资产链，和全世界首屈一指的新燃料驱动技艺、操控技艺和储能技艺，同一时间也具有具备全世界竞争力的平台架构自助研发能力，适合全世界审美趋向的设置能力和具有优先全球的车子软件能力，这点充分讲明了华夏车子产业的五大焦点技艺范畴曾经达到了全球级的水平。

|圆桌会谈恳谈当前资产情势

峰会设计了三场圆桌讨论步骤。首场讨论，《国民日报》经济社会部产业采访室副主编王政，华夏车子产业协会副秘书长师建华，新华社华夏经济消息社经济智库副主任李济军，领克车子出售局限企业副总经理陈思英，长城车子欧洲区副总裁强孙兵一同就专题"让全球理解华夏车子：讲好华夏车子故事"发展热烈的讨论。

参加第一场圆桌讨论的行家、嘉宾、领导绝对以为，讲好华夏车子故事的要害在于打铁还须本身硬。华夏车子须要在根基技艺层次牢固根基，同一时间在新时期要寻到华夏车子的优势，充分发挥华夏车子的技艺优势。

在第二场圆桌会议上，《车子公社》创始人 卫金桥与北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任徐向阳，车子营销经理人协会乾梁汇理事长、上汽大众车子局限企业出售与市场执行副总经理、上海上汽大众车子出售局限企业总经理俞经民，腾势出售工作部总经理赵长江，奥动新燃料车子科技局限企业总裁助理、品牌与公共事务中心总经理、华东地域总经理、上海企业总经理黄春华一同就华夏智造，全世界素质这一话题开展了周全的讨论。

在圆桌讨论中，徐向阳提议，华夏车子在根基技艺层次的实力曾经不容置疑。通过往日好多年的进行，咱们曾经积累了老练的车子工程技艺经历。尤其是在电动化和智能化方面华夏曾经实是成为全世界的引领性力量。这一看法获得了多位与会嘉宾的认同。俞经民以为，合资公司在华夏，还要适当消化华夏技艺力量，才能满足华夏客户的要求。

第三场圆桌讨论围绕防控常态化下的运营新常态这一话题开展。新浪车子总编辑陈瑶，奇瑞捷豹路虎车子局限企业常务副总裁、捷豹路虎华夏与奇瑞捷豹路虎结合市场出售与效劳机构常务副总裁马振山，北汽新燃料副总经理、极狐车子总裁王秋凤，吉利车子出售企业总经理助理陈家党，路特斯科技首席营销官庆岩一同围绕这一话题开展了研究。

多位公司代表分享了往日一段时间面对疫情负担做出的现实调度和得到的实质经历。大伙以为，往日的经历和实是曾经声明，当前车子营销曾经映入最新阶段，往日的老经历、老方法曾经不适应此刻的新常态，须要不停的学习。

|全中国连线聚集展现华夏车子奋进力量

为了展现不同都市车子公司复工复产概况，本次峰会时期，寰球车子连线了上海、广州、重庆、成都等若干都市媒体，经过不同的视角展现华夏车子人奋力拼搏向上的昂扬斗志。

《车子公社》社长卫金桥在连线中显示，往日一段时间上海经验了艰难的时候。但从6月1日以来，上海曾经规复寻常。卫金桥显示，依据本人观看到的概况，上海的全部车子公司、上下游零部件公司也曾经行动起来了，况且干劲充足。

《有车今后》创始人、CEO徐晨华，千城数智创始人郭登礼博士，《汽车市场红点》创始人张红都表明了同样的看法。在它们看来，经验过上海疫情以后，华夏车子曾经周全规复寻常。华夏车子人正好抓紧时间，奋力将失去的时间夺回来，力争全年业绩不下降。

在苏州，历经一月封闭有余的阳澄湖效劳区曾经于6月5日开门迎客。在连线进程中，阳澄湖效劳区的事业人士显示，当前阳澄湖效劳区曾经在贯彻扫码测温，常态化疫情防控的根基上，周全规复了寻常运营。日前阳澄湖新燃料超等体会中心，曾经映入周全施工装修阶段，估计7月中旬就可开门业务。

国远智行CEO沈建强在视频连线中显示，作为根基交通设备中的要紧一环，效劳区承载了公路交通运输体制的要紧职能。当前疫情获得操控，包括阳澄湖效劳区在内的全中国快速道路效劳区正好周全一步步规复人气。这几年随着改装进级，快速效劳区也映入运营3.0新阶段，将成为体会创新效劳的要紧情景。尤其是国远智行全新塑造的快速道路新燃料超等体会中心，将成为车子新常态下的营销主阵地。

据主持方显露，本次峰会邀请微博、车子公社、有车今后等30余家权威媒体全网直播，寰球麾下若干IP，经过多个平台联袂发展直播。峰会直播掩盖人口破千万，线上参加讨论人口达万人。