习惯了冬日漫漫长夜的斯堪的纳维亚半岛人，也许从未料到，来源华夏电动车会照亮这边的黑夜，而且还卷了起来。

近日， 岚图FREE初次登陆北欧，位于挪威奥斯陆市中心的国外首家岚图体积同步营业，身材高大、金发碧眼的挪威人又一次迎接了来源华夏的车子品牌，在此此前，挪威国民曾经见证了比亚迪、蔚来、小鹏等诸多自助品牌的实力。

虽说同大众、宝马、沃尔沃等惯例欧洲车企而言，华夏品牌在挪威市场的体现也不值得一提，但这关于初次攻克高档市场的华夏品牌而言，是一种很没有问题开端。

在挪威，比亚迪唐曾经获利了1000位客户的认可，还未在挪威站稳脚跟的蔚来，已将眼光投向了德国、荷兰、瑞典、丹麦等诸多市场，这全部的一切全在向世人展现一种颇为踊跃的信号，华夏品牌在新燃料的赛道上有着超过诸多车子强国的实力。

攻克挪威桥头堡

挪威位于欧洲第一大的斯堪的纳维亚半岛上，源于半岛地处高纬、冬季黑夜颇为漫长，而受气候受北大西洋暖流作用，挪威虽地处高纬度，但多数地域仍属海洋性气候，水力资源丰富，这为挪威“水电”的进行缔造了要求。

相干数据显现，日前，挪威已开发水电装机3000万kW，占可开发量的79.9%。水电发电量占全中国，总发电量的99.5%以上，是水电比例最高的国度。这样优质的要求，为其进行新燃料资产奠定了根基。

作为电动化政策颇为激进的国度之一，挪威很早便出台了汽油车禁令，准确将2025年前停止出售石油车和柴油车，是全世界最早制订的禁售汽油车的计划之一。不但如许，为了推进电动车的进行，挪威还 公布了减免车辆增值税（税费多达25%），以及无偿泊车费和过路费（日前收费准则改成不得超出准则的50%）、应允运用公交车道、免渡轮船票等多项红利政策。

再加上充电设备的广大布置，挪威曾经成为全世界最符合推广新燃料车的市场之一。

数据显现，昨年全年挪威纯电动车子销售数量113,751辆，同比增添48%，市场份额占比64.5%；混动车子销售数量38,166辆，同比增添32%，市场份额21.7%；两者全体出售151,917辆，同比增添44%，占据了全个车子市场86.2%的份额，毫不夸张的说，挪威曾经走在了新燃料车进行的最前端。

与隔壁瑞典孕育了沃尔沃等车子品牌不同，挪威并未原土车子品牌，因而无当地与进口车的庇护体制，颇为公平，这也促使许多新燃料品牌将挪威作为出海谋生的第一站。

虽说无品牌庇护，但惯例品牌作用的惯性依旧助推着客户做出了相对保守的抉择。据CleanTechnica的数据显现，本年5月挪威新燃料车子销售数量为11,537辆，此中大众ID.4位居榜首，出售了880辆新款汽车，其次便是销售数量达到465辆的Polestar 2，除了比亚迪唐以255辆的成绩映入销售数量前20的榜单之外，蔚来、小鹏等品牌均不在此列。

同蔚来、小鹏以及刚刚映入挪威的岚图而言，比亚迪具有更深切的品牌认知，这最重要的是其名扬国外的巴士打下的，而“蔚小岚”仍要面临品牌打造的尴尬，再加上直营形式的复制须要更高的本钱投入，这都将成为几家新品牌所亟需解决的难题。

国家内部互卷国外互助

虽说挪威客户对新燃料产物的接纳水平颇高，但相关于华夏市场而言，挪威市场的体积其实不大，全年20万上下的全体销售数量，与国家内部少许省份的体量差不多，而再将这20万分成数十个品牌发展争夺，每个品牌的全体销售数量均不算高，全体差异其实不大。

是以说，华夏品牌争夺挪威市场的象征意义远大于实质的出售意义，挪威是诸多国产新燃料品牌走势全世界市场的第一步，这一步打好根基，然后攻克全个欧洲乃至全世界才能变成现实。这就请求身处国外的华夏品牌要携手并行，要互助不需要互卷，你们展现的是全个华夏新燃料进行新造型。

翻看自助品牌的进行史，就会发觉，之前，华夏车子最重要的聚集于欠强盛地域，俄罗斯、中东、巴西、印度等均是自助品牌谋求出海淘金的最重要的市场，欧美日韩等相对强盛的地域，自助品牌没有办法渗透。

现现在凭借新燃料进行的东风，国产电动车也有了登陆欧美的机会，这样的机会来之不易，诸多品牌应当将此应用好，为然后国产车走势全世界奠定根基。

假如说在国家内部剧烈的市场竞争中，许多品牌是狭路相逢的对手，那在刚刚启程的国外市场上，许多新品牌应当是相互支持，一同进行的伙伴，切不可将价值战等恶劣的竞争伎俩使用在国外市场。

虽说“出海”是大伙一同的课题，但各品牌所面对的处境却各有千秋，凭借大巴名扬国外的比亚迪采纳和本地销售商合作的轻产业形式切分市场份额，而“蔚小岚”则均采纳直营形式，展现本身的品牌魅力，同曾经在美国到市场，作用面相对较广的蔚来、小鹏比较，岚图在国外市场的品牌作用力其实不占优势，但依托东风进出口企业的支撑，岚图也具有充足的进行潜力。

而具有北欧血统的极星、领克则将凭借沃尔沃的光环博得近邻的钟情，早在2020年底，极星2（Polestar 2）便得到了由Dagbladet出台的“COTY挪威年度车”称号，这为其在挪威市场的畅销奠定了根基。

这一众有着华夏血统的车子品牌在挪威市场各展所长，一同讲诉着华夏新燃料进行的故事，而要讲好这样的故事，须要互卷更须要互助。只是须要注意的是，互卷是在华夏原土的状况，持续内卷提高华夏新燃料的全体水准，互助则是在国外市场的故事，相互支持，讲好华夏故事，打造好华夏造型，为新燃料资产的全世界化进行奉献力量。