【全球车子网 评测频道】在华夏A级小汽车市场中间，合资小汽车凭借较为浓厚的品牌作用力和知名度，在长时间内都占据着一律统治位置，而多数自助品牌小汽车，只能以便宜高配的形式争取销售数量。可即使如许，自助小汽车依然难以跻身A级小汽车销售数量榜TOP 5行列。

　　只是，从2021年最初，概况最初产生浮动，比亚迪秦PLUS横空出世，打破了这一格局。到市场半年不但销售数量稳居小汽车TOP 5行列，甚而曾延续两个月斩获A级小汽车销售数量亚军，仅次于价位与之相近的日产轩逸。

　　那末，比亚迪秦PLUS究竟是凭借甚么得到了市场和广泛客户的确信呢？本期咱们请来轩逸汽车主人阿宇亲身体会一周，实质对照来瞧瞧它的魅力究竟在哪。

　　秦PLUS DM-i和轩逸的外貌作风大相径庭，前者采纳比亚迪Dragon Face设置，宽大的进气格栅显得气场很强；后者则采纳V-Motion 2.0家庭式前脸，而且有低趴的姿态和凌厉的线条，因而更显劲爆。只是阿宇感觉，在外貌局部素材方面，秦PLUS DM-i更有看点。

　　第14代轩逸的座舱无摆脱惯例居家作风的固定范式，缺乏当下越来越被重申的科技感，功效丰富度也体现通常，只是阿宇感觉，最起码看起来比上一代轩逸的座舱要年青不少。而秦PLUS DM-i这里，全个座舱简练大方的同一时间，还十分注重科技感素材，此中12.8英寸自适应旋转中央控制系统屏乃重中之重，它的强盛功效让阿宇羡慕不已。

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