2022年入夏此前的汽车市场“倒春寒”，来的有点猛。

刚刚往日的4、5两个月，国家内部汽车市场遭遇了相比大的销售数量振动，至于原因不难猜，便是疫情。4月份最初，新冠疫情在全中国若干都市都有分散，末端市场上的消费者进店量和成交量都遭到了不小的作用。映入6月以后，疫情一步步获得操控，全中国范畴内最初规复寻常的制造生活秩序。为了刺激车子花费，相干部门接踵发表了一系列的促花费政策，置办税减半、车子下乡等之前成果明显的政策组合拳重出江湖，给车子市场打了一剂强心针，提速了车子产业回升的速度。

为了缓和客户的经济负担，有社会担当的车企也曾经行动了起来，经过买车补助为国民减负。至于补多少？上汽通用五菱的态度是，既然是国民的须要，那就先补10个亿。为响应国度推进花费政策，上汽通用五菱之前曾宣告，6月下发10亿元买车补助，用实质行动践行“国民须要甚么，五菱就造甚么”的公司理念。

自然，作为有社会担当的品牌，五菱要做的不但是减少国民的压力，还要让更多国人感触到美满。后疫情时期，国民追求的是实用性和性价比，正是为了帮助更多人实现更多百变体积的愿望，五菱的“神车”DNA又一次动了起来，带来了真实能够满足国民要求的大7座车——佳辰。

相片来自：五菱车子

五菱再“拓荒”

最近十余年时间里，聊起五菱，最常被说起的便是 “神车”、“爆款不业余户”等词汇，这种从柳州起步，一步步进行成为华夏车子产业之光的品牌，不但能够一直稳固的塑造汽车市场爆款车型，还从前瞻性的市场布置，引爆了若干最新的细分市场，一次又一次的引领着国家内部车子市场的花费新潮流。

新到来的佳辰，赫然也是有备而来。

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为何造佳辰？五菱给出的谜底是，当前的国家内部车子市场上，切实曾经存留不少7座车型，但这点车型普及存留本钱高、配置少、素质差等缺点，并未真实的表现出7座车的“实用度”。作为曾经具有超越600万末端MPV使用者的“MPV生产行家”，五菱不但洞察到了真实的市场要求，也以为本人有实力、有责任去塑造新一代的神车，塑造一款真实符合当代国民要求的大7座MPV。该款车不但要有更百变的汽车内部体积、更舒适的驾乘体会、更智能的配置，还要有一律意义上的性价比优势，能兼顾一家舒适外出和工作理想的多情景用车要求。

佳辰的指标很准确，便是要在国家内部MPV市场上，再造一种神车。

实是上，之前国家内部MPV市场曾经有过一轮大爆发，而引领这股潮流的正是五菱。在五菱宏光等为代表的高性价比车型的带动以下，2013年国家内部MPV市场终归迈通过了年销百万辆大关，随后几年细分市场范围强大的速度进一步加速，到了2016年就差不多达成了销售数量翻倍，全年累计销售数量超越198万辆。

是的，在精确把控国家内部MPV市场新要求方面，五菱曾经声明过本人的策略目光，而这次，随着佳辰的到来，五菱要弥补一种最新的市场空白——6万级大7座MPV市场。日前的国家内部MPV市场上，6万元之下的市场上，五菱曾经堪称是打遍天下没有敌手；在10万元以上的价值区间里，不少合资品牌也曾经投放了不少有竞争力的产物；但在6-10万元的价值区间里，MPV市场上还空白着一大片的“保存地”，尤其是这种价位区间内的7座MPV，仍是未曾深耕过的市场“荒地”。

五菱佳辰锁定的便是这种的细分市场。几天前（6月15日），五菱佳辰曾经正规投放市场，国民10万元以内具有大7座MPV车型的愿望，终归美梦成真。

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甚么才是及格的“国民大7座”？

既要担起家族重任，又要考量平常事业要求，选车时确信对产物的耐久实用性和素质有着更高的请求，正是深切洞察了国民对7座MPV的真正要求后，五菱在开发和设置佳辰之初，就准确了新款汽车的焦点重点，佳辰必需是一款经济实用、多功效且高素质的车型。6万元级的大7座MPV，佳辰的到来，必然要从新定义国家内部汽车市场的性价比新准则，而除了性价比优势之外，佳辰手上的“王牌”，另有好多。

起首不得不说的是，这点年，五菱真的读懂了华夏客户的审美，新公布的产物全能很没有问题契合末端使用者的颜值请求。作为五菱全世界银标的第三款车型，佳辰的外貌沿袭了五菱银标家庭的“翼动美学”设置理念，内部装饰方面走的是精致化路线，可行那么说，佳辰是一款能够让“颜值控们”快速抓住要点的车型，这将是五菱又一款撞到客户心坎上的产物，不论运用情景是一家假期仍是商务接待，气场全开的佳辰全能hold住。

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佳辰仍是个体积“魔术师”。佳辰的长宽高区别为4785毫米 、1820毫米和1760毫米，轴距为2760毫米。在MPV市场上，这样的车身大小尽管占不到很大的廉价，但经过特异的里面设置和灵活多变的体积布置，佳辰“变”出了远超同级车型的里面体积。

百变体积是佳辰的看家本事。新款汽车椅子采纳了“剧院阶梯式”布置形式，前中后面一排每层落差80毫米，确保每排乘客全能具有优异的视野和舒适的驾乘体积。佳辰的三排椅子还可行经过不同的放倒形式，自由组合出2+2+N的百变体积，在4、5、6、7 座之中随便变换，第一大可拓展出超越1177L的后备箱容积。既能满足老中青三代人的平常生活通勤要求，又能成为事业中的“优秀伙伴”，旅拍时可行搭载大件的摄影设施、商务接待时拉人拉行李皆是一把好手、创业阶段的货物运输也能轻松应对。甚么叫顾全大局？既顾家又能满足事业要求，佳辰这样的产物，才是国民真实须要的7座车。

相片来自：五菱车子

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平常外出，平安永远皆是第一要义，这种平安不但是指汽车自身要是一种铜墙铁壁的堡垒，还须要该款车充足智能，懂得主动规避危险。这点方面，恰恰也是佳辰的加分项。

佳辰采纳的是笼式一体化车身构造设置，高强钢利用比重多达64.2%以上，此中车身高达26个零件采纳的是1500MPa的热成型超高强钢（占比为16.08%），堪称是同级车型中，没有出其右者。智能平安方面，佳辰车身轮廓布置了4个超广角摄像头（区别布置在前格栅，后保，左右后视镜），可行实现360°没有死角监控，明显提高倒车以及窄路弯道行进时的平安系数。同一时间，佳辰还装载有定速巡航，自动补油、收油维持车速，自动驻车等功效，不但能带来更没有问题节油成果，还能降低驾驭压力，缓和驾驭疲劳，从而实现保证驾车更平安的目的。

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另外，必需要说的一丝是，佳辰的Ling OS灵犀体系是真的聪明。当前的国家内部车子市场上，为了追求汽车内部视线上的冲撞力，许多数产物全在尽可能的降低汽车内部物理按钮的数量，经过车机体系实现盲操作曾经是产业潮流。但实事求是的讲，日前市面子上不少产物的车机体系或多或少都有“犯傻”的位置，要么卡顿、要么辩别有阻碍、要么扶持的利用局限。这点不太聪明的车机，曾经成为国民外出时作用美满指标数据的最重要的绊脚石，而佳辰装载的Ling OS灵犀体系则所以言语辩别速度快且准、界面变换流畅度高、社交圈层广而著称车机界“高材生”。

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Ling OS 灵犀体系还扶持声响复刻，可行经过录音发展AI模子训练，复刻的声响可用于聊天和导航播报，带来有一无二的语言声音助手。Ling OS灵犀体系实现了可视即可说、单句多指示、延续对话、自定义唤醒词等功效，让车子真实成为了驾乘人士的伙伴。另外，Ling OS灵犀体系还带来了一系列的汽车主人特权，如Ling ID超等账户（可行一键掌控整车状况）、没有感支付、海量曲库、专属电台等，让每次外出全能变得高效快速便捷且趣味充足。

全体来看，佳辰是五菱秉持着为事业减负、为家人加乘美好愿景塑造的具有高素质和高度实用性的新产物，解决的是国民真实的要求痛点。

国民须要甚么，五菱就造甚么，佳辰正是这一理念下，五菱塑造的又一种市场爆款，不论是实用性，仍是性价比，佳辰都将是6万级能够具有的最高素质7座车。佳辰的到来，既是五菱制车硬实力的一次聚集展现，也是五菱洞察市场先机后的又一次强势出击，以周全越级的产物来满足国民多元化外出的要求，佳辰的未来，值得期待。