【全球车子网 新款汽车频道】五菱，关于国人而言，是一种充满传奇色彩的名字，以致于每每谈及“五菱”，总有人会情不自禁加上“神车”的前缀。五菱为何能被冠以“神车”头衔？讲到底，五菱就像是一种“上天入地”、“没有所不行”的化身。由于其既可行形象可人、大红大紫，也可行显露在没有数个华夏的“秋名山”，亦或者各行各业的台前幕后，甚而是遍及大江南北的小康家族、创业家族。总之，哪里须要可靠的华夏车子，哪里就有五菱。当MPV市场再次迎接活力，6万价位7座家庭用车型依旧难觅，而五菱佳辰（询底价|查参配）的横空出世没有疑打破了现状，填补了市场空白。那末，6.88-9.98万元售价区间的五菱佳辰能有怎么的竞争力呢？

　　生而逢时：定位清楚，细分市场要求昌盛

　　五菱佳辰是五菱银标的首款7座车型，也立志成为6万级家庭用7座MPV的标杆车型。从定位上来，佳辰的家庭用属性反常鲜明，而在指标使用者的指到方面，上汽通用五菱团队为佳辰框定的是“多孩”家族和“三代”家族。如许设定使佳辰顺理成章成为了6万级上有老下有小，且踊跃响应国度“二胎”、“三胎”政策家族的首选。

　　据数据显现，自生育政策松开，到此刻的“勉励生育”，二孩家族占比表现显著上升，从 2013 年的 30%上升至 2021 年的 43%左右，这迫使 5 座车型难以胜任一家不同情景外出的要求，6 座、7 座及以上的家庭用车最初被刚性要求追捧。2021 年惯例汽油前驱 MPV 销售数量为 61 万辆，相较 2020年的 57 万辆，家庭用 MPV 市场有显著的回升迹象。

　　MPV市场的崛起与渐渐松开的生育政策密不可分，如许景象在中高档MPV市场愈加显著。自然，二胎或三胎家族的现实落地不应当只有限于中高档MPV市场，终归乘用车花费市场向来有多级划分，乘用车花费的主力又向来在10万上下的市场。如许看来，6万级的五菱佳辰可谓是当前7座家庭用市场的“及时雨”，为更多的多孩家族入手MPV提供了现实根据。

　　除了生育政策，持续不停、反来回复的疫情也让得大体积、多座位的家庭用车有了愈加可观的市场。疫情当下，尤其关于人数密度大、人数范围大的特大型都市，想要做到彻底防控、管制难度庞大，而关于私人和家族而言独一能做的便是改进本身防疫要求，这此中就包括了采纳私家车外出。

　　关于二孩家族或三代同堂的家族，“集体出动”对外出用具又提议了新的请求。赫然，5座车型在多半概况下难以胜任此类要求，这也就为7座家庭用MPV缔造了有益的花费要求。

　　不可否认，一如五菱佳辰的家庭用MPV车型，对追求实用性、舒适性，踊跃响应防疫号召，妥善庇护本身平安等方面都有着充足的有利。

　　上文也屡次提到，五菱佳辰照顾的是“多孩”家族或“三代”家族，“多孩”已不必赘述，而“三代”常常是当下华夏式家族的普及写照。佳辰的诞生，为的也是照顾华夏式大伙庭，照顾老中青三代同堂的家族外出须要。因而，佳辰既能为这类家族提供便捷性、实用性，同一时间更提高了家族凝聚力和美满感。

　　归根结底，佳辰始终在为当下的多重外出情景提供效劳。事业日，佳辰能扶持上下班通勤、同事出行等情景；平常生活中，其还是假期、周末一家出游，走亲访友的好帮手。7座家庭用车五菱佳辰以剧院阶梯式椅子布置，2+2+N灵活变动形式满足一家人数不同的外出要求。它能用大体积、多功效以及“魔术椅子”始终围绕着家族的实质要求，是大伙庭不可或缺的要紧“成员”。

　　生下来逢时，又满足天时、地利、人和，如许的五菱佳辰有着十分理想的市场前景，是华夏使用者所向往的“客厅车型”的有力表现。

　　以国民要求为第一要义，塑造6万级大七座的标杆

　　五菱既是神车五菱，还是华夏五菱。比较“神车”前缀，“华夏”前缀则更有份量，这意指着五菱佳辰不但仅是一辆7座家庭用MPV，更会是改进华夏民生，满足客户要求，履行社会责任的MPV。

　　时期造就英雄，时期也成就美好。五菱佳辰逢时而生，择世而诞，背后的担当和使命引人深思。早前的华夏须要创业者，须要每私人皆是光荣的劳动者，是以五菱带来了五菱宏光，为华夏进行、华夏速度奉献了要紧力量；现在，华夏渐渐步入老龄化社会，一方面是老龄人数比重攀升，一方面是勉励生育和政策松开，五菱则成为了结合、汇聚全家老小的纽带和承启社会更替的润滑剂。

　　都讲皮卡是民生车，实质上7座家庭用MPV又何尝非是呢？独一区分在于前者的重心在“缔造”，而后者的重心在“改进”。

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