本年4-5月，《国务院办公厅对于进一步解放花费潜力推进花费持续规复的意见》、《国务院对于扎实稳住经济一揽子政策举措的通告》先后印发，文献二次提议“对皮卡车进城实行精细化治理，探讨进一步扩宽皮卡车进城节制”，准确了皮卡解除禁止的大方向，国家内部皮卡市场迎接了最新的进行契机。

　　为响应文献相干请求，进一步改良皮卡政策环境，6月22日，“2022（第三届）推行皮卡车子特点花费市场进行研讨会”在山东济南举行。会议由华夏皮卡网和华夏车子产业协会皮卡分会(筹)一同主持，长城皮卡协办，获得了华夏车子产业协会、华夏燃料车子流传团体、华夏车子报、华夏车子新闻事业者协会的一同扶持。

　　国民日报山东分社、产业和消息化部配备中心、公安部公路交通平安探讨中心、国度消息中心、中汽中心准则化探讨所、华夏机动车进出口局限企业、华夏燃料车子流传团体、华夏车子新闻事业者协会等相干部门领导，以及国家内部外十余家皮卡制造公司负责人、汽车主人代表等一同参会，就进一步扩宽皮卡车进城节制，解除节制皮卡车花费阻碍壁垒，推进各地对皮卡车进城实行精细化治理等发展探讨研究。

　　华夏燃料车子流传团体党委书记、董事长 谭介辉 致欢迎辞

　　华夏燃料车子流传团体党委书记、董事长谭介辉致欢迎辞。他显示，往日一年多时间里，皮卡产业克服了疫情冲撞、芯片短缺等难题，实现了“十四五”良好开局，迈入了进行的新时期。映入2022年以来，皮卡有利政策不停加码，这次相约济南，正是响应国务院号召，汇集多方力量，交流研究进一步扩宽皮卡车进城节制、实施精细化治理的详细举措提议。

　　华夏车子产业协会副秘书长 李邵华 致辞

　　本次会议的结合主持方——华夏车子产业协会副秘书长李邵华致辞。他显示，国务院二次发文提议扩宽皮卡车进城节制，可行瞧出皮卡产业对人民经济的踊跃效用，对刺激花费、扩大内部需求的扶持效用曾经在政府高层获得认可。本年，中汽协将持续推进皮卡进行，要点推行“加大皮卡宣传力度”、“深入展开皮卡新燃料趋向探讨”、“成立皮卡分会”三项事业，与各方力量一同努力，不停提高皮卡的市场声量和产业作用力。

　　国度消息中心经济征询中心营运汽车市场场顶级剖析师 苑伟超 做专题演讲

　　自昨年最初，华夏车子产业协会结合国度消息中心，针对皮卡车的产业政策与进行做了一系列专项课题探讨，并取得了丰富的探讨效果。会上，国度消息中心经济征询中心营运汽车市场场顶级剖析师苑伟超在线做了《喜迎政策机缘 共谋产业进行》专题演讲。

　　苑伟超显示，本年以来，皮卡市场体现显著好于营运车各细分市场，较没有问题要求韧性最重要的得益于皮卡解除禁止的大背景。在国务院有利政策的扶持下，新一轮皮卡解除禁止热潮到来，且具有响应踊跃性显著提高、落地执行速度显著加速、最初引用新国标等特征。同一时间，她重申，皮卡解除禁止依然存留不彻底的概况，这将是一种循序渐进的进程，产业的持续努力叠加政策机缘，皮卡市场未来可期。

　　长城车子皮卡品牌CEO 张昊保 做专题演讲

　　长城车子皮卡品牌CEO张昊保代表皮卡车企做了题为《品类创新 助力皮卡产业进行》的专题演讲。张昊保以为，国家内部皮卡虽隶属小品类，但成长体积庞大，作为皮卡产业领导者，长城有责任、有使命推进国产皮前进进行。

　　一会儿此前，长城炮成为首个突破30万台的华夏高档皮卡品牌，实现了华夏高档皮卡的再次历史性突破，总结起来，最重要的做了三个实践：一是品类创新是皮卡市场扩容的原能源，二所以使用者共创塑造使用者品牌，三是全世界化是华夏皮卡品牌向上的必由之路。张昊保显示，华夏皮卡乘用化时期曾经正规拔锚起航，长城炮将持续坚持品类创新，让华夏皮卡在全世界盛行起来。

　　皮卡汽车主人代表 张鹏龙 做专题发言

　　河北石家庄皮卡汽车主人、光伏发电工程承包商张鹏龙与大伙分享了本人与皮卡的故事，并从客户的视角表明了对皮卡车的观点。张鹏龙以为，皮卡不但皮实抗造、能源强，还能一车多用，是工程名目中的“都能型选手”，愈是千千万万工程人的致富帮手。

　　他显示，最近几年，皮卡解除禁止的都市越来越多，使用者外出也越来越方便，但依然面对着一年一检、强迫作废、快速划定不同、保住价值率低等难题，他期望这点概况可行尽快改进，信任在实现路权车权的周全松开后，皮卡可行帮助更多家族走势美满之路。

　　华夏皮卡网总编辑 谷国全 做专题演讲

　　在强有力的政策扶持以下，国家内部皮卡市场范围是否茁壮成长？产业进行还存留哪些难题？华夏皮卡网总编辑谷国都在《增生机惠民生促花费，充分解放皮卡市场潜力》专题演讲中对此发展了剖析。

　　他以为，在多重有利政策的扶持下，下半年皮卡市场依然具有扩容潜力，但要注意的是，皮卡解除禁止不仅单是松开皮卡进城，还包括通畅权、路权、机动车治理等多方面配套政策的同步调度。日前，皮卡产业仍存留“解除禁止不彻底，部分地域政策存留来回”、“快速道路通畅权各地不绝对”、“撤消反光贴、喷字未全中国普遍”，以及强迫作废、一年一检等诸多待解决难题，皮卡解除禁止亟待深化。

　　中汽协皮卡分会筹备负责人李卫立

　　当前，为适应产业进行须要，华夏车子产业协会九届四次理事会议审议经过了《对于分支机构改良等相干议案》，同意成立皮卡分会。

　　研讨会上，皮卡分会筹备负责人李卫立报告了分会的筹备概况。他显示，作为国家内部首个正规的皮卡产业协会组织，皮卡分会的使命指标是塑造皮卡产业的效劳交流平台，推进皮卡产业健康进行，实现华夏车子花费多元化。然后，分会将要点推行健全皮卡准则、塑造皮卡特点文化、产业政策提议反馈、推进周全解除禁止四个事业，并发挥展开产业交流、搭建效劳平台、组织社会运动、构建横向联系等根基职能，与产业表里造成合力，将皮卡市场进行强大。

　　在随后的互动交流步骤中，各位与会嘉宾积极谏言，就皮卡产物未来进行方向、解除皮卡车花费阻碍，以及如何更好改进皮卡运用环境等产业性话题发表观点。与会公司代表绝对显示，皮卡解除禁止正好全中国范畴内有序推行，皮卡具有越来越宽广的进行体积，应当充分应用皮卡分会、皮卡车技艺准则等平台或标准，分阶段制订皮卡解除禁止配套准则，并召集改造厂、后市场等皮卡附近资产的跨界力量，改变皮卡惯例认知，推进皮卡单独分类，让皮卡文化向多元化进行。

　　工信部配备进行中心产物检查处韩非解答了车企对皮卡准入准则的相干难题，他以为，皮卡在公告申报方面曾经具有了老练的经历，但现存产物依然以惯例燃料为主，在节能环境保护的大背景下，皮卡车企应当加速新燃料皮卡的进行。

　　中汽技艺中心准则化探讨所顶级工程师张广秀发言

　　中汽技艺中心准则化探讨所顶级工程师张广秀显示，研讨会为政府、公司、使用者及科研单位等多方人士搭建了交流平台，为延续改良改善《多用途载货汽车通用技艺要求》起到了要紧的指导效用。他对《多用途载货汽车通用技艺要求》中的部分细则做了进一步讲解，期望公司可行主动遵从准则，向市场公布更多适合规范的多元化皮卡产物，迷惑家庭用使用者购置皮卡，推进皮卡产业高品质进行。

　　华夏车子新闻事业者协会副秘书长 韩君善 做总结发言

　　华夏车子新闻事业者协会副秘书长韩君善做总结发言。他以为，皮卡在十年间经验了飞速进行，皮卡公司显著增多，参加机构显著丰富，产物显著进级，运用环境不停趋好，这是产业表里十几年持续努力的结果。未来，应当进一步发挥皮卡分会的组织效用，加大皮卡文化的推广力度，产业表里一同努力，不停推行皮卡政策环境改变，推进国家内部皮卡市场做大做强。

　　至此，“2022（第三届）推行皮卡车子特点花费市场进行研讨会”圆满落下帷幕。在国家内部皮卡产业迈入新阶段的背景下，本次研讨会的举办，为各地扩宽皮卡车进城节制、实施精细化治理提议了详细的举措提议，咱们也期望经过本次会议发出很大声量，推进皮卡周全解除禁止的落地执行及皮卡在路权、车权上的进一步扩宽，让皮卡从小众市场向大众市场转变。