6月22日，小马智行宣告正规对消费者交付鉴于 NVIDIA DRIVE Hyperion 计算架构及 DRIVE Orin 体系级芯片的自动驾驭域操控器ADC （Autonomous Driving Controller）样品，该域操控器的大范围量产将于2022年第四季度正规打开。

据推荐，小马智行自动驾驭域操控器有装备单 Orin 和双 Orin 两个版本，算力区别为254TOPS 和508TOPS。NVIDIA DRIVE Orin 可同一时间料理大批利用及深度神经网站，同一时间达到体系级平安准则，确保平安、领先进步、智能的机动车体现。

鉴于该域操控器及小马智行自动驾驭软硬件的加持，机动车可在繁忙的都市公布公路以及高迅速路实现多个智能驾驭功效，包括：拥堵路段跟车并线、依据导航自助变道、变道超车/绕行、街口掉头、信号灯辩别或经过没有灯街口、施工及车祸地域绕行、VRU（交通弱势团体）辩别与料理（包涵混流公路行进）、匝道通畅及汇入主路、自动经过ETC收费站等。

获悉，小马智行自本年1月起打开鉴于 NVIDIA DRIVE Orin 的自动驾驭路测，并持续改良软件体现，实现超低时延的实时运行。小马智行自动驾驭车队将运用 NVIDIA DRIVE Orin 芯片作为中央计算及AI引擎。

小马智行结合创始人兼CEO彭军显示：经过与NVIDIA一同研发一站式计算平台解决方案，小马智行团队可以深入理解NVIDIA DRIVE的要害特性，极快地提速了量产化的流程。

NVIDIA车子营业副总裁Rishi Dhall显示：NVIDIA DRIVE Orin超强的计算能力为小马智行自动驾驭体系的AI焦点提供了强力扶持。小马智行曾经做好准备为市场提供平安可靠的自动驾驭技艺，并周全变革Robotaxi及Robotruck。

昨年5月起，小马智行与 NVIDIA 最初合作研发鉴于 DRIVE Orin 的体系，提速了小马智好的硬件研发流程。本年1月，小马智行首度公布第六代面向L4车规级量产设置的自动驾驭软硬件体系方案，该体系装载车规级多传感器方案，同样采纳 NVIDIA DRIVE Orin 体系级芯片，全体形象设置愈加集成美观，愈加贴近量产设置理念。

首批装载该体系的车型为丰田 S-AM（Sienna Autono-MaaS），一款鉴于7座赛那的混合电动平台。这批机动车将至今年在国家内部打开公路测试，2023年上半年投入自动驾驭外出效劳（Robotaxi）的平常运营。鉴于与 NVIDIA 深度合作的量产级自动驾驭计算单元，最新一代自动驾驭软硬件体系的平安性和稳固性体现将更上一层楼，推进前沿自动驾驭技艺的范围化利用。