6月21日晚，理想车子正规发表理想L9，这是理想车子成立八年后的第二款量产车型，也是映入企业进行新阶段的首款作品。

李想注重创业的节拍，他把创业全体大致划分为三个阶段：0-1阶段是认证期，走过认证期的标记是全家公司从零成长，吃下细分范畴3%以到市场场份额；1-10阶段是成长久，打算公司生死的要素在因而否能接着维持0-1阶段构建的优势，以及补足概括能力；10-100阶段是老练期，李想无作出更多讲明，但其指标是塑造如苹果般的企业。

李想以为，理想车子2021年曾经走出认证期，通过三年的根基建造，理想车子2022年正规踏入成长久。在这一时期，李想计划治理十款产物并确保每款产物的产物价格持续优先。

这是一种繁杂的难题，请求产物和治理体制、技艺研发、商业形式、组织架构、供给链、产能、财务等方面相对过去均有着极大提高。

至少在由根基建造期映入老练期的过渡阶段，李想对于1-10阶段的理念曾经获得初步实践：

2021年2月，李想在理想车子智能驾驭研发群发送一段文字，请求自研包涵视线停车、NOA、L4 在内的协助驾驭和自动驾驭功效；6月，理想车子交付根基ADAS和根基AEB功效；12月，理想ONE上线导航协助驾驭功效及AEB功效。

另外，2022年5月，理想车子成立全家芯片企业。

必定水平上，理想车子加大对智能驾驭和芯片的研发力度，是补足概括能力的部分伎俩。

而维持认证期构建的优势，即为维持理想车子面向家用户的产物优势，理想L9则为连续这一优势的首款产物。最干脆的体现是，在理想L9发表会中，李想提到“家人”共27次，提到“家”19次，提到“家族”16次。

超过理想ONE

理想L9与上一款车型理想ONE有着好多类似之处，他们同为六座、同为增程式SUV、同样针对家用户。不同的是，前者补上后者不足并为使用者缔造新的要求。

2021年Q4财报手机会议，李想短暂地提到还未命名为“L9”的X01：“对X01车型而言，咱们一方面能够满足使用者在理想ONE车型上实现不了的要求，另一方面咱们会塑造出去少许最新的要求，这是今日市面子上全部新燃料车型全没实现的。”

理想L9为全大小SUV，其长宽高区别为5218毫米/1998毫米/1800毫米，轴距为3105毫米，而理想ONE为中大型SUV。

很大的大小，让得理想L9第二、三排及后备厢体积总和超越了七座的丰田埃尔法。

能源方面，理想L9装载了双电机智能四驱体系，可实现330kW的第一大驱动功率和620Nm的第一大扭距，百千米提速为5.3秒。

续航方面，理想L9采纳三元锂电池组，可用电量为39.2kW·h，CLTC下纯电续航为215千米，加满油后CLTC概括续航为1315千米。为了幸免过充和过放，李想称L9的电池电量将不低于12%。

而最新的要求，则指更方便地满足使用者的外出、娱乐要求。

理想L9容下五块屏幕，经过3D ToF传感器和6颗麦克风，匹配多模态三维体积交互技艺，使用者可经过手势或许语言声音操控吸顶显现屏的节目播放、变换等。

李想请求理想车子延续车型标配L4级自动驾驭硬件，在L9上也可以表现。

理想L9装载智能驾驭体系AD Max，装备一颗禾赛混合固态128线激光雷达、一颗前向mm波雷达、12颗超声波雷达、6颗800万辆像素摄像头和5颗200万像素摄像头，可实现360度感知。芯片则为两颗总算力为508Tops的Orin-X芯片。

在AD Max演示视频中，一台理想L9在仅有近光灯照明要求下，以100km/h左右速度行进在黑暗的公路上，在挨近侧翻在公路中央的机动车时，理想L9提早辩别并及时降速。李想对AD Max的评价极高：“在此此前，无全部量产车可行做到这样平安。”但他不忘补充，“智能驾驭依然以驾驭者为焦点”。

理想L9感知地域

发表会挨近尾声之际，李想推出理想L9售价同一售价为45.98万元，无选装价。关于不设计选装价，李想以为车子是产业，而选装费是费率，不包涵在产业内，假如把配置以产业方式悉数放入汽车内部，理想车子的保住价值率更高。李想以为，理想L9销售数量必定会超越理想ONE。

依照李想的规划，本年7月使用者可在理想车子全中国全部门店试驾理想L9，8月正规交付至使用者，9月理想L9交付数量过万。

日前，理想L9量产事业已在常州制造基地准备完结。为了提高交付效能，理想车子已对平台供给链投入数十亿元和大批研发人士。

智能驾驭加速密码

在理想L9发表会上，李想屡次提到自研，理想车子已自研AEB体系、软件操控体系、增程电动体系、底盘操控体系、铝合金电动脚踏板等软硬件。

而关于同为自研的智能驾驭体系，李想则展现了高度自信。他曾公布显示，2023年理想车子的自动驾驭体系十足足以与华为、特斯拉正面较量。

往日一年，理想车子尝试全栈自研智能驾驭体系，在几个月内达成根基ADAS和根基AEB功效交付。关于理想车子智能驾驭体系的迅速进展，理想车子自动驾驭营业总经理郎咸朋显示原因有两方面，区别为产物研发和产物交付。

在理想车子未自研智能驾驭体系前，理想车子最重要的采纳供给商方案，而供给商方案的研发过程为相对惯例的产物研发、要求、设置、测试。

在与供给商合作一段时间后，理想车子发觉了两个难题：供给商的测试进程耗时长、占较多资源从而导致产物交付周期长；产物交付后，使用者反馈的消息难以传达至理想车子的产物设置端，理想车子也没有办法对待提高的功效迭代进级。

理想车子确认自研智能驾驭体系后，将开发形式从原有的线性过程进级为针对产物研发、产物交付的两个闭环过程，以数据驱动形式研发自动驾驭。

产物研发方面，理想车子将人力测试认证事业调度为自助学习认证，算法及软件功效可自助实现发觉并解决难题，下降对人、资源、时间的请求，从而提高认证效能。

产物交付方面，理想车子将迭代完结的产物推向市场后，其体系及APP可收集使用者反馈消息，帮助理想车子进一步提高产物能力。

产物研发及产物交付后两个闭环过程联合，提速理想车子智能驾驭体系的开发速度。

除了产物开发效能大幅度提高之外，大批数据反馈也提振着理想车子的信心。往日一年，理想车子已收集大批公路数据。

公路数据方面，据郎咸朋推荐，理想车子使用者驾驭总路程已达30.6亿千米，协助驾驭总路程达到2.9亿千米，NOA驾驭总路程达到2462万千米，而有用学习情景总路程达到1.9亿千米，总路程远超Waymo和百度。

样本类别方面，理想车子已收集15万个AEB情景，超300个公路施工情景。从不同的情景库中，理想车子已收集3.3亿帧原始数据，此中锥形桶308万帧、施工标识255万帧、异形机动车144万帧。

郎咸朋关于理想车子收集的公路数据和样本类别数据感觉自豪，并显示曾经达到业界高级水准。他期待，理想车子团队智能驾驭公路认证量尽快达到110亿千米，让得理想车子智能驾驭能力挨近人类驾驭水准。

6月22日媒体沟通会，郎咸朋

补上纯电拼图

在华夏新制车公司中，理想车子是特异的，这表现在理想ONE一款车型交付超17万辆，也表现在李想曾在若干公布场合，扶持与市面许多数车型不同的增程式路线。

虽然部分人员不看好这一路线，但近几年市面不停新加增程式电动车子，代表了部分车企一步步认可这一路线。日前，包括岚图FREE、天际ME5、问界M5、问界M7等已确以为增程式电动车子。

在更多增程式同路者显露后，理想车子将转而发表纯电动车型。

理想车子在港股招股书中准确提到，理想车子正好为未来的高压纯电车型开发Whale 及Shark两个开发平台，估计自2023年起，每年至少公布两款高压纯电车型。

以李想的思考形式来看，理想车子未来公布纯电动车子却非担心新燃料车子补助退坡作用产物销售数量，却是弥补日前的产物构造缺陷。

依据《对于改善新燃料车子推广利用财政补助政策的通告》，2021年新燃料车子补助准则较2020年退坡20%，而理想车子2021年交付90491辆理想ONE，较2020年的32624辆增添177.4%。

理想L9公布后，理想车子现具有两款量产车型。相较于蔚来、小鹏，理想车子的产物数量相对不多且未布置日前市场主流的纯电动车型。

李想以为，1-10阶段的成长久除了坚持和放大认证期的特长之外，还须要补上竞争和迅速增添会显露的致命短板，而纯电动车型，没有疑是理想车子缺少的要紧产物拼图。

华夏车子产业协会数据显现，2021年华夏纯电动车子的销售数量达到291万辆，是上年同期的2.6倍。在纯电动车子市场迅速开启和使用者范围不停扩大概况下，李想也许曾经感触到危机。

只是，这其实不意指这理想车子将十足放弃增程式电动车子。在港股招股书中，理想车子显示正好开发继承现存增程式电动车子平台的X平台，计划2023年公布鉴于X平台塑造的两款SUV。

关于两种不同的能源体系，李想在本年5月财报会议上显示，增程式最佳的车子形态是SUV，将为纯电动专门设置最新车子形态。两种车子形态不会发生竞争，却是一同攻打20万至50万元车子市场。理想车子将在每10万元的价值区间，各设计一款纯电动和增程式重量级产物。

理想车子针对家用户的定位无改变。6月22日的媒体沟通会上，李想显示鉴于往日车子之家的市场探讨，发觉购置20万元以上车型的使用者中，89%为家用户，并显示“只对着市场讲高档没有人理你，你的团队甚而不晓得怎样做产物。胡乱在产物上刷存留感，就以为这是高档？”

他进一步解释：“咱们锁定20万元以上的使用者团体，一种区间一种区间来吃，这时团队每私人都晓得本人要做甚么，做的要求是非是适合家族的要求。”

发表会完毕后，理想L9官方预订体系显露长时间熔断，这在必定水平上讲明，理想L9命中了不少潜在使用者的要求点。

关于全家智能电动车子公司来讲，完毕1-10阶段的标记是甚么？李想的回答是，企业的收入范围超越1万亿元。

从百亿到万亿，当中另有漫长的公路等候李想和理想车子探寻。而理想L9，则是李想从1-10迈出的第一步。

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