2022年夏至，在顺义的理想车子研发中心，理想车子的第二款量产车型，“500万以内最佳的SUV”理想L9推出了售价：45.98万元。 

相2021款理想ONE的34.98万元售价贵了11万元。

关于理想L9的定价以及在李想不顾广告法喊出的许多“全球第一”、“全球首创”式口号，发表会现场和网间点评表现出两极化。

看过实车，坐进实车体会的，普及感触这是国家内部品牌塑造的最佳的智能SUV。而经过视频或友人圈理解该款车的人，嘲讽居多，甚而对李想揶揄对照库里南非常不屑。

反差如许之大，只能讲明，理想L9切实须要映入实汽车内部切身体会。

只是，从预定概况来看，理想L9的指标使用者对李想的口号仍是买账的。

50万元这种价值区间藏龙卧虎，抉择甚多。

但L9的志向赫然不在此，它的指标对手是路虎揽胜、宝马X7、奔驰GLS和奥迪Q8，这是奢华车子品牌好几年来日益固化鲜有对手的利润自留地。

李想的预期是L9在9月份月销过万。

而2021年奔驰GLS累计销售数量4637辆，宝马X7的销售数量是7989辆。

理想L9尽管进一步提高了华夏SUV的定价天花板，可是比较奔驰GLS和宝马X7，它依旧具有庞大的价值优势。

L9的产物定位和定价战略，与其说是华夏车子品牌意图颠覆BBA的品牌霸权，毋宁说是新燃料车子对汽油汽车市场场从蚕食最初鲸吞。

L9能做到这样的颠覆吗？李想是非是狂得无边界了？

咱们先从L9的发表会讲起。

——01——

长续航高智能，根基功能过关

在这样的时节，北京的疫情依旧反来回复，但李想承担庞大负担坚持举行了一场线上与线下同步发展的发表会。

此中的因由，李想讲：“源于理想L9创新的技艺和产物体会切实太多了，这点创新非是经过文字、相片、视频就可以体会到的。”

不亲眼所见，亲耳所闻，何以大受震撼？

咱们先容易推荐一下理想L9在续航和智能驾驭方面的焦点数据：

电池总电量44.5千瓦时，CLTC准则下纯电续航路程215千米，WLTC准则下纯电续航路程180千米。

增程发电体系1.5T四缸增程器，热效能最多达到40.5%，CLTC工况下热机油耗低至5.9升/100千米。

CLTC总续航路程为1315千米，WLTC总续航路程为1100千米。

首尾双电机智能四驱体系，提供330千瓦的第一大功率和620牛·米的第一大扭矩，0-100千米/时提速时间为5.3秒，

具有3.5千瓦的对外放电功效，汽车内部车外具备双供电体系，实现用电自由。

标配的智能空气弹簧可发展80mm范畴内的高度调节。

在智能驾驭方面，标配理想AD Max智能驾驭体系：

硬件包括1颗前向128线激光雷达，

6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，

以及1颗前向mm波雷达和12颗超声波传感器。

真实实现对车身四周及远距离的360°全角度感知。

芯片采纳了两颗英伟达Orin-X算力芯片，总算力508TOPS，可实时高效地料理高清摄像头、激光雷达、mm波雷达以及超声波传感器的合一信号。双料理器互为算力冗余。

——02——

多块大屏，一家共享娱乐

抛开这点数据，理想L9在当前静态体会层次，最有趣味的是其首创的五屏三维体积交互，为智能车的驾驭、视听和娱乐提供了一个最新的体会。

比较理想ONE的贯穿式三连屏，理想L9的智能座舱撤消了数字仪表屏，但在主驾位增设了HUD抬起头显现体系并在方向盘上增设了一块可触控的平安驾驭交互屏，它呈条状，采纳Mini-LED和多点触控技艺，可行清楚地显现必需的驾车消息，也可行实现触控式的控制形式，显现机动车行进的焦点消息。

这类设置本来可行让驾驭者少受大屏幕消息和屏幕光线的干扰。

同一时间，中央控制系统屏和副驾娱乐屏两个15.7英寸的3K车规级OLED屏幕采纳一体式没有缝设置，大小进一步放大，比重达到16:9；观影追剧成果一流。

这两块屏的供给商是三星，触控体会与iPhone绝对，用老掉牙的“丝般顺滑”来形容其实不为过。

在理想产物经理的提醒下，座舱内的这三块屏底层逻辑在消息的表现形式上从左至右区别借鉴了iwatch、iphone和iPad：从简约到丰富渐渐过渡。

自然，在强化座舱内的娱乐方面，第一大的特点是增添了后舱娱乐屏，同样采纳了15.7英寸的3K车规级OLED屏，扶持电动打开和关闭和方位调节。

可开合的后舱娱乐屏非是理想首创，但在交互形式上，理想成功导入了手势和语言声音控制形式，这大大提高了科技范儿和趣味性。

这块娱乐屏的开启，抉择播放影片，以及调节音量，与副驾屏共享内容都可行经过容易的四个容易的手势动作：左右、上下摆手、攥拳等来达成，学习门槛很矮，但体会成果很棒。

这类交互形式依赖汽车内部的6颗阵列式麦克风和3DToF传感器以及理想车子宣称首创的以深度学习为根基的多模态三维体积交互技艺。

以李想对宝马车型的喜欢，应当有借鉴宝马手势交互的成份。

另外，理想车子同一时间向Switch和qq支付了上千万元的受权费率，经过Type-C接口实现了Switch一根线直连投屏，让家人享受四人同一时间玩Switch游戏的乐趣。

汽车内部装备的220伏电源，搭配HDMI-Type-C转递线，各式高级的游戏机和3A大作实现了汽车内部自由。

支撑理想L9智能座舱运行的是两颗高通骁龙8155车规级芯片，保证了五屏三维交互的流畅性和响应速度。

另外车载网站通信采纳5G双运营商，观察高清在线视频时不会显露卡顿。

自然，把智驾君震了的仍是汽车内部立体环绕式杜比音响。

李想把4D影院体会搬到了L9座舱内， 其音响成果可用震撼形容。

这组音响配置由7组扬声器构成整车环绕，3个重低音单元构成低音矩阵，4个顶部扬声器构成天空环绕。

李想将之称为业内首创的7.3.4全景声响响布置。

整车具有21个扬声器，高音单元采纳铝膜，中音单元采纳凯夫拉材质，低音单元采纳碳纤维材质，功放第一大功率多达2160瓦，一律是汽车内部音响中的天花板。

同一时间汽车内部采纳了Dolby Atmos杜比全景声技艺，匹配二排椅子的4D触动单元，这类被影片音乐和声响撼动的沉浸式体会真的非是惯例车子内可行实现的。

李想戏言假如在都市10平米体积内实现这样的音响成果其本钱是车价的四到五倍，这句话其实不是吹牛。

信任诸多意向使用者在真正体会了这一音响以后，下单的决心会更坚决少许。

——03——

为三代人塑造的舒适体积

理想L9做为一款定位为家族塑造的全大小SUV，瞄准二胎三世同堂的家族，承载着理想车子的品牌理念“缔造搬动的家，缔造美满的家”。

这种家却非仅指可容纳三代家族成员生活的体积，它同一时间要承载家的趣味和情怀。

理想L9的三排体积布置是前两排4个椅子悉数独立，同一时间带空气流通和SPA级十点按摩功效。

在中排由于有了可折叠的娱乐屏，成为接连全家三代人的交互中心。

这一排同一时间带桌板、冷暖箱，可行给儿童温奶，甚而放冰镇饮料。

后面一排2个椅子也装备电动调节和椅子加热功效。

可行说，汽车内部6个座位都有被悉心照顾的感受，无厚此薄彼，无哪个座位被忽视。

能做到如许高的体积应用率得益于理想L9的首尾能源体系实现了更高的集成度，空间更小，让出了更高的汽车内部体积。

前“五融合”能源体系包涵驱动电机、发电机、双电机操控器和减速器，后“三融合”能源体系包涵后驱动电机、电机操控器和减速器。

从智能车子的进行来看，自蔚来eT7始，华夏的制车新势力最初摆脱对特斯拉的跟随，普及最初鉴于华夏使用者的用车情景和习惯从底层思考智能车子的功效和配置。

比较惯例车子，智能车子的娱乐属性、社交属性正被提高到一种前所未有的高度。

而理想L9则深度发掘智能车子的搬动智能体积属性，探寻家族内不同成员在汽车内部对娱乐的要求以及情怀交流的形式。

——04——

理想L9的创新

从咱们的视角审视理想L9，它的创新在两个层次：

其一，提高汽车内部乘客之中的智能体会和交流。

其二，提高智能车子与公路交通参加者之中的交流能力。

第一项前文咱们发展了具体的推荐，第二项本来是它的智能驾驭能力。

理想的智能驾驭能力近年来一直重申全栈自研，能力提高很快。在发表会现场，李想展现了一段理想L9在夜间公路快速行进进程中辩别侧翻静止机动车自动刹停的视频。

其AEB能力让李想颇为自豪。

李想不没有得意的宣告开源全自研的AEB体系代码，以推进全产业智能驾驭平安技艺的普遍。

这边咱们要点讲讲，理想在提高智能车子与公路交通参加者之中的交流能力方面的创新。

起首是给驾驭者更多的提前警告设计，主驾装备了电动预紧平安带，在智能驾驭的进程中为驾驭员提供更干脆的平安警示和平安庇护。

同一时间采纳了最新电容式感应方向盘和注意力提示体系也可行时候提示驾驭员。

声场提前警告体系还能够将体系监测到的来源机动车不同角度的风险，经过声响定位的形式提醒给驾驭者，帮助驾驭者第一时间发展响应。

另一项创新则是车前安装了5颗智能驾驭协助灯，用于显现机动车的智能驾驭状况，提示附近行人和机动车注意维持平安的距离。

另外，为了幸免机动车体系失效带来的风险，理想L9同一时间采纳了能源体系、调转方向体系、制动体系和算力平台供电体系冗余设置。

自然，这两项创新的前提是，理想L9起首是一款乘坐、驾驭、体会不折扣扣的好车。

汽车内部材质上，椅子悉数采纳Nappa真皮，手感细腻，透气性良好，3D舒适性海绵使人有归属感。

底盘方眼前双叉臂悬架和后五连杆悬架，匹配智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC延续可变阻尼减振器，驾驭和乘坐舒适性都有兼顾。

同一时间，理想L9标配的智能空气弹簧可发展80mm范畴内的高度调节，老人和儿童上车下车的体会大大改观，后备厢搭载行李也更为轻松。

增程电动体系和底盘体系经过理想L9自研的XCU中央域操控器，可行快速料理繁杂的机动车消息，并对机动车发展毫秒级的精确操控。

面向全家六口三代人，起首是在体积的应用率上，解决纵向体积的有用应用率以及在四驱双电机构造下后备箱体积和三排体积组合的体积灵活性。

车身大小区别为：长5218mm、宽1998mm、高1800mm、轴距3105mm。

理想L9实是上把SUV和MPV的界限模糊化了。

是以被理想L9蚕食市场第一大的可能是别克GL8，甚而是本田阿尔法。

李想是一位车子资产具有深度思考能力的产物经理。

他带给这种资产的新思维、新产物是应当遭到尊重的。

增程能源这类形式在一位新创业者手中发扬光大，并终归开创为一种特异的品类。

增程能源塑造了一个都市用电，长途发电，露营供电的特异用车形式，并因而衍生了特异的生活情景，让得在野外放电影，吃火锅等用电要求都获得理解决。

这与李想对华夏客户的要求、政府政策的解读以及华夏车子资产链的技艺水准有深度的思考和了解相关。

——05——

李想的诚意

在首款车型交付快到第四年之时，理想车子才公布第二款车型，李想与蔚来的李斌走了一条截然不同的路。

对此，李想重申，由于车型少，是以理想车子可行比竞争对手在一款车上多投入10倍的人工和资源。

是以理想L9周身皆是使人会心一笑的细节。

他遵循的设置作风取经包豪斯，追求极简之风，实体键差不多消失又殆尽； 产物定位则师从苹果，赚取最有价格使用者的利润。

理想L9将在8月底前最初交付，从种草到体会，理想无追求生产使用者的饥饿感。

这与理想L9唯有一款车型，100多项功效全系标配一样，在幸免车子厂家与汽车主人勾心斗角方面，李想有着难得的真诚与对智能车子的深切了解。

唯有全系标配，才会减少延续OTA团队的麻烦，也可行为全部汽车主人带来OTA进级同样的体会。

随着蔚小理度过生存危机，在市场站稳脚跟，它们有更多的数据经历、有更多的时间和资源鉴于智能车子的底层逻辑去塑造产物，这既让先行者特斯拉感觉负担，也让行动迟缓的惯例奢华品牌焦虑。

智能电动车子在华夏市场正日益老练，伴随着华夏新生代客户对品牌对产物的了解更为自信，以BBA为首的奢华品牌所造成的品牌溢价正面对瓦解。

从这种方位而言，全部的车子客户都应当感谢这点热情的创业者。