6月24日信息，乘联会数据显现，2022年5月末，全个乘用车产业储存达到302万辆水准，此中厂家储存达到63万辆的水准，达到近期的高位状况，相关于2021年10月末36万储存的近期低点，回归合乎道理的状况。2022年5月末通道储存达到239万辆的水准，相关于春节前的通道储存是小幅下调的状况。源于日前全体储存相对通道储存隶属中位水准，厂家储存回归到合乎道理状况，是以日前通道的储存运转处于相对良好状况，能够有用支撑6月乘用车零售同比和环相比高增添。

乘联会方面显示，各地关于新燃料车型的刺激政策不论在补助金额仍是掩盖面子上均不低于汽油车，山东、吉林相同价值档的新燃料车型可得到比汽油车更高的补助金额，北京、上海均颁布仅针对新燃料车的以旧换新补助，估计新燃料汽车市场场仍将维持迅猛增添。

华夏车子畅通协会调研结果显现，5 月底车子销售商概括储存系数 1.72，环比上月下调 9.9%，末端进店客流规复显著，疫情时期受抑制的花费要求正好稳步解放。

乘联会方面以为，6 月中旬，国家内部乘用车全体市场打折率约为 13.3%，全体价值比较上月（12.8%）扩大。随着花费市场回升，厂家奋力冲撞半年销售数量指标，据 6 月零售指标调研显现，占全体市场约八成左右的厂家同比增添达到两位数，初步推算本月狭义乘用车零售市场在 183 万辆左右，同比增添 15.5%。