【全球车子网 评测频道】化石燃料的日益枯竭让车子资产被强迫走势新燃料化。新的燃料可行有好多种，电能、氢能甚而核能等等。但短期内，“电”是最为可以的方向。而当下咱们所处的时期，正是一种从“汽油”向“电驱”过渡的阶段，也是油电混合能源车型诞生的时期背景。在实现周全电气化此前，混合能源赫然是一个巧妙的折衷方案。

　　随着Paice混动专利技艺20年庇护期的完毕，早有准备的各家车企纷纷拿出了本人的体系，一时间造成华夏品牌混动技艺聚集爆发的局势。为这，咱们筹划了这一次国产混动大横评，把各品牌的代表车型召集到一同，经过实质纯电续航测试、亏电油耗测试（都市路线+快速路线）、零百提速测试（高电量+亏电）、噪音测试和触动测试这五大方面，来对这六大品牌的混动体系发展数据实测和概括评价，瞧瞧当下华夏品牌们，谁“混”得更好？

　　之下是这次横评六台车的焦点消息，可行发觉最贵和最廉价的车之中差价挨近15万元，只是不需要紧，这六台车同属中型SUV（别看星越L（询底价|查参配）官方定位紧凑型，实质大小妥妥地达到了中型等级），这一次横评关心的要点不在配置和用材，只在于混动体系。

　　须要讲明的是，比亚迪第四代DM混动技艺系列中间，由偏节油的DM-i体系和主打功能的DM-p构成。让唐DM-p来参加这次横评赫然更有看头，强盛的功能和超长的续航能够干脆与摩卡DHT-PHEV（询底价|查参配）对线，但很可惜在咱们执行这次横评时唐DM-p尚未正规发表，因而遗憾错过。

　　除了传祺GS8（询底价|查参配）运用了2.0T启动机之外，此外五款车悉数都采纳1.5T启动机，这使GS8成为本次横评全场排量最高的选手。此外，广汽传祺也刚发表了自研的GMC 2.0混动体系，运用2.0L自吸启动机，装载在最新的SUV影酷上，很可惜它和唐DM-p一样也没能赶上这一次横评。

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