全部车企全在向新燃料过渡，包括奢华品牌在内，那末谁过渡得愈加坚决呢？在奢华品牌中，沃尔沃应当算是此中的一种先驱者。早在2017年，沃尔沃就提议了电气化策略。自2019年起，沃尔沃车子全部新到市场车型均装备了电动机。而截至到日前，沃尔沃曾经实现了全系车型的电气化，具有包括轻混、插混和纯电在内的完整产物矩阵。这在奢华品牌甚而是全部惯例车企中间皆是优先的位子。

既然电气化流程曾经趋于老练，那末沃尔沃的电气化产物体现还是如何呢？为了一验究竟，当前车神探拿到了沃尔沃XC40纯电长续航发展了一番试驾，然后咱们就一同来瞧瞧该款车到底怎样样。

说试驾感触此前咱仍是想先聊一聊该款车的售价概况，本来初代的沃尔沃XC40纯电版的起售价值最早是超越35万的，那时是在2020年的广州车交会时期正规到市场的，唯有一款四驱版车型，售价为35.7万元。几个月后，沃尔沃将该款车的售价正规下降到了29.9万元，下降幅度十分之高。

这也不算完，2021年8月份，沃尔沃对该款车的售价进一步下降至28.9万元。到2022年，沃尔沃又公布了愈加廉价的两驱长续航版车型，也便是咱们这次试驾的该款车型，不但续航路程获得了大幅提高，延伸了109km至529km，价值也来到了25.7万元起。

大伙可行见到，在多数新燃料车型全在几番上调价值的概况下，沃尔沃XC40纯电车型的价值而是在连番下降的，从开始的35万到此刻的25万，足足有10万的幅度，这一丝仍是十分使人不测，而且也相比厚道的。愈加厚道的是，尽管价值下降了，可是配置啥的而是一丝全没有掉价。

再说回该款车，咱们起首仍是先来瞧瞧它的能源和电池方面的体现。XC40纯电长续航版装载的是一辆前置永磁同步单电机，其第一大功率为170kW，第一大扭矩为330N·m，百千米提速为7.4s，尽管速度在纯电车型内部算不上快，但也一律足够使用。而且作为一辆纯电车型，它的提速比汽油车型当然也要来临愈加迅猛和干脆，在一脚地板电以后，机动车的推背感仍是非常显著，后期的提速功能也相比线性。假如你想要愈加澎湃的能源体现，那末你也可行抉择四驱版的车型，它采纳的是双电机，百千米提速只需4.9s。

作为一款长续航版车型，XC40纯电长续航版的重头戏自然仍是在于续航，和过去420km续航的车型比较，529km尽管在产业中还不算拔尖，可是终归它也有109km的提高。它装备的是一块容量为69kWh的三元锂电池组，概括电耗为14.8kWh/100km。

咱们实测了一下，那时是在广州拿的试开车，出发时机动车的可用续航路程为300km。咱们先是去了一趟肇庆的赛车场，全程有80千米左右，路途最重要的为迅速路和快速路，途中空调音响全程打开，最终到达目的地后机动车可用路程为205km，也便是说有15km左右的变化。

以后咱们又从肇庆移到了东莞城区，全程是140千米左右，全程90%以上是快速，到达目的地以后，机动车的可以驶路程就只剩下45km了，此中也有20km左右的变化。说实话，变化的确是有，可是也在可行接纳的范畴内，终归全程皆是快速，大伙晓得电动车最怕的便是跑快速。

本来以后咱们也在广州城区测试了50多千米的城区路段，它的表显路程仍是相比精确的。此外有一丝须要讲明的是，XC40纯电长续航版它的表显路程是每5km一变的，它并未精准到1个单位一变，这一丝仍是期望后期能够变得愈加精确。

此外在充电方面，XC40纯电长续航版扶持快充和慢充，从0-80%的快充速度为40分钟，咱们也实测了一下，那时机动车的可续航路程为45km，充了50分钟，机动车的续航达到了480km，充电速度根本是无甚么难题的。

另有一丝驾驭方面值得一提，那便是沃尔沃的底盘调教仍是一如既往的优秀，XC40纯电长续航版在驾驭进程中，底盘所体现的全体性十分足，让人的感受特别踏实，最重要的一种字表现便是“稳”。悬架体系采纳的是前麦弗逊加后多连杆独立悬架，这套悬架体系大伙应当也全相比熟悉了，舒适性和控制性是相比适宜的，机动车过弯的支撑性是充足的，多数的触动也全能过滤掉。

此外该款车开起来让人的感受也更像是一台汽油车，它不会使人有拖拽感，丢掉电门以后，机动车仍是会依托惯性来渐渐保持速度。自然了，假如你有节电的要求，该款车也提供了单踏板形式，只只是要在中央控制系统屏内部调节才可行打开，这一丝仍是有点不够方便。

最终是配置方面，XC40纯电长续航版具有L2等级智能驾驭协助体系，车道维持协助、并线协助、主动刹车、疲劳驾驭提示、自适应巡航、倒车提前警告等等这点功效都具有。不得不说沃尔沃的自动跟车功效仍是十分好用的，方向盘左边的按钮一键就可以够实现，跟车距离调节和时速调节一目了然，特别是长途行进能够省心不少，况且还平安。

除此之外，XC40纯电长续航版还具有电话没有线充电、前排椅子加热、方向盘加热、哈曼卡顿13扬声器、语言声音辩别操控、OTA进级、自适应大灯、感应后备厢等等这点配置，全体相比丰富。

内部装饰设置上，XC40纯电长续航版与老款车型一样无甚么改动，用材和做工都也不错，适合奢华品牌应有的水平，汽车内部椅子同一采纳皮质+翻毛皮材质混搭包含，看上去也相比顶级。

中央控制系统大屏仍是那个竖形的9寸屏，内部装载了安卓的原生操作体系，全体控制容易明了，十分好用，和用电话无甚么区分，内部还集成了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、qq等软件扶持，须要下载甚么软件也可行干脆去华为利用市场，十分方便。12.3寸全液晶仪表屏和中央控制系统屏能够互联，导航消息可行干脆在液晶仪表屏内部显现实时状况。

至于外貌方面，XC40纯电长续航版也仍是过去的样子无发展改动，前脸采纳封闭式的格栅，大灯则是那个熟悉的雷神之锤，尾灯则是维京之斧，这点皆是十分具备辨识度的设置。只是在车身色彩的采用和搭配上，沃尔沃应当算是正对年青人的审美，这一丝也是咱私人相比喜爱的。

车神探有话说

全体而言，沃尔沃XC40纯电长续航版的表型仍是相比周全的，作为一种奢华品牌，二十多万的起售价可行说是十分厚道了，二十多万便是购到一台沃尔沃，仍是纯电的，而且它的续航路程其实不算低，也有529km，配置也充足十分，平安功能仍是一如既往的出色，可行说仍是十分靠谱的抉择。看来沃尔沃的电气化流程除了快之外，它的电气化产物也是相比有竞争力的。