关于车子生产商来讲，10年、50年、百年，是一种标尺，在每一种时间节点中，足以见到一种车子品牌的跌宕起伏，也可行总览全个产业的波澜壮阔。160年的长安车子，亦是如许。只只是，非是每个超越百年的公司，都有能力站在时期的潮头。

面临车子产业快速向电动化、智能化转行，新势力涌入、惯例车企反攻，这几年厮杀声、淘汰声不绝于耳。而长安车子也再次站在风口浪尖，审时度势，表现出战意凛然的进攻态势。只用了5年时间，就孕育了没有限可能。

起于时，兴于势，长安车子的转行故事契合了每一种时期拍子。2017年，长安车子打开第三次创业——创新创业计划，加速向智能低碳外出科技企业转行，提速迈向全球一流车企，发表面向新燃料的“香格里拉计划”，以及面向智能化的“北斗天枢计划”，现在转行成效显示。

6月25日，2022重庆车交会正规启幕，长安车子携深蓝SL03、阿维塔11、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD、LUMIN等全系电动电气化产物展示。实质上，作为此几年华夏车子市场上的一匹黑马，长安车子也称得上是全家“惯例车企新势力和新实力”，现在正好逐步提高全价格体制。

五年磨一剑，长安“满电出发”

从开始的混沌，到此刻的混战，华夏车子资产的新故事考验着全部的参加者们。谁先抢先占领电动化、智能化的制高点，就有期望成为最深度贴合市场要求、和最先触碰未来的人。惯于深思熟虑和勇于开拓创新的长安车子，塑造了一种坚固的桥头堡。

本年是长安车子的新燃料产物大年，也是长安车子新燃料产物发力之年。蓝鲸iDD混动体系也将一步步装载于现存汽油车型，除了已到市场的UNI-K iDD和欧尚Z6 iDD外，UNI-V iDD估计也将于年内公布。

视角更广之处，LUMIN聚集微电市场，实现产业占位突破；长安深蓝SL03及延续EPA1平台产物将聚集市场主流使用者，实现范围突破；阿维塔11及延续产物最重要的聚集中高档消费者，实现品牌向上。可行见到，长安车子在新燃料范畴曾经有了一种完整的布置。

在新车子时期，客户看中的是技艺实力、品牌调性和特点效劳等。就算许多具有百年制车技艺的世界车子品牌，在华夏市场市场依旧要面临客户的挑剔目光。是以，尊重技艺、尊重市场、尊重客户体会的车子品牌，才有机会在这广袤但充满血腥的市场中冒出头来。

现在，随着长安深蓝的到来，徐徐拉开了长安车子征战新燃料市场的大幕。新款汽车诞生于长安EPA1全电动平台的深蓝SL03有纯电版、增程版、氢能源电池版三种能源车型。装载智能全车域操控器“长安智慧芯”以及利用高通8155芯片的智能座舱域操控器，以及装载27个传感器，扶持L3级自动驾驭功效。

就如长安车子总裁王俊所说，“合资品牌汽油车范畴，咱们要想追赶上别人或许有优先优势，难度大。这一轮华夏品牌的反转还要接着，本来的状况上还要努力修炼内功，此外在新的公路上别骄傲，不论是新燃料仍是下一步的智能化。”

假如说长安深蓝让客户实现了“平民级”的智能电动生活，那末作为以科技驱动的高档生活形式品牌，阿维塔科技则愈加专注营造温暖科技带来的智慧生活。由长安车子与华为、宁德时期一同塑造的阿维塔11，在重庆车交会上的首秀成为了全场核心。

阿维塔11装备宁德时期新一代CTP三元锂电池包，装载华为新一代双电机，具有超感体系+超算平台，可实现面向市区繁杂路面状况的高阶智能驾驭，续航路程超700km，0-100千米/小时提速不到4秒，致力塑造满足使用者外出体会的情怀智能电动车子。

不停丰富的产物体制、不停拓宽的产物纵深、特异的品牌竞争优势，成为了长安车子最为扎实的桥头堡。不论是在公司策略仍是在产物研发，长安车子都迎接了新的进行篇章。现在，立在潮头的长安车子，打破外界对国企的偏见做出了表率。

5年前，那颗对于未来的种子曾经播下；5年后，全部的努力都未曾被辜负。在新环境和新格局以下，作为华夏车子市场的中坚力量和弄潮儿，长安车子曾经达成了对许多自助品牌的超过，未来也将接着拓展成为华夏智造的新选手。

罗马非是一天建成的，长安车子的今日，正是有了往日160年的厚积才薄发。也是长安车子准确了第三次创业计划，才有今日的成就。品牌销售数量最高、市场体现最好、消费者称心度历史最佳、经营效益历史最佳的长安车子，为智能电动时期提供了更多可能性。

一场马拉松，华夏品牌成为并跑者

“车子资产是个马拉松，咱们就像跑马拉松一样必定要配速，配速不好，脱了圈确信不能。但不行为了霸占位，而不做或许做的根基很弱，否则就算配速上来，也跑不远。”王俊的这段话，既是总结也是回答。

电动化时期的来得，比全部人都意料的要快。映入车子范畴近40年的长安车子，伴随着每一次资产进级不停扎根技艺研发、创新创业进行，才换来今日成长为华夏车子领军公司。从残酷的争夺战中杀出血路的长安车子，深切清楚一种道理，那便是必定要技艺优先。

技艺力量，不论是对新燃料车子仍是对智能车子来讲，皆是没有比例要的一环。从2017年到2022年，五年磨一剑，约2000人的坚守，纯电驱动专属平台EPA1和深蓝SL03正规迎接量产时候。而长安深蓝也从产物先行，让素质体会要求崛起的使用者，体会科技为生活带来的便利与美好。

长安车子一直以要害焦点技艺自助掌控为指标，好几年来始终坚持自助研发，坚持技艺创新，现掌握400余项核 心技艺、三电焦点专利1000余项。到2025年，将新加500项焦点技艺、3000项焦点专利。未来，将进一步牢固新燃料车子焦点技艺能力。

在更长远的未来，长安车子规划至2025年将在智能电动化及数字转行等范畴投入超800亿元，计划未来五年公布20余款最新智能电动产物。新燃料“香格里拉”计划塑造了EPA0、EPA1和EPA2三大专用电动车平台，掩盖小型、紧凑型、中大型等若干等级多款产物。

王俊以为，“准则化为多品牌提供了可能性。”关于长安车子来讲，所谓的准则化便是每年将出售收入的5%投入到研发。这点研发投入也得到了实切实在的效果，据统算，长安车子曾经突破智能低碳焦点技艺58项，而且产业首次发布量产APA6.0远程智能停车、三离合集成等5项优先技艺。

由于这份坚守，长安车子创造着隶属本人，也隶属华夏车子资产的锦绣时期。从“自助与合资必有一战”，到“华夏车子品牌成为并跑者甚而引领者”，从残酷的争夺战中杀出血路的长安车子，在百舸争流的华夏汽车市场站稳了脚跟。

一种机器巨人 ，不断奔跑前进

全体来看，在新燃料资产爆发时候，长安车子终归All in投入。不论是长安新燃料本品牌仍是中端品牌长安深蓝、高档品牌阿维塔，全在推行长安新燃料多元化进行，加速构建市场化竞争体制，现在的长安车子更像是一种机器巨人，开动起来了。

时期的经纬，藏在每一种细节之处。全部人都晓得，新的变数势必显露，但没有人敢确信，新的谜底会是甚么。一贯冷静的王俊提议了“应用社会化分工，弥补车子资产进行的短板”。例如应用华为、宁德等等策略伙伴公司，一同携手去补齐惯例车企的短板，而长安车子则专注于如何塑造更适合客户要求的产物。

时期的车轮滚滚前进，新产物、新技艺不停涌现，因而，全角度满足使用者多情景用车要求的效劳体制进级，正好成为新的主战场。从知音伙伴计划、到整天24小时效劳、fans互动和消费者生态圈，长安车子始终从使用者要求出发，塑造“人·车·生活”效劳体制，一起创享美好外出新生活。

这几年，长安车子维持持续增添的态势、不停刷新销售数量数据，塑造了令产业艳羡的长安景象。不但是在汽油车营业、电动电气化品牌、技艺、产物等多层次取得突破，同一时间也是不停地为使用者提供优质产物和效劳，才成为了华夏车子品牌的先锋军。

回顾长安车子一路走过的这点年，秉承“家国天下”的情感和使命，到成长为华夏车子领军公司，一路走来步履艰辛，但嵌入在长安车子骨子里的坚韧却不曾改变丝毫。而且随着“新四化”的不停提速，长安的每次与时俱进和前瞻洞察，总能让本人在流程中维持优先的位置。