燃料革命在碳释放政策和环境保护理念的作用下愈发加速。在这一大背景下，关于汽油和电等代表两个时期的燃料密不可分的车子资产，电气化转行曾经成为了各大车子品牌要点进行的方向。而混动没有疑是汽油时期调转方向电动时期的一种优秀的解决方案。

鉴于此，那一些旨在领跑车子新时期的入局者们正向提速推行该市场的策略规划、技艺平台和相干产物落地，伴随着混动车型在市场中爆发式增添，迎接新机缘。

哈弗品牌作为汽油时期SUV的王者，同样踊跃拥抱时期浪潮，参加产业变革。与此同一时间，背靠长城车子的技艺与资源，转换赛道的哈弗柠檬混动DHT亦为其凭添助力。

昨年年底，哈弗赤兔混动DHT版迎接到市场，作为哈弗品牌麾下首款混动车型，它被视为是哈弗破局混动市场的一把利剑，承受着品牌寻求市场新加量的要紧使命。现在，随着哈弗神兽DHT的到来，哈弗已然迎接混动DHT的第三款产物。

而这距掌门人魏建军在长城车子三十周年发出“是否挺得过明年”的思辨，刚好往日两年。

两年来，长城车子在思辨中提速深耕DHT混动技艺。两年后的今日，在被称之为混动元年的当下，面临可持续进行的请求和激增的市场，哈弗品牌在三款DHT产物的加持下，已然发出混动市场的宣言，加之“自上而下”的组织架构转行，迎接了独隶属哈弗的品牌“裂变”。

哈弗品牌的混动“宣言”

咱们都晓得，产物是一切谈论策略规划和品牌裂变的前提。换言之，品牌的裂变须要构建在产物裂变的根基之上。

而哈弗在两年时间公布三款重磅混动产物，已然造成更缜密更细分的混动产物矩阵，其裂变的时间之短、动作之快速、产物之重磅，哈弗柠檬混动DHT没有疑起着要害效用。

作为长城车子公布“三大技艺品牌”后的要紧落地效果之一，哈弗柠檬混动DHT早在四年前就已正规立项，具有十足自助常识产权，是华夏车子品牌发表的首个双电机混联混动架构产物，这是华夏混动技艺进行史的一种路程碑，引领着华夏品牌的混动技艺浪潮。

全体上，哈弗柠檬混动DHT的全个体系架构可综合为“1-2-3”，即一套DHT高集成度油电混动体系、两种能源架构、三套能源总成，以极为前瞻性的技艺理念，为品牌向上突破不停加码，为使用者建立全速域、全情景、高效率、高功能的最优解。

作为一款高度集成的、多模油电混动体系，哈弗柠檬混动DHT采纳双电机混联混动技艺，致力塑造高效率与高功能的平衡。

城区工况下，它架构比较单档串并联架构，体系概括效能优3%；快速匀速工况差不多，快速爬坡工况下，体系概括效能优8.5%。同一时间，比较功率分散架构，城区工况下的体系概括效能优0.5%，快速匀速工况优2%。

于近处，作为哈弗新混动赛道的新产物，三款DHT车型是哈弗品牌最高水准智能化的代表，它的显露旨在以高阶的技艺和亲民的定价激发涟漪分散，在让客户能够以更低的价值享受技艺进阶带来的花费红利的同一时间，亦向全个混动市场的根本盘发起挑战。

于全盘，未来更多DHT车型矩阵在哈弗极具前瞻性的哈弗柠檬混动DHT架构的赋能下，经过独立自助设置、研发的最新混动技艺，缔造混动市场新局势。

咱们都晓得，虽然近年来以纯电车型为主的制车新势力在社交媒体上取得的声量较大。但在新燃料变革的马拉松中，混动车型将扮演要紧角色。而哈弗经过哈弗柠檬混动DHT塑造更多新时期SUV产物，成为最新混动SUV格局下一股不可忽视的力量。

同一时间，哈弗计划顺应新燃料进行势能，放大哈弗混动家庭概念，发表“哈弗硬核混动家庭策略”，借家庭矩阵，以技艺为突破口实现哈弗品牌新燃料赛道突破，构建产业标签位置。进阶助力哈弗引领华夏SUV映入新燃料时期，发出华夏品牌的混动宣言。

使用者思维主导品牌“裂变”

重新次元激擎座驾哈弗赤兔混动DHT到新世代潮跑利器哈弗H6S混动版，再到新科技旗舰SUV哈弗神兽混动DHT，三款DHT车型代表着哈弗混动策略的阶段性成功，他们在进一步满足使用者多样化要求，开发更多品类产物的同一时间，更在混动赛道范畴展现了强盛的技艺实力。

假如深入解析你会发觉，自从哈弗鉴于创新的3/4刻度座驾产物哈弗大狗，成功开创“狗品类”并大获成功以后，曾经表现乘胜追击之势，深耕“车型品类”策略，在洞察客户要求的根基上，不停裂变新产物。

车子市场变革以下，产业文明浪潮中间，在车子产物层出不穷同质化惨重的当下，车企意识到了产物创新的要紧性与迫切性，品类的创新正渐渐成为品牌未来进行的焦点。

在这份愿景背后，赫然须要有一套强有力的组织体制发展支撑。

而哈弗大狗、哈弗赤兔、哈弗神兽......这点不停裂变出去的产物，一边诉说哈弗往日与未来征途的节点，一边纪录着其向“使用者型公司”深度转行的誓言。

日前，哈弗以组织架构转行、技艺更新进阶以及产物高能进阶为“三步走”为布置，踊跃向“使用者型公司”转行，塑造最新的组织架构3.0时期。

在该形式下，哈弗经过“以使用者为中心，以使用者要求为导向”的进行口号，彻底颠覆鉴于职能、过程的惯例作业形式，将与产物相干的全部人，集结成一种作战集团，将人士依据营业过程发展角色划分，造成“一车一品牌一企业”的小前台架构。

这类资源更聚集、作战单元更独立、更贴近使用者的形式，让哈弗在品类创新上获得客户最直观最快速的“反馈”。

而为了更好地为使用者提供更贴切的效劳和更贴心的产物，哈弗品牌还展开了诸多更周全、更具价格的使用者共创运动。

如携手使用者一同给车型命名、给机动车设置车标，面向使用者征集汽车主人改造行家，哈弗还发起了X DOG带敢潮创营、神兽驯兽师等若干运动。2021年全年30余场共创运动，见证了哈弗与使用者并肩行走在一同“制车”的路面上。

将对技艺的追求与对使用者的关爱相合一，将混动市场的要求洞察与不停开拓的优先技艺相互叠加，哈弗在向“使用者型公司”转行的路面上，抉择一条对本人更难但对使用者体会更佳的路，而这也将哈弗向使用者型公司转行的决心和勇气，表现得淋漓尽致。

实是声明，丰富的产物矩阵+强盛的产物力，再加上“以使用者为焦点”的品牌理念，让哈弗得到了良没有问题声望和信赖。而在组织架构3.0大构架的指导下，哈弗品牌在近年取得逆势增添，全世界累计销售数量突破700万辆，用实力开拓华夏品牌高品质进行新赛道。

作为全世界不业余SUV品牌、自助SUV引领者，哈弗自2013年实现独立运营后，在汽油SUV时期取得没有比辉煌的成就，不停突破自助SUV的进行阻碍。斗转星移间，身处新燃料赛道变换的时期，以哈弗柠檬混动DHT为依靠，哈弗在高效汽油和混合能源双线并举，实现惯例大厂的SUV电气化、智能化转行。

面向2025双碳策略，依靠组织架构3.0和“以使用者为中心”的品牌理念，提速推进华夏SUV市场映入混动时期的哈弗品牌，有望持续孵化更多爆款品类，接着打破自助SUV的进行阻碍，突破品牌自咱进行的上限，继而实现更为高阶的品牌“裂变”。