本月初，通用车子麾下自动驾驭企业Cruise官网宣告，企业收到了加州公用工作委员会（CPCU）颁发的首个没有人驾驭部署许可证，获准对企业在旧金山向公众提供的没有人驾驭乘车效劳收取费率。Cruise近日显示，企业麾下自动驾驭出租车上周已在旧金山向公众提供付费效劳，这标记着该企业扩大效劳计划的一种要紧路程碑。

日前Cruise在旧金山西北区对许多数乘客正好发展收费的没有人驾驭乘车效劳，效劳范畴仅涵盖旧金山约三分之一的地域。日前，只能在夜间（晚上10点到凌晨6点之中）可乘坐毫无人驾驭的车子（白天乘客只能乘坐没有人驾驭机动车并由平安驾驶员驾驭，）。最重要的是平安考虑，夜间时段行人与车子相段不多，可行提供自动驾驭车子更容易与平安的行进环境，西北部愈是公路相对不繁杂的位置，多数是住宅区且有最高时速节制。

此外，机动车的时速被节制在每小时30英里（约合每小时48公里），不行映入快速道路和市中心地域，不行在大雨或大雾等恶劣天气下驾驭。

据理解，日前Cruise 有30辆没有人驾驭出租车提供效劳，每台车每一次仅限两人乘坐。乘坐Cruise的没有人驾驭机动车的费率将依据路程的长短和一天中的时间而有所不同。依据该企业提供的一种例子，一种消费者乘坐1.3英里的路程，除了5美元的根本费率和1.5%的都市税之外，每英里将须要支付0.9美元、每分钟支付0.4美元，总计8.72美元(比较以下，乘坐Uber同样的路程至少须要10.41美元）。

Cruise首席执行官Kyle Vogt显示，使用者开始在搭乘无驾驶员的车子时，多少会有些犹豫，但终归会最初享受具有本人的体积，还不须要与全部陌生人说话。他还指明，未来还会再扩大部署，最快到年底可能会有数百辆自动驾驭车子，届时效劳范畴将可掩盖全个旧金山都市。

而Cruise企业COO Gil West显示， Cruise的自动驾驭车子明年将把效劳范畴拓展至其它都市，估计到2024年将运营上千台没有人驾驭出租车。