2022年6月25日，58车子重庆车交会团队现场报导。关于各个车企来讲，这不单是一次产业的年中盛会，愈是一场角逐实力、比拼技艺的竞技赛场。会中长安车子也带来了两款重磅新品，能源再进阶的UNI-V 2.0T将迎接正规到市场，与此同一时间，大伙期待已久的混动版UNI-V iDD也将迎接全世界初次展示，向客户展现UNI家庭优先技艺实力和品牌魅力。

长安UNI-V 2.0T版车型正规到市场售12.99-13.99万元

长安UNI-V作为UNI系列的首款小汽车，长安UNI-V最重要的面向追求年青、个性、活动的花费人群。之前UNI-V首先到市场了1.5T车型，凭借极具个性化颜值、智能配置、电动起落尾翼以及出色的驾控体现，得到了不少年青客户的好评。这次，2.0T车型的公布，能迷惑更多客户关心。

外貌方面，UNI-V2.0T全体沿用了1.5T车型的形象设置，只是细节方面有所异同。前脸依旧是家庭经典的没有边界格栅设置，格栅与两侧细长犀利的前大灯组合在一同，增宽了视线感触。在车前长安LOGO下面，UNI-V 2.0T新加了一条狭长的横向开口，为进气和散热起到必定的效用。同一时间，前唇采纳了左右分段式的设置，包括两侧镂空的导流板地域，以及亮色饰条的走势，都有了相对应的调度，都进一步强化了全车的活动气氛。

车身侧方线条简练流畅大小方面，新款汽车的长宽高区别为4705/1838/1430毫米，长度比较1.5T车型有小幅增添，而轴距则仍为2750毫米。此外，UNI-V 2.0T还在细节部分加入了黑化料理，如车窗四周、大大小轮圈、侧裙另有后视镜外壳等。

尾部采纳了当下盛行的贯通式尾灯组，搭配下面隆起的尾部线条和悉数黑化的设置，凸显档次感的同一时间，也将活动感拉满。另外，这车装备了双边共四出的排气布置，活动属性再一次进级。自然，UNI-V最具特点的电动起落尾翼可以保存，这也满足了部分使用者对改造的要求。

映入到汽车内部，UNI-V2.0T的体现同样使人为之面前一亮，内部装饰全体作风追求档次感与劲爆，使用富有张力的线条和型面打造构造感， 仪表体系由横向开展的三块彩色屏幕构成，加上位于中央的触控液晶屏，可扶持四屏联动，这在同等级小汽车中是十分罕见的。

10.3英寸触控液晶屏扶持触控、语言声音等多个操作形式，不但显现清楚操作流畅，关于语言声音指示的辩别也非常灵敏和智能。此外，这车还在车联网和搜索速度上发展了改良，而且扶持OTA进级，手势操控、人脸辩别等提高平安性的配备长安UNI-V 2.0T也丝毫不落后，加上丰富的原生APP让机动车里面的智能化水平满足本世代客户要求。

为了满足使用者关于激情驾驭的期待，UNI-V装备了“SUPER RACE”赛道形式。当按下“SUPER RACE”按钮后，机动车装备的电动起落尾翼便会立刻升起；同一时间，仪表也会变换到专属的赛道UI界面，将启动机的涡轮负担、输出扭矩以及各个方向的提速度G值显现出去，超增压操控和弹射起步功效随之就位，竞速的仪式感一键拉满，彻底激起出驾驭激情。

能源方面，长安UNI-V装载蓝鲸新一代2.0T启动机，在350bar高压直喷体系、延续可变排量机油泵等20余项领先进步技艺的强力加持下，第一大功率为171kW(233Ps)，第一大扭矩390N·m；从能源参数来看，UNI-V 2.0T比较现金1.5T车型要更为强劲，甚而超过了少许合资品牌主流的2.0T车型。

长安UNI-V iDD混动版车型展示理论概括工况油耗1.59升

新款汽车外貌连续汽油版车型的设置，前者提供双边共两出排气或双边共四出排气。此外，这车将装载第一大功率为125kW的驱动电机。

UNI-V汽油版车型前脸的大大小倒梯形进气格栅被连续到插混车型上，新款汽车头灯线条依旧很犀利，采纳隐藏式门把手。除了尾部标识以外，插混版车型车尾设置也和汽油版车型相同。活动版包围提供更夸张的撞色线条，而且排气管进级为双边共四出的方式，而平凡包围则采纳双边共两出排气。电动尾翼也是从汽油车连续过来的配置，同等级极端少见。

新款汽车长/宽/轴距与汽油版车型绝对，平凡版车型长4680毫米，活动版车型长4695毫米，车宽1838毫米，轴距2750毫米；汽油版车型车高1430毫米，可能是加入电池组的原因，插混车型车高增添到了1435毫米；同一时间汽油车型整备品质1400千克，插混版车型整备品质也增添到了1680千克。插混车型驱动电机第一大功率125kW，这车将装载磷酸铁锂能源电池组。

内部装饰全体作风追求极致的简练与劲爆，大批使用富有张力的线条和型面打造构造感。仪表体系由横向开展的三块彩色屏幕构成，加上位于中央的车联交互触屏，四屏联动在同等级小汽车中也是十分罕见的。横向贯穿的隐藏式出风口，缔造出悬浮的视线成果，匹配中央控制系统台与门板上的气氛灯，时髦感满分。

能源方面，UNI-ViDD装载了蓝鲸iDD混合能源体系，其蓝鲸1.5T混动专用启动机第一大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m。得益于蓝鲸iDD混动体系全速域、全场域、全温域和全时域的优异功能，不论是低速起步、快速超车仍是赛道竞速，均能确保刹那的能源爆发。UNI- V iDD的可实现6秒级零百提速，最高车速可突破220km/h，全速高能的能源体现在同级混动车型中十分亮眼。

电池方面，UNI-ViDD装备了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百千米概括油耗低至1.59L，百千米匮电油耗仅为4.95L，新款汽车概括续航多达1010km。此外，新款汽车还装载了三模充电技艺，扶持交流快充（6.6kW）及直流快充，极效充能，外出没有忧，并扶持220V家庭用充电功效，补能没有焦虑，充电更便捷。值得一提的是，为了满足使用者的多样化驾驭要求，UNI-V iDD提供了满足平常通勤的EV形式、适宜远途外出的HEV形式、富于驾驭激情的SUPER RACE形式及i-X爱创形式，使用者还可依据外出要求，随心抉择。

在探寻极致驾控乐趣的公路上，长安UNI从未止步。鉴于方舟架构最新进化而来的UNI-V 2.0T，为高功能活动轿跑市场注入最新的生机，满足新一代年青客户对速度与激情的极致渴望。可油可电，可动可静，可上绿牌，可享补助，驭电而来的UNI-V iDD，在保存UNI-V优秀驾控DNA的同一时间，又注入了新燃料的力量，实现了两者之中的完美合一，UNI-V iDD估计将在三季度正规到市场，值得期待。