近年来，新势力制车如雨后春笋，传动车企的转行紧锣密鼓，跨界资本入局制车者前赴后继……是的，在滚滚而来的电动化大潮眼前，全个车子产业迎接百年未有之大变革。

在这此中，惯例车企大象转身的背影显得最为决绝。

由于他们不像新势力制车和跨界资本对赌明天那样“洒脱”，新兴品牌最惨重的后果也没有非从头再来，可行做到“光脚的不怕穿鞋的”。一方面，他们要放弃往日“躺赢”的局势，甚而要用到财报上的短期下降换取未来进行更多可能性；另一方面，新的战场意指着新的不确定性，新的征程、新的赛道，对他们而言，心态转变、技艺从新布置和资金投入等同样要紧。

即使如许，仍是有好多惯例车企毅然决然地拥抱这场浪潮，更有果决者如大众、丰田等不惜消费大批时间和财力加码纯电专属平台，意图做电动智能新时期的引领者。

作为自助品牌的龙头，上汽团体在这场跨越赛道的电动化更新之间，同样带来了隶属本人的了解，发表了包涵三大全车技艺底座和四大要害体系技艺底座在内的“七大技艺底座”。

“星云”，赶超MEB、TNGA的华夏平台

所谓“七大技艺底座”，是上汽瞄准“数据打算体会、软件定义车子”产业变革大趋向聚力塑造，旨在为自助品牌进行建立强盛技艺支撑体制。

此中，三大全车技艺底座指的是“上汽星云”纯电专属体系化平台、“上汽珠峰”机电一体化架构、“上汽星河”氢燃料专属架构；四大要害体系技艺底座为“蓝芯”能源总成体系、平台化“魔方”电池体系、“绿芯”电驱动体系、“银河”全栈智能车解决方案。

而作为三大全车技艺底座之一的“上汽星云”（MSP，Modular Scalable Platform），是华夏车子产业首个纯电动专属体系化全车平台，表现着车子产业“华夏智造”的最高水准，技艺实力曾经赶超德国大众和日本丰田的MEB、TNGA平台。前者电动智能的实力曾经落后一步，后者则更倾向于“油改电”。

咱们都晓得，当前为电动车子塑造专属全车平台曾经成为产业共识。与惯例平台比较，纯电专属平台体积应用高、车身构造更灵活、效能更高、更适配设置要求等特色，让全车在活动性、平安性等方面都可以提高。

“上汽星云”与常规的纯电平台比较，还是更具备体系性的全车平台。

其梯度化的模块可行扶持不同梯度的纯电架构，满足从高档品牌到中等品牌的全角度技艺功能请求，具有面向未来、高度灵活的技艺延展性。

44～150kWh超宽能量矩阵，150～600kW超宽功率范畴，掩盖全世界市场紧凑型车、中型车、中大型车、奢华车和小汽车、超跑、SUV、MPV等多等级、多个类全车产物，兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、没有人驾驭等软硬件前沿科技。

同一时间，“上汽星云”可行进级和自咱进化，能够兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、没有人驾驭等软硬件前沿科技，在平安性、车子功能、智能化水准上也实现了新突破。

平安性上，“星云平台”电池平安、构造平安、主动平安，满足全世界五星准则，更独具领先进步的网站和数据平安防护体系，为使用者建立周全立体、软硬联合的超强平安体制。

车子功能上，鉴于智能云平台、软件平台、计算平台、电子架构等塑造的“舱驾合一”数字化体会产物，可达到越级乘坐体积、千千米超长续航、体系化多级隔振解偶设置、毫秒级电制动响应、车身底盘一体化、超低重心悬架，为使用者塑造舒适静谧、灵敏自如的超凡驾乘感触。

智能化水准上，“星云平台”装载“云管端一体化”智能车全栈解决方案，首创“生态域”实现智能车生态与IoT生态深度合一,为使用者打开“千人千面、贴心灵动”的极致智能体会。

可行说，“上汽星云”的到来，为上汽团体电动化和“云管端”技艺提供载体，是上汽纯电专属体系化平台以及“软件定义车子、数据打算体会”的要紧平台。

而它的特性与功用正如它名字的由来一样--未来全部数据都会跑在云上，经过大数据计算让车子不停地自咱迭代，满足千人千面的使用者要求。

做强“华夏智造”的焦点能力

从技艺层次看，“上汽星云”是上汽团体发挥产业优先优势、整合创新研发资源，周全围绕新智能电动车，要点从使用者体会出发的结晶；而从策略层次看，“上汽星云”则是上汽团体瞄准“数据打算体会、软件定义车子”产业变革大趋向的势必效果。

由于在新燃料车子的研发进程中,存留着两种不同的技艺路径,一个是经过开发最新的纯电专属平台来塑造系列产物；一个是鉴于惯例汽油车改装成纯电动车,通俗称呼“油改电”。

而正如咱们开篇提到的，却非全部惯例车企都有勇气“梭哈”纯电专属平台，终归这意指着让放弃往日“躺赢”的局势，来对赌明天。

短期的阵痛夹杂着长久的不确定，让好多老牌大厂瞻前顾后，继而抉择了一条更为短视的路--“油改电”。这种车型根本上依托特定的汽油车开发，好处是本钱更低、技艺更容易。

可是随着新燃料车子的提速进行和客户用车要求的改变，惯例车企们最初意识到，“油改电”车型会存留必定有限性，却非新燃料车子进行的长期之计。因而，具有一种兼具体积、续航、轻量化和延展性等优势的纯电平台才是车企转行电动化路面上的长久主义。

因而，从源头上开发出一款隶属本人的纯电专属平台，成为惯例车企们竞逐的要紧方向，和下一种赛道的战场。

而上汽团体很早便意识到这一丝，毅然抉择了那条更难但正确的路。从2010年国家内部最早研发的A架构最初，到纯电动车E50，再到比肩世界主流架构水准的上汽珠峰机电一体化架构，上汽团体用了12年的时间，塑造出国家内部首款纯电专属体系化平台，这是策略的胜利。

另一方面，上汽团体成功且及时的研发出包括“上汽星云”。上汽相干负责人显示，“上汽星云”是上汽团体“新四化”策略和“云管端”技艺的载体，是加载“魔方”“绿芯”和 “银河”三大体系“技艺底座”的梯度化超等平台，将派生出不同等级的、适应不同品牌差异化进行要求的纯电专属架构，成为上汽团体周全实现电动化的专属主力平台，这则是技艺上的胜利。

值得一提的是，上汽名爵公布首款全世界车型MULAN，正是“上汽星云”纯电专属平台落地的首款车型，其将最前瞻科技落地在MGMULAN上，带来了后者突破式的纯电进步。

而以MULAN为始，到未来更多产物的装载，作为国家内部首个纯电专属体系化平台，“上汽星云”将为华夏车子产业构建差异化竞争优势踊跃奉献力量。

关于自助品牌的大基盘来讲，作为华夏乃至全世界车子产业高新技艺的集大成者，“上汽星云”将有机会强势引领华夏自助品牌加速迈入电动智能新时期；关于上汽团体而言，依靠“星云”之力气，亦会达成对于“技艺向上、品牌向上”质的飞跃。

日前，上汽团体软件开发、人力智能、大数据、云计算、网站平安“五大中心”曾经达成初步布置；“七大技艺底座”正好加速落地；未来，上汽团体将围绕“碳达峰、碳中和”国度策略指标，以及产业未来进行趋向，持续推行创新转行策略，全力冲刺“电动智能网联”新赛道。