现在，越来越多的客户将眼光投向了新燃料车子。然则，关于日前纯电动车型在续航和补能方面还未尽如人意，抉择一辆纯电动车型让好多人都不可幸免地患上了“续航焦虑”，因而插混车型成为越来越多客户关心的对象，渐渐成为市场的热捧者。

是以，关于绝多数家族的第一台车型，插电式混合能源车型在现阶段仿佛成为最优的抉择。插混车型“可油可电”，不但在都市拥堵的路面状况下也有着较轻的油耗体现，当须要长途旅游时，加满油也可行随时出发。

毋庸置疑，关于价值在15万元-20万元的家庭用车子市场，“精打细算”必定是这点客户的一同素质。假如说想在这种预算区间挑选一款定位为紧凑级SUV的插混车型，依照过去的市场格局，比亚迪宋PLUS DM-i看起来是一种可以的产物。

可是，在年青化的浪潮下，越来越多的年青人最初追求时髦潮流。在科技化属性不停更替的时期，有着“车子机器人”之称的欧尚Z6切准了年青人的口味，以极具炫酷的形象设置一经展示即迷惑了没有数人的眼光。而其混动版本欧尚Z6蓝鲸iDD，也为此一细分市场带来插电式混动车型产物的新抉择。

强者之中的对话

不可否认，当欧尚Z6蓝鲸iDD在15万元的细分市场展示时，不可幸免地会被拿来和比亚迪宋PLUS DM-i发展相比。从全体大小来看，二者的定位均为紧凑级SUV，欧尚Z6蓝鲸iDD的车身长度比宋PLUS DM-i短了6mm，但轴距却比宋PLUS DM-i长了30mm，达到了2,795mm，乘坐体积丝毫不用担忧。

其次，关于插电式混动车型，客户最关注的莫过于机动车的能源水准和纯电状况下的续航路程。比较曾经处于优秀水准的宋PLUS DM-i，欧尚Z6蓝鲸iDD的电动机功率尽管唯有110千瓦，低于前者的145千瓦，可是凭借蓝鲸NE1.5T混动专用启动机的优异体现，欧尚Z6蓝鲸iDD第一大功率达到了122千瓦，比宋PLUS DM-i多出41千瓦。

因而，欧尚Z6蓝鲸iDD在概括体系下的能源体现愈加出色，不论是低速起步仍是快速超车，全能享遭到澎湃能源。而且在优秀的能源水准加持下，欧尚Z6蓝鲸iDD还具有多个驾驭形式，包括同等级罕见的赛道形式，可实现汽车内部3屏联动还原赛道情景，塑造更具乐趣的驾驭体会。

在续航路程方面，得益于28.4千瓦时的大容量电池，欧尚Z6蓝鲸iDD在NEDC工况下可行实现150千米的纯电续航，比宋PLUS DM-i多出40千米，可行满足更多的用车情景。而在满油满电的概况下，概括续航路程达到了1,200千米。

进一步，当讨论到车型配置时，欧尚Z6蓝鲸iDD可行说极具性价比。欧尚Z6蓝鲸iDD的价值比宋PLUS DM-i廉价1万元，但配置上可行说尽力满足了客户的喜好，同样全系标配可打开全景天窗、铝合金轮毂以及多功效方向盘等配置。

关于驾乘感触，两款车有着不同的表明。宋PLUS DM-i标配的双区空调、车载净化器等功效对乘坐舒适性有必定提高，但欧尚Z6蓝鲸iDD配有后视镜回想以及倒车自动调节后视镜等功效，在细节上赐予驾驭者一个关怀。

除此之外，智能化和科技化也是客户在购车时关注的要点。在智能硬件上，欧尚Z6蓝鲸iDD不论是摄像头数量，仍是超声波雷达、mm波雷达的数量均多于宋PLUS DM-i，而且高配版本车型还装备了市面子上常见的主动刹车、疲劳提前警告、车道偏离提前警告等多项主动平安体系，还可实现L2等级的自动协助驾驭，让机动车在行进进程中愈加平安。

自助品牌的力量

曾几什么时候，在华夏车子市场中一提到混合能源，客户起首料到的便是日系车型。切实，当时的自助品牌在混动技艺上还处于弱势，而丰田、本田等日系品牌的HEV车型，以省油、好开、皮实耐用等特色深入人心，快速占领市场份额。

俗话说，此一时彼一时。当车子市场映入了插电混动PHEV的时期，日系品牌所公布的插混车型，又由于车价高、调养贵、智能化进行慢等要素，并未获得客户的广大好评。再加上HEV车型不行享遭到新燃料执照的政策，日系混动车型的市场关心度渐渐走低。

另一边，随着以长安团体、比亚迪等为引领的自助品牌在插混技艺上的不停突破，经过精细化的本钱操控，让得自助品牌的插混车型在价值上不停改良，不停将更具性价比的新款汽车型连接推向市场。

容易举个例子，欧尚Z6蓝鲸iDD的官方指导价为15.58万元-17.58万元，宋PLUS DM-i的价值区间略贵一万元。比较较同等级日系品牌中的插混车型，本田CR-V 锐?混动 e+的价值高出10万元，丰田RAV4 荣放双擎 E+的价值高出7万元，这还仅是日系品牌车型的低配版本对自助品牌高配版本的差价。

自然，现在的自助品牌早已没再是处在打价值战的阶段，却是物美价廉的本质表现。欧尚Z6蓝鲸iDD和宋PLUS DM-i的纯电续航路程都优于上述两款日系车型，很大的续航路程是对电池和车身构造的布置和设置，以及在能量治理等方面的多重考验，单从这种产物参数即可行瞧出自助品牌在研发上的进步。

而且，自助品牌在智能化和科技化的进行可行说是日新月异。除了能显著感触到更大小很大、画面更炫的车载屏幕，以及在体系操作的流畅度和人机交互设置方面有了更顶级的体会，另有在多个环境下的语言声音操控，在各个维度都可行让客户感触到自助品牌在智能化方面的突破。

值得一提的是，欧尚Z6蓝鲸iDD另有少许科技化的“当心思”。该款新款汽车配有特异的灯光体系，可行实现自动语言声音问候、灯语迎宾、音乐灯光秀等交互形式，塑造出酷炫仪式感。还装备产业首创没有麦车载KTV欢唱体系、GRS2.0手势辩别体系，以及产业优先的眼神唤醒交互体系，在开启最新交互形式的同一时间，使人车互动变得愈加轻松和有趣。

全无疑问，以前有着庞大的技艺壁垒，而且主导权许多掌握在日系品牌的混动技艺，在面临新一代插电式混合能源车型迅速进行的时期，曾经产生了改天换地的庞大浮动。可行说，插混是自助品牌实现“弯道超车”的另一路径，也是品牌向上进行的要紧推进剂。

依据乘联会数据显现，2021年华夏市场新燃料车子零售端销售数量为298.9万辆，此中纯电动车型244.4万辆，同比增添168.6%；包涵增程式在内的插电混动车型销售数量达54.5万辆，同比增添171.2%。换句话说，插混车型增速超越了纯电动车型。

可视，势如破竹的电动化浪潮下，快速进行的混动市场正好与纯电动市场分庭抗衡，这类局势将是然后一段时代里，成为华夏车子市场的典范特征之一。而自助品牌在供给链体制建造、制造生产形式的优势积累以及对新技艺的长久探寻，将在混动范畴发挥本身的光和热，实现与合资品牌分庭抗礼的新局势。

而此刻，欧尚Z6蓝鲸iDD和比亚迪宋PLUS DM-i，已然成为15万级紧凑型SUV这一细分市场中当之没有愧的混动双星，进一步推进品牌向上进行，见证华夏车子品牌从跟随者到并跑者甚而引领者的跨越进程。