【全球车子网 新款汽车频道】6月24日晚，2023款北美版日产途乐（询底价|查参配）正规打开预售，新款汽车共公布一款配置，为没有敌舰队旗舰版，预售价为80.00万元起，将在9月前实车交付，并采纳东风日产物牌专营店为独一出售通道的平行驶口出售形式。作为日产全世界旗舰SUV车型，途乐具有排量达5.6L的VK56VDV8启动机，不论在能源、越野功能上都有可圈可点的体现。

　　指日起至7月31日，预售期内交付2023元诚意金（随时可退），将享受“无偿升舱、领先提车、旗舰尊享”等专属福利。

这次北美版途乐预售运动从指日起，持续至7月31日。在此时期参加预售运动的使用者，可享受三重专属权益：

　　1、无偿升舱权——即无偿进级价格650美元的二排总统椅子中央扶手；

　　2、领先提车权——依据定单顺序，第一批现车到店后，均享有领先抉择、领先签约、领先提车权益；

　　3、旗舰尊享礼——预售时期，前100位参加预订的消费者，均可在提车时无偿附赠由途乐华夏提供的北美序列没有敌舰队专属私人编号车标套装，以及没有敌战舰ARMADA号个人收藏游艇模子；

　　不但如许，作为初次以品牌专营店为独一出售通道的平行驶口出售形式，2023款北美版途乐汽车主人还将享遭到专属的“没有敌舰队护航保证”：

　　通道方面，东风日产专营店是2023款北美版途乐独一线下出售通道，掩盖全中国20个省/直辖市，延续还将有更多专营店加入。而线上平台，客户可行登录“途乐PLUS”小程序，即可随时参加2023款北美版途乐预售运动。

　　这一次进口的途乐是代号Y62的第六代中期改款车型，最早在2020年12月发表。值得留意的是，途乐沿用超越60年的英文名“Patrol”，日前最重要的在澳大利亚、新西兰、南非、东南亚、中东等市场运用，而此外一种英文名“Armada”则从2004年起在北美市场运用。源于本次进口的途乐为北美版，因而车尾英文标识也为“Armada”。

　　外貌上，途乐继承了北美大型SUV惯有的魁梧身材，加之间期改款车型的前脸棱角更为方正和分明，日产家庭式的V-Motion前格栅使开口面积进一步增添；而两侧则装载了辨识度极高的LED大灯组，内嵌C形LED日行灯，日产近两年的SUV奇骏和Pathfiner身上均可寻到近似的素材；而下面前保障杠处粗狂的线条+双色的前护板也很好地阐明了车型定位。

　　途乐的长宽高区别为5305/2030/1925毫米，轴距为3075毫米，大小上比起奔驰GLS还要稍大一丝（长宽高为5218/2030/1823毫米），自然，此等身材在北美来说可行说是家常便饭般的存留。

　　尾部部分，LED尾灯与前大灯组的C型形象相呼应，当中以一根粗壮的镀铬饰条相连，让得整台车看起来具备档次感，同一时间也显得十分厚实。另外，途乐还交换装扮了形象更佳方正坚硬的后保障杠，霸气尽显。

　　内部装饰方面，途乐也在前期型的根基上发展了一系列改良，定制绗缝顶级真皮椅子（三种配色可选）搭配雀眼枫木的内部装饰作风，以及第二排专属的总统椅子中央扶手，散发出浓烈的奢华气息；而在中央控制系统地域设置上，新款汽车撤消之前上下两块液晶屏的设置，转而采纳时下盛行的悬浮式12.3英寸中央控制系统屏（分辨率为1920X720），另有电话没有线充电、CarPlay、车载Wi-Fi、智能语言声音辩别等配置。

　　仪表台为机械指针+7英寸液晶显现屏的布置，还具有9.4英寸的流媒体后视镜，驾车时能大幅提高后方的辨识度。在驾驭协助和平安方面，北美版途乐装备了L2级的智能协助驾驭，以及9项日产智能平安技艺，包括超视距磕碰提前警告、预磕碰智能刹车、变道盲区提前警告等等。

　　途乐的座舱为2+3+3三排八座布置，前排椅子享受加热/冷却功效，第二排椅子具有加热功效，另外，途乐的三区自动空调。值得一提的是，指日起至7月31日，在此时期参加预售运动的使用者，无偿进级价格650美元的二排总统椅子中央扶手，使其变成2+2+2的六座布置。

　　北美版途乐的另一大特点在于超越3.8吨的拖挂能力，匹配专属的智能拖车操控体系，使这车成为拖挂房车长途旅游的好帮手。

　　能源上，中东版、澳洲版等地域的途乐（Patrol）具有4.0L VQ40DE V6启动机和5.6L VK56DE V8启动机可选，而北美版途乐则干脆只提供后者给客户，这副V8启动机最高可输出298kW（400PS），峰值扭矩560N·m，第一大牵引能力为3855千克，传动配合7速自动变速箱，并扶持Auto / 4HI / 4LO多个四驱形式，并装备独立的双叉骨吊挂体系。

　　作为丰田兰德酷路泽的最重要的竞争对手，日产途乐这一次回归国家内部市场，信任也为此一等级的客户带来少许惊喜。终归兰德酷路泽曾经被炒到十分不便宜的价值，此外新一代车型由于较早时的芯片短缺难题，产量其实不算高。而途乐则可行在东风日产的店内就能找车，比起对手更为触手可及少许。更要紧的是，在车子日趋电动化和小排量的时期，下一代途乐也有可能被撤消V8，转而运用V6启动机，因而这类大排量的SUV将来会日益变成"稀有动物"。（图/文/摄：全球车子网 杨嘉臻）