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　　最近跨界潮仿佛也吹向了电动二轮车范畴，新大洲本田合资摩企与MUJI没有印良品这种日本著名杂货品牌合作制车，这不但让全部人都始料未及，也开创了同产业中的先河。咱们都晓得合资本田尤其是新大洲本田在最近几年，渐渐改变惯例造型，公布更潮流、活动，适合年青人审美的产物，同一时间以S07为首的电动车也在踊跃布置新燃料市场，这次与MUJI的跨界合作，尽管看上去不测，但实质也是一个“势必”。

依据最近两天的宣传相片来看，该款电动新品应当隶属电动自驾车行列，在北京等都市便是咱们常说的“白牌电动车”。本田作为有制造资质的公司，曾经有V-GO、S07等诸多电动车的开发经历，另有数十年的摩托车制造经历。也正是鉴于这样的要求下，与MUJI的创意结合，才能让该款产物适合客户预期。

预告宣传图也仿佛巧妙的预示了新大洲本田与MUJI区别负责的能源和设置部分。

就在发稿的前几个小时，新大洲本田推出了新款汽车剪影，从外部线条上看十分有MUJI特色，一罐的简约特色，不由使人料到其麾下生活使用物品、电器让人的感受，贴近生活不浮夸。

由MUJI没有印良品艺术总监原研哉男士（2021年给小米设置Logo的大神）设置宣传海报，透过线条咱们仿佛发觉了未来该款新款汽车会有少许实用性配件装载。

MUJI其实不是首次尝试与电动车品牌合作，台湾品牌gogoro就曾与其搞过一种“共创”，公布了gogoro VIVA 没有印白，只是这是在gogoro原有产物上的再加工，要比合作深度可能不如这次的新大洲本田。

　　总结：

　　MUJI经过产物展现出对生活的一个不同诠释，更注重物品的本质，摆脱了惯例浮夸修饰，杜绝一切不实用素材，把这点理念融入电动车同样适用。新大洲本田作为专注二轮车型的摩企，同样善于把容易、舒适、平易近人的骑行感触带给华夏客户，两个品牌到底能磕碰出甚么样的火花呢？一切期待都将于7月4日正规揭晓。

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