受益于政策端双积分等政策催化、客户要求的调转方向，混动车型增添势头强劲，激起了华夏自助品牌在混合能源范畴的集体觉醒和发力。

与纯电车型比较，混动车型愈加适合当下客户的心思诉求：作为汽油车向新燃料车的“过渡”车型，混动车型兼具新燃料车和汽油车的优点，既省油，又能有用规避新燃料车的路程焦虑。

不难发觉，以比亚迪、长城、吉利为焦点的自助品牌车企各自公布的比亚迪DMi、长城柠檬混动DHT、吉利雷神等等，没有一非是业界炙手可热的混动技艺代名词。

车子混动市场崛起，经济性和能源性优势显著，自助品牌依托混动或将在15-20万主力市场赢得新突破。尤其是被产业公认在新燃料混动市场布置稍晚一步的哈弗品牌，以混动家庭全擎出击之势，依托不业余、经济性和能源性优势，必然加重国家内部车子混动市场的竞争。

而就在刚刚往日的6月18日，哈弗神兽混动DHT正规到市场，不但为客户增添了新的抉择，愈是以其优秀的质价比搅动了全个混动汽车市场场。

低至15.38万元的起售价，干脆打破了长久以来，隶属合资混动独秀的很大利润时期。据理解，一套丰田THS混动体系的本钱就在8万元左右，2套THS体系就足以购置一辆最新的哈弗神兽混动DHT。

“良心”起售价，在长城柠檬混动DHT技艺的加持下，哈弗神兽混动DHT的产物力获得了进一步解放。

神兽混动DHT，与众不同

平心而论，神兽混动DHT的显露，不但仅代表着一款哈弗新款汽车，更意指着哈弗正规吹响了全系混动化的号角。值得注意的是，这此中既包涵着长城车子的殷切希望，更存留着哈弗激流勇进的决心。

哈弗神兽混动DHT究竟有甚么特别之处？然后，咱们马上来细细盘一盘它的与众不同。

起首，哈弗神兽混动DHT混动体系的效能更高。

相较主流混动车型的单挡直驱串联混动构造（如雅阁和比亚迪），哈弗神兽混动DHT采纳的是两挡DHT变速箱，具有能源直驱和经济直驱两个挡位。城区工况下，哈弗DHT混动体系的概括效能优3%，快速匀速工况差不多；快速爬坡工况下，体系概括效能优8.5%。

其次，哈弗神兽混动DHT的能源更强。

采纳两挡直驱的混动架构，当碰到提速超车、爬坡等 大负荷工况要求的时刻，机动车会变换到并联形式，让启动机和驱动电机一同效力驱动机动车，进一步提高全速域功能的体现。容易来讲，具有两挡DHT变速箱的哈弗神兽混动DHT，掩盖速域更广，尤其是在提速方面，远远优于普及的混动形式。

须要要点说起的是，该款混动新秀具有与众不同的“心脏”。

获悉，哈弗神兽混动DHT的启动机曾入选华夏心2021年度十佳启动机，采纳了米勒重复、VGT智能增压等优先技艺，涡轮的响应速度更快，驾驭性也就更强。况且4缸的构造，比较于三缸启动机，带来了更多的舒适性。

以前汽油车时期，最焦点的部分便是“三大件”。两挡DHT混动体系以后，能源体系没再须要“纯汽油启动机+变速箱能源”的组合，却是转变为：混动专用启动机、两挡变速箱、双电机、混动专用功率型电池。

这类转变，意指着在机动车焦点零部件上，国家内部车企曾经有机会掌握新时期车子的心脏，哈弗神兽混动DHT上装载的专为混动体系研发的高阶1.5T启动机，便是有力声明。

除此之外，省油和智能化数字座舱也是神兽混动DHT的一大特点。

哈弗神兽混动DHT百千米概括油耗低至5.5L，续航路程多达1000多千米，这让它在和同等级紧凑型SUV车型PK时优势显著。

在智能化数字座舱方面，哈弗神兽混动DHT装备了12.3+14.6英寸的双联曲面大屏，响应快速、影音交互，乐趣充足；25英寸的HUD在风挡玻璃前方悬浮成像，科技交互感爆棚，可将驾车消息尽收眼底，更方便也更平安。另外，机动车还扶持FOTA进级功效，，能够体会时时开新款汽车的畅快。

另一方面，正如本次发表会上，哈弗神兽营销总监杨志明所说，混动不应当仅仅有限在省油两字，经济性、舒适性、能源性等，缺一不可。

技艺终将效劳于产物，而产物则所以使用者为焦点。

这次哈弗神兽关于混动DHT技艺的缔造性配置，不但仅扩大了长城车子在混动方面的范围优势，愈是让哈弗品牌距离使用者要求更近一步。换言之，此时的哈弗，曾经有能力与那一些主流玩家，尽情角逐新车子时期。

哈弗终将映入新高度

势如破竹的电动化浪潮以下，快速进行起来的混动市场与纯电市场分庭抗礼，一同分割隶属汽油车的市场蛋糕。况且这一系列讯号表达，2022年已然成为了华夏混动车子爆发的元年。

请信任，这既是市场的主动抉择，也是大势所趋。

在过往的讨论中，业内每当提到混动技艺的时刻，常常会讲到一句话——“全球上混动唯有两种，一个是丰田，另一个是其余。”

诚然，隶属丰田的混动省油“金身”，依旧牢不可破。但这类所谓强盛的背后，存留着更高的本钱，以及更弱的能源功能。也正是看定了这一弱点，国产混动一拥而上，用超乎正常的踊跃性，走出了一条自助创新的公路。

本来不论是比亚迪的Dmi也好，吉利的雷神也罢，在这类混动技艺百家齐放的大背景下，“快鱼吃慢鱼”正好成为市场常态。而在长城柠檬混动DHT技艺的加持下，哈弗也成为了“快鱼”之一。

回顾往昔，在2014年~2016年时期，哈弗品牌是SUV市场红利的第一大受益者，区别豪取52.1万辆、71万辆、93.8万辆的年销售数量成绩。但同一时间还不得不承认，新燃料车子的历史潮流曾经滚滚而来。如何连续昔日光辉，值得哈弗深思。明白认识到这一丝的哈弗，痛定思痛，走上了这条“创变”之路。

实是上，哈弗神兽混动DHT的身上，曾经能够见到好多对于智能化、电气化、个性化方面的思考。比如前面提到的12.3+14.6英寸的双联曲面大屏，25英寸HUD科技抬起头显现，以及ACC自适应巡航、智能过弯、LKA车道维持等智慧驾驭协助功效……

而这点新时期的印记，正好哈弗神兽混动DHT上开花结果，并逐步转化为隶属哈弗本人的产物力、竞争力。

换句话说，面临更加剧烈的市场竞争，哈弗神兽混动DHT逆流而上，用充足高的性价比、可靠的混动技艺，以及呼应时期潮流的智能化配置，再一次将哈弗品牌的“SUV领导者”造型树立在客户心中。

这是一种充满激情的时期，作为产业观看者的一员，咱们尤为期待哈弗然后的最新“裂变”。