盖世车子讯 据外媒报导，业内高管对媒体显示，加州对萨尔顿海（Salton Sea）地域制造的锂征收同一税的建议将作用通用和Stellantis的电池金属供给，并可能促使少许采矿企业十足退出该州。

当前加州正试图成为绿色燃料革命的领导者，而且在推进一步步淘汰石油能源车子，在这种进程中，锂的供给未能满足激增的要求，供给吃紧形势正好渐渐造成。

私营公司EnergySource Minerals的首席执行官Eric Spomer显示，在加州正好讨论对锂征税的同一时间，该企业曾经停止了与全家金融机构和大型车企的谈判，他拒绝显露这家车企的名字。他说道：“这种税种将来会扼杀咱们的资产。咱们乐意交税，为本地社区作奉献，可是它必需是一个合乎道理的税收。”

这项税收将作用到萨尔顿海地域的三个锂矿开发商，州长Gavin Newsom曾经表达他扶持该税种。加州州长发言人Alex Stack显示：“这种政策构架对全部人都有好处，包括社区和产业，它领先考量公平和创新，为加州帮助全个全球向清洁燃料过渡提供能源。”

Controlled Thermal Resources（CTR）企业首席执行官Rod Colwell显示，该企业与通用和Stellantis都签定了锂供给协议，与通用的协议将于2024年到期，与Stellantis的协议将于2025年到期。Colwell称，该税将导致它们没有办法按时向两家企业交货。通用拒绝就此置评，Stellantis无立即对置评要求作出回应。

相片来自：CTR

Colwell显露，CTR计划到2024年中期时在加州制造6万吨锂，充足大约600万辆电动车子运用，这将让它们成为美国第一大的锂制造商。然则，日前该企业的这项计划碰到了挑战。

美国燃料部部长Jennifer Granholm之前曾表扬了萨尔顿海的新兴锂业，由于该地域将部署一个地热盐水工艺，比露天矿和盐水蒸发池这两种最多见的现存制造锂的方法更环境保护。燃料部无对置评要求作出回应。

加州官员显示，该州须要征税来振兴萨尔顿海地域，此地是该州最贫穷的地域之一，在20世纪曾因农业制造延续好几年大批运用杀虫剂而遭到惨重破坏。它们还说，同一税费将使该州更简单预测收入。

该提案将对每年制造的前2万吨锂征收每吨400美元的税，然后的1万吨每吨征收600美元，产量达到3万吨或以上时每吨征收800美元税率。

加州议会议员Eduardo Garcia的选区包括萨尔顿海地域，他显示同一的税费会更适合。他说道：“咱们信任生活在这点社区里面和四周的大家应当能见到锂制造带来的干脆利益。”

锂产业高管显示，它们扶持该州的举措，但更偏向于征收2%或更少税费，由于它们以为当未来金属价值下调时，同一税费可能形成经济上的破坏。

Fastmarkets的数据显现，许多数车子生产商为锂支付的谈判价值可能与现货价值相差相当大，本月的买卖价值挨近每吨77,500美元，可是2020年的买卖价值仅为挨近6,750美元。

矿业公司高管显示，源于地热盐水中的杂质浓度很高，从该地域提取锂曾经是一种本钱较高的事业，它们可能会考量转嫁到其它具有大批富锂盐水矿藏的州，包括犹他州和阿肯色州。Colwell显示：“假如加州经过了该税种，咱们会抗争或者离去。”