受疫情作用，4月国家内部车子市场可谓是一片哀嚎，不少车子厂商销售数量同比下降了30%甚而50%，因此可视，当下车子是真的有些卖不动了。而比车企受疫情作用停工停产更可怕的是，老百姓眼下竟然都不敢购车了，这你敢信任？

花费无信心，全个车子市场的环境当然也就好不到哪儿去。而在少许中大型小汽车身上，这类销售数量差的概况愈是表现地淋漓尽致，既然如许，今日咱们马上来理解下3月销售数量名次末尾的4款中大型小汽车。

大众辉昂

3月销售数量：372辆

指导价：34.00-44.60万元

大众辉昂是上汽大众的旗舰级小汽车，早前到市场之时就被宣称要接辉腾的班，到后面源于与奥迪A6L在产物力上有少许重叠，是以销售数量一直无很大起色。3月份，辉昂卖了372辆新款汽车，况且这仍是在末端有6.5万元的根基上取得。

那辉昂为何会始终卖不好呢？咱私人以为，最最重要的的仍是由于国人好面子。大伙想啊，同样花30多万的价值，咱可行购到表里装更好、面子更强的奥迪A6L，那咱为何还要去买被人称为“大号帕萨特”的辉昂呢？也正是在这样一个原因以下，辉昂的销售数量始终没能起来。

从产物力自身来看，辉昂其实不比奥迪A6L差多少，能源体系是2.0T+7DCT，奥迪A6L也一样。大小上，辉昂车长将近5米1、轴距也超越了3米，对照奥迪A6L同样不虚。

加上各式舒适性配置的加持以及中高配车型还装备有空气悬架，是以从性价比方位来讲，大众辉昂本来是更值得入手的。只可惜，国人购车便是看标和好面子，也就导致了辉昂这类低调务实的车型一直叫好不叫座。

奥迪A7L

3月销售数量：368辆

指导价：45.97-77.77万元

作为一款新款汽车，奥迪A7L在3月份的销售数量也唯有368辆，这还是甚么原因呢？在咱们看来，奥迪A7本来定位便是一款小众奢华车，未国产此前其售价就多达58万，是以在较高价值的前提下，关心的人少许当然也就在情理之间了。

另有人确信会问，奥迪A7L这非是由上汽奥迪国产了吗？况且此刻价值也来到了46万元区间，按理说应当是要销售数量好起来才对啊。奥迪A7L国产了这些是不假，但此刻疫情闹得经济那么下降，老百姓们捂着手里的钱渡过这种寒冬也没难题啊。

再说了，奥迪A7L这46万的起步价值关于许多数华夏人来讲仍是可望不可即，是以即使是国产后价值下调，能购得起奥迪A7L的人也依旧是屈指可数。

总之，奥迪A7L月销唯有几百辆本来没甚么好奇怪的，一是人家厂商其实不指望走量，是以能卖几百台就挺可以了。二是奥迪A7L的国产更像是一个家庭旗舰象征，由于以后上汽奥迪另有更多价值亲民的车型要上，是以A7L每月卖得少许本来很寻常，大伙还不用小题大做。

蔚来ET7

3月销售数量：163辆

指导价：44.80-52.60万元

ET7是蔚来日前的旗舰级小汽车，新款汽车定位中大型，售价则为44.80万元起，挨近奢华品牌中大型小汽车奥迪A7L的起售价。关于该款电动车，好多人也持不同观点，有人说蔚来ET7的价值太贵，蔚来膨胀了。也有人说蔚来ET7真香，购到就赚到。针对这两种说法，咱感觉各有道理，终归车没有完车嘛。

也许是源于蔚来ET7在3月份才正规最初交付，是以当3月销售数量数据出炉之时，蔚来ET7唯有惨淡的163辆，远低于蔚来源家其余车型的销售数量。

只是，蔚来ET7该车的价值原本就不廉价，尽管续航有700千米和1000千米的版本可选，但当下大家关于电动车仍是有少许抵触。加上“续航其实不是越长越好”的言论曾经在客户心目中扎根，是以ET7的价值也就显得有少许虚高了。

总之，咱私人其实不好看好蔚来ET7的未来，尽管蔚来对ET7车型抱有相当大希望，但想要国家内部客户花四五十万的价格去买这样一辆车型，况且仍是在当下经济那么不繁荣的概况下，其想法未免也有些过于天真。自然，可能蔚来也其实不求ET7走量，却是起到树立品牌标杆的效用，假如是这样的话，那销售数量差也就没甚么好说的了。

传祺GA8

3月销售数量：17辆

指导价：15.68-22.68万元

传祺GA8是广汽传祺所出品的一辆中大型汽油小汽车，这车在2020年经验了一次中期改款，交换装扮了最新外貌内部装饰的同一时间，全体价值也来到了15.68-22.68万元区间，力求霸占合资品牌中型车的市场份额。

只可惜，在刚往日的3月份，传祺GA8销售数量唯有17辆，而回顾本年前两个月份，传祺GA8销售数量也区别唯有13辆和8辆，可行说是中大型小汽车市场里最卖不动的车型了。

那为何传祺GA8就一直都卖不动呢？除了疫情原因老百姓不想意购车了以后，咱感觉也跟传祺GA8的产物造型一直没被国人所深切记着相关。要晓得，传祺一直就在SUV范畴发力相比频繁，麾下的传祺GS4、GS8车型全让人回想犹新。反观小汽车范畴，除了昨年搞出了一辆影豹之外，其余车型差不多没甚么存留感，这当然也就让客户在买小汽车之时干脆疏忽掉了这种品牌。

总之，传祺GA8之是以卖不好，咱感觉不在于产物力不能，却是在于厂商无去仔细推该款车，以及传祺GA8无给老百姓留住很深感官相关。从销售数量数据来看，一种月才卖17台车，切实是很差的销售数量体现了。最终，咱们也期望广汽传祺能够重视起来这种景象，争取把GA8的销售数量给搞起来。

总的来讲，今日推荐的这4款中大型小汽车之是以冷门，其实不在于他们的产物力不能，却是由于有各方面的原因。关于俺们客户来讲，销售数量差的车型其实不必定就不好，而销售数量没有问题车在懂车人员眼中可能也就那样，甚而不如销售数量差的车。是以，看待这种难题俺们须要用辩证法的方法来剖析，尽量只买对的、不买贵的，抉择适合本人的车。（文/优视车子 大卓）

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