[车子竞争力剖析原创]

　　假如一款产物能够全角度满足客户的各式要求，如实用的体积、丰富的配置，强劲的能源等等，MPV车型也许是最好的抉择。在国家内部MPV市场中，GL8一直皆是独步天下，多少车型都要号称将其拉下马，结果全都没有办法撼动其位置。在近些年的新燃料浪潮下，国家内部高档纯电动MPV市场最初发力，随着一大波国产新燃料MPV车型的显露，国家内部的MPV市场或能迎接新的局势，这此中不乏一种强有力的竞争者——上汽大通MAXUS MIFA 9。

　　作为中大型纯电MPV，新款汽车在国家内部日渐增添的新燃料市场依旧是十分稀缺的车型。大通MAXUS这一次是否霸占先机，在普及运用汽油MPV时引导客户移到电车阵营？本期《言之有力》，咱们马上来聊一聊该款上汽大通MAXUS MIFA 9的产物力。

　　“前境” 预引领华夏车子品牌进阶向上

　　MIFA是上汽大通最新的新燃料车系，MIFA区别为Maximum，极致；Intelligent，智慧；Friendly，友好；Artistic，高雅的首字母缩写，并命名此中文名为“前境”，意为一路前进、渐入佳境。上汽大通也期望经过MIFA这一最新系列，来巩固其在全世界MPV市场中的位置，实现引领华夏车子品牌进阶向上的指标。

　　而MIFA系列的首款车型即是MIFA 9，该款车是鉴于上汽大通MAXUS MIFA EV概念车塑造而来，概念车初次展示是在2021年上海车交会中。MIFA EV诞生于上汽大通最新的MIFA架构，尽管是一款概念车，但从那时的外貌来看曾经非常挨近量产车状况。

　　干脆量产了概念车？

　　MIFA 9高度还原了概念车的外貌设置，全体来讲十分具备未来感。MIFA 9的前脸形象非常简练，而且无惯例的格栅设置，却是经过折线勾勒出高耸的车前，全体形象视线冲撞力和设置感充足。LED大灯组采纳分体式设置，上面的是贯通式日间驾车灯，远/近光一体大灯则被设置在前保障杠左右两侧。

　　MIFA 9提供了6种车身颜色与4种内部装饰配色可供客户抉择。大小方面，新款汽车长宽高区别为5270*2000*1840毫米，轴距3200毫米。车尾的形象较为方正，尾灯组的设置是尾部较大的特点，相当大水平上沿用了概念车的设置，具有差不多凌厉的全体形象。同一时间，尾部上方还将装备大小小巧的扰流板，也赋予了机动车必定的活动感。

　　科技、奢华、体积一种都不行少

　　汽车内部的设置更倾向于简练与科技感。中央控制系统采纳三联屏设置，屏幕与边框之中无断差，提高了视线层次，而且深色系作风的UI界面也淡化了边框的存留感。同一时间，MIFA 9采纳高通8155和联发科8666高功能双芯互通技艺，可行实现或语言声音或触屏“一键控整车”。

　　现在，在智能驾驭方面假如无一丝那突出体现的话，都不好意思出门和别人打招呼，MIFA 9就装备了1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头、5个德国大陆高功能mm波角雷达，装载UTOPILOT友道智途高阶智驾体系。同一时间具有国家内部首个营运不业余级全中国快速道路高精度电子地图，MIFA 9差不多可行在快速道路上自助驾驭，实现了锥筒避让、拟人化避让、路障避让和紧急泊车协助等功效。

　　体积也是MIFA 9的一大特点，新款汽车采纳同级罕见的全三排电动滑轨，第三排首尾滑动路程可达同级第一大400毫米，第二排也可轻松为家人塑造长达2.3米的超大躺平体积。假如须要很大的行李厢体积，愈是可行一键实现“行李体积形式”，第二、第三排便会自动前移。

　　续航足够使用就好

　　能源上，MIFA 9装备了上汽团体最新一代智能高效电驱体系，全系采纳前置单电机能源布置。永磁同步电机的第一大功率为180kW（245马力），第一大扭矩为350Nm。电池方面，新款汽车全系装载90kWh三元锂电池，百千米电耗仅17.1度，且只要30分钟即可充满80%电量，同一时间凭借0.29Cd的风阻系数，新款汽车CLTC工况下续航路程为560km。

　　对动辄400-500马力的新燃料车型来讲，MIFA 9这样的能源参数其实不算高，但能源也却非是越多越好，一辆商务MPV更多的是要充足舒适，强劲的能源关于舒适性的帮助并未甚么提高。而且，对新燃料车型来讲，越是强盛的能源，续航势必也就随以下降，维持平衡才是最要害的。