作者 |编辑部

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

6月28日，随着奥迪一汽新燃料车子局限企业正规奠基，三大奢华车子生产商在华夏市场的电动车制造工厂都接踵达成了布置，差不多也在统一阶段中映入了电动化进行的提速时候。

比较奥迪一汽新燃料车子企业的构建，早在本年年初时，最新奥迪制造基地曾经在长春开工建造，计划于2024年底投产。据理解，在成立新企业和建造新制造基地名目上，奥迪投资约26亿欧元。此中新工厂占地约150公顷，建成后面积将超过奥迪内卡苏姆工厂。

奥迪一汽新燃料车子名目涵盖了一种新的合资企业和一种车子制造工厂。但从此刻来看，不管是构建新企业仍是工厂，他们关于奥迪未来的进行而言，都被赋予了远超越自身的意义。

1、作为奥迪在华夏第全家具有多半股权的合资企业，奥迪一汽新燃料车子局限企业是奥迪在新燃料车子进行公路上的一种最初，它也是奢华车子品牌系列在华首次尝试专属新燃料企业建造。

在属性上，奥迪一汽新燃料车子的股权组成与一汽-大众奥迪和上汽奥迪有相当大的不同。此中奥迪占比55%，大众车子团体占比5%，一汽团体占比40%，这意指着奥迪一汽新燃料将是奥迪在华夏的首个占控股位置的合资企业。

奥迪华夏总裁温泽岳博士

针对在华夏市场的进行，奥迪之前曾发表了“奥迪华夏进取2030策略”。在奥迪华夏总裁温泽岳博士看来，奥迪一汽新燃料车子局限企业便是奥迪华夏最新公司策略的要紧基石。鉴于新的策略指引， 奥迪一汽新燃料名目在很大水平上是奥迪在华夏的又一要紧路程碑。

2、奥迪长春新工厂的开工建造在本质上是为了加强在华夏的新燃料车子制造实力。在新燃料车子进行初期阶段时，与许多数跨国车企一样，奥迪经过调度、改装现存惯例车子制造制造线发展新燃料车型的制造生产，当时的新燃料车子产物尚处在尝试阶段，产量销量量都相对不多。

当下，随着奥迪新燃料车子在华夏市场的布置不停扩大，其正规打开了鉴于PPE平台的纯电动车型名目，在华夏构建新燃料专属制造基地。最新的制造基地是奥迪在华夏第全家仅制造纯电动车型的工厂，规划年产量将超越15万辆。

依照奥迪的相干规划，鉴于最新的制造基地，奥迪将塑造华夏市场专属的中型到全大小电动车子，此中第一批投产的PPE平台车型将是奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型。到2025年时，奥迪将在华夏提供5款原土制造的纯电动车型，全世界将提供约30款新燃料车子(包括超越20款纯电动车型)。

日前全世界车企电动化转行曾经映入到加速换挡期，奥迪在华夏市场提速车型的公布和产能的增添，都将有益于奥迪向新燃料车子市场的全体转行，与此同一时间，这也更有益于奥迪在华夏市场的进行位置。

相干数据显现，在往日的三年中，奥迪在华夏的销售数量区别为69万辆、72.63万辆、70.13万辆，在全世界总销售数量中占比也保持在40%左右。随着新燃料车子的提速进行，奥迪在华夏市场的格局将获得进一步的扩大，而这也是奥迪长春制造基地最要紧的任务之一。

3、作为奥迪在全世界最领先进步的制造基地之一，长春新工厂不仅单肩负着电动车子的制造生产。在技艺方面，这家新工厂在数字化技艺和可持续方面都树立了最新的准则，并为未来的制造基地缔造标杆。

据理解，新工厂中全部过程都将经过最新的消息技艺架构实现智能互联，数字化用具从建造初期就投入运用，多个自动化设施包括约860台机器人、自动导引车、半自动起重机等，助力工厂持续提高效能。同一时间，奥迪长春工厂也是奥迪初次在欧洲以外的制造基地运用周全集成的智慧物流解决方案。

奥迪长春工厂不但是一座智慧工厂，愈是一座落实“零释放计划”的可持续制造基地。在这座工厂中，100%运用绿色电力，并经过工厂屋顶的光伏体系自行发电；在制造厂中安装膜生物反映器，实现水闭环治理，大幅提高用水回收率；在冲压车间中，铝废料实行资料闭环回收……

未来差不多在奥迪长春工厂制造的每一台电动车子，其诞生的每一步皆是鉴于实现碳中和、水重复应用和高效资源回收等层次。这样看来，奥迪一汽新燃料车子名目的奠基，不但将强化奥迪在新燃料范畴产物品牌作用力，也将为本来现碳中和提供强有力支撑。