7月1日，吉利第4代帝豪醇电混动小汽车在贵阳正规到市场，醇行版售价为12.98万元。新款汽车装载了1.8L醇电混动启动机和混动电驱变速器，百千米醇耗低至9.2L，每千米外出本钱不到3毛钱，每行进一万千米可减碳约0.8吨。

图源：吉利官方

外貌方面，新款汽车依旧连续汽油车的设置作风。为了区分于汽油车，增添了浅绿色装扮而且在车的尾部增添了M100的醇电混动车型独有LOGO，创意充足。车身大小方面，根本与汽油版车型维持绝对，长宽高区别为4638*1820*1460毫米，轴距2650毫米，风阻系数0.27Cd。

电池方面，新款汽车装备1.83kWh三元锂电池，换热系数多达40w/k。而且电池通过百千米P67级防水防尘以及平安认证，全车能耗更低。不但如许，新款汽车醇耗低至9.2L，差不多于油车百千米油耗3.4L，按日前贵阳甲醇能源3.09元每升的价值计算，一千米能耗仅0.28元。

能源方面，新款汽车装载最新一代1.8L醇电混动专用启动机，采纳12.5高紧缩比设置，热效能能达到41.5%。而且机动车采纳混动电驱DHT变速器，具有40%的节能率，传动效能多达97.5%。值得一提的是，新款汽车具有20种智能混动驾驭形式可醇可电可增程。百千米提速为8.8秒。

图源：吉利官方

早在2019年，工信部就曾显示：2012年以来，已先后在10个都市展开甲醇车子试点，试点机动车总运转路程超越1.84亿千米。工信部等八部门发表对于在部分地域展开甲醇车子利用的指导意见，准确要点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋要求较好且具备甲醇车子运转经历的地域，加速M100甲醇车子的利用。另外，吉利车子等大批车子和启动体制造公司，已具有甲醇车子专有技艺，解决了甲醇能源存留的腐蚀性、冷发动、溶胀性等要害技艺难题，具有了甲醇车子自助开发能力。

截止日前，贵州省已经过市场化形式推广甲醇车子17000辆，全省投入运营甲醇能源加注站超越60座，年消耗甲醇约25万吨，替代石油约15万吨。此中，省会都市贵阳的甲醇出租车的投运量居全世界第一，甲醇车子和甲醇能源加注站数量全中国第一。贵阳已成为全世界甲醇能源和甲醇车子市场化推广最成功、范围第一大、掩盖地域最广的都市，并因此造成了以出租车为终端的甲醇经济资产链。另外，吉利还宣告第4代帝豪醇电混动小汽车正规成为第十一届贵州省运会赛事指定用车。

在吉利控股团体全新发表的2021年可持续进行汇报中，初次披露了2045年实现全链路碳中和指标。甲醇车子是吉利新燃料化转行的要点布置范畴，也是吉利实现全链路碳中和指标的要紧措施。这车是吉利发展单车全寿命周期低碳减排的初次尝试。这次新款汽车到市场，不但标记着吉利甲醇车子将正规入局乘用汽车市场场，拉开与同级混动车型同台竞技的大幕。也意指着吉利将接着加大在甲醇车子范畴的投入，建立更平安、更绿色、更周全的智能燃料体制。

日前，吉利共开发出 20 余款甲醇乘用车和营运车，总计投放市场 2.7 万辆甲醇车子，单车最高运转路程达 120 万千米，总运转路程近 100 亿千米。而且吉利车子已掌握甲醇车子的焦点技艺，造成焦点技艺专利200余项，开发甲醇能源营运车、乘用车共20余款，在全中国范围化运转近3万辆，总运转路程近100亿千米。除此之外，吉利车子也是国家内部最早投身甲醇车子探讨范畴的车子公司，曾经在该范畴深耕了17年。已攻克低温冷发动、耐甲醇资料开发、专用润滑油开发、专用添加剂开发、释放操控、甲醇电喷操控体系等多项要害技艺难点，成功解决甲醇启动机零部件耐醇、耐久功能等产业困难，建立了甲醇车子全车研发、生产、出售的全链体制能力。不论是在技艺老练度方面仍是在产物投放范围方面都处于世界优先水准。

据吉利车子发表的5月销售数量数据显现，单月销售数量89070辆，环比增添23%。此中，帝豪小汽车5月销售数量11936辆，环比上升46.38%，帝豪家庭单月销售数量15060辆，环比上升27.3%。截至日前，帝豪家庭总销售数量曾经突破345万辆。新燃料车子销售数量为19619辆，环比增添39%，同比增添304%，新燃料渗透率达22%。