【全球车子网 产业频道】近日，JD Power发表了2022年初始品质探讨，该报每年依据客户购置车子后前90天内每100辆车（PP100）碰到的难题数量来衡量新款汽车汽车主人的称心度。JD Power 2022年初始品质探讨对美国2022年新型车型的84165名汽车主人发展了考查，该考查包涵了223个难题，分为消息娱乐、控制和显现、外貌、驾驭协助、内部装饰、能源构成、座位、驾驭体会和气氛九个类型，PP100指标数据越低显示机动车在此体现中越优秀。

　　2022年产业平均得分为180，与2021年162的平均分比较有着明显的增添。只是比较昨年每100辆车子的品质难题（PP100）上升了11%，是该汇报36年来汇报难题最多的一年，JD Power显示，供给链难题和车价上升等要素作用让部分汽车主人对新款汽车感触没有期望。只是，少许企业显示获得了低分可能是由于繁杂的机动车技艺而非是车子自身品质不好，品牌的初始品质得分与其生产品质未必相干。

　　在PP100难题普及增多大势下通用车子麾下的别克、凯迪拉克、雪弗兰和GMC的初始品质都得到了提升。别克愈是从2021年的12名跃升于今年榜首。此中别克得分为139 PP100。道奇以143 PP100名次第二，雪佛兰 147 PP100名次第三。2022年，别克提速推行品牌高档化，同一时间更换了最新的品牌标识，新标依然采纳红、银、蓝的“三色盾”配色，区别寓意平安、材质触感、舒适。新品牌标识的发表，也昭示着别克向“更电动、更智能、更高档”的方向转行。

　　在高档品牌中，Genesis以156 PP100名次最高，全体名次第四。雷克萨斯 157 PP100名次第二，凯迪拉克 163 PP100名次第三。自2016年以来，奢华品牌车型在JD Power初始品质探讨汇报中的体现一直低于大众品牌车子。2022年奢华车型的初始品质值为196，而大众车型的初始品质值为175，JD Power以为，这样的差异可能是奢华车型中运用的技艺愈加繁杂增添了显露难题的几率。

　　另外，这份汇报中电动车子和混合电动车子PP100名次也相较汽油车体现更差少许，尽管汽油车的PP100得分为175，但混动车和电动车区别拿到了239和240的分值。只是值得注意的是，这一结果其实不包括特斯拉，由于特斯拉不应允JD Power访问某些汽车主人消息。

　　细节方面，消息娱乐体系再一次成为2022年难题第一大的部分，与昨年的结果绝对，比如苹果的CarPlay和安卓的Auto接连是汽车主人最头疼的难题，而语言声音辩别不明确，触屏不灵敏和蓝牙接连不上等难题。另外，车道偏离警告和车道维持协助的难题也成为下降了汽车主人的称心度的要紧要素。（文：全球车子网 郭睿）